Luca Marini získal své čtvrté pódium MotoGP v závodě Sprint v Thajsku, po druhém místě v Texasu, třetím a druhém místě v sobotu v Argentině a Indonésii. Jen vítězství chybí bratrovi Valentina Rossiho, který se značkou VR46 a Ducati Desmosedici závodí třetí sezónu v premiéře. Výsledky se začínají dostavovat a mezi budoucími cíli je tovární tým…
Další pódium pro Mariniho
Luca Marini se obnovil s týmem VR46 také pro rok 2024, v tomto časovém období se pokusí přidat důležité výsledky do svého životopisu. Za necelý rok bude v MotoGP probíhat frenetická jezdecká kampaň a on by chtěl být připraven zamířit do oficiálního týmu. “Možná jsem v nejlepší chvíli své kariéry, ale nejsem ani zdaleka na hranici, které mohu dosáhnout. Musím dobře pracovat s týmem i doma, abych závod od závodu zlepšoval. Musím si tento okamžik užít, protože jsem s Ducati, soutěžní motorkou, se kterou můžete vyhrát v každém závodě“.
Těžko říct, kam až se bratr Valentino Rossi, který vyrůstal pod taktovkou legendy a ve stínu ranče Tavullia, dostane. Sní o zisku titulu MotoGP, jinak to být nemůže. Potřebujete ale i oficiální motorku na míru. “Další krok – řekne #10 „AS“ – je to vyhrát závod a pak se připojit k továrnímu týmu, abych vyvinul dobré kolo, které může být perfektní pro můj styl jízdy. Samozřejmě se s Ducati cítím velmi dobře“. Desmosedici hraničí s dokonalostí, i když by měl přidat určitou rychlost na rovince. A proč ne, jednoho dne dosáhnout 400 km/h. “Ducati to umí. Má vynikající výkon a aerodynamiku a inženýři Ducati mají vždy něco navíc“.
Luca poblíž týmové továrny
Satelitní tým se začíná hodit Lucovi Marinimu, ale k cíli na oficiální tým je potřeba vítězství. Podstatný fakt, povinný krok, který je třeba najít ve správný čas na správném místě, s mnoha příležitostmi, které se mohou kdykoli otevřít. Oddělené od VR46”Je to něco, co budu muset udělat. Musím si udělat vlastní cestu. Ve svém současném týmu jsem velmi profesionální, každý den pracuji na sto procent, abych dosáhl co nejlepšího výsledku. Ale až přijde čas, zkusím jít do oficiálního týmu, protože mám velkou důvěru ve vývoj motorky. Myslím, že mám vynikající citlivost, kterou má málo řidičů… Myslím, že v garáži s inženýry pracuji velmi dobře. Moje pocity jsou velmi jasné a dokážu se velmi dobře vysvětlit v každém jazyce a říct, co motorka potřebuje (Mluvím italsky, anglicky, španělsky, francouzsky a trochu polsky)“.
Vítězství se satelitním týmem
Pramac ukázal, že i satelitní tým může usilovat o titul MotoGP, i když existují podstatné rozdíly ve srovnání s týmem VR46. “Martin ukázal, že to jde. Nemyslel jsem si, že bych mohl vyhrát mistrovství světa, ale tým Pramac má velmi oficiální status, více než my, s vynikající motorkou a inženýry Ducati s mnoha zkušenostmi. Sezónu jsme začali s velmi malým technickým rozdílem, ale s každým tréninkem se rozdíl zvyšuje“.
58 Ilustrovaný příběh inspirovaný Marcem Simoncellim – Na Amazonu
