Luca Marini fik sin fjerde MotoGP-podie i Sprint-løbet i Thailand, efter andenpladsen i Texas, tredje- og andenpladsen lørdag i Argentina og Indonesien. Der mangler kun sejr til Valentino Rossis bror, som kører sin tredje sæson i premierklassen med VR46-mærket og en Ducati Desmosedici til sin rådighed. Resultaterne begynder at nå frem, og blandt de fremtidige mål er der et fabriksteam…
Endnu et podium til Marini
Luca Marini har fornyet med VR46-holdet også for 2024, i denne periode vil han forsøge at tilføje vigtige resultater til sit CV. Om mindre end et år vil der være en hektisk rytterkampagne i MotoGP, og han vil gerne være klar til at sigte mod et officielt hold. “Jeg er måske i det bedste øjeblik i min karriere, men jeg er ikke i nærheden af den grænse, jeg kan nå. Jeg skal arbejde godt med holdet og derhjemme for at forbedre løb efter løb. Jeg er nødt til at nyde dette øjeblik, fordi jeg er med Ducati, en konkurrencecykel, som du kan vinde med i hvert løb“.
Det er svært at sige, hvor langt Valentino Rossis bror, der voksede op under legendens vejledning og i skyggen af Tavullia Ranch, vil være i stand til at gå. Han drømmer om at vinde MotoGP-titlen, det kunne ikke være anderledes. Men du har også brug for en officiel, skræddersyet motorcykel. “Det næste skridt – fortæller #10 til ‘AS’ – det er at vinde et løb og så slutte sig til et fabriksteam for at udvikle en god cykel, der kan passe perfekt til min kørestil. Selvfølgelig føler jeg mig meget komfortabel med Ducati“. Desmosedici grænser til perfektion, selv om det burde tilføje en retlinet hastighed. Og hvorfor ikke, en dag nå 400 km/t. “Ducati kan gøre det. Den har fremragende kraft og aerodynamik, og Ducati-ingeniørerne har altid noget ekstra“.
Luca nær en teamfabrik
Satellitholdet begynder at passe Luca Marini, men sejre er nødvendige for at sigte mod et officielt hold. En væsentlig kendsgerning, et obligatorisk skridt for at blive fundet på det rigtige sted på det rigtige tidspunkt, med mange muligheder, der kan åbne sig til enhver tid. Adskilt fra VR46″Det er noget, jeg bliver nødt til at gøre. Jeg må gå min egen vej. I mit nuværende team er jeg meget professionel, jeg arbejder hundrede procent hver dag, for at opnå det bedste resultat. Men når tiden kommer, vil jeg forsøge at gå til et officielt hold, fordi jeg har stor selvtillid til at udvikle en cykel. Jeg synes, jeg har en fremragende følsomhed, som få chauffører har… Jeg synes, jeg arbejder meget godt i garagen med ingeniørerne. Mine fornemmelser er meget klare, og jeg kan godt forklare mig selv på alle sprog og sige, hvad cyklen har brug for (Jeg taler italiensk, engelsk, spansk, fransk og lidt polsk)“.
At vinde med et satellithold
Pramac har vist, at selv et satellithold kan sigte efter MotoGP-titlen, selvom der er væsentlige forskelle i forhold til VR46-holdet. “Martin har vist, at det kan lade sig gøre. Jeg troede ikke, jeg kunne vinde verdensmesterskabet, men Pramac-holdet har en meget officiel status, mere end os, med en fremragende cykel og Ducati-ingeniører med stor erfaring. Vi startede sæsonen med meget lidt teknisk forskel, men for hver session øges forskellen“.
58 Den illustrerede historie inspireret af Marco Simoncelli – På Amazon
