Na twee raceweekends in het MotoGP-seizoen 2024 is Luca Marini een van de drie rijders die nog steeds zonder punten zijn, samen met Raul Fernandez en Franco Morbidelli. Voor Valentino Rossi’s broer werd een bergopwaartse start van het Wereldkampioenschap verwacht na zijn overstap van Ducati naar Honda. Maar misschien had hij niet gedacht dat hij de laatste van de vier rijders van het Japanse merk zou zijn.
Er is nog voldoende tijd om te herstellen in de interne uitdaging van de HRC-groep. Het doel van Luca Marini voor 2024 is om voor Mir, Nakagami en Zarco te eindigen, een prestatie die niet geheel voor de hand ligt. Hij heeft niet alleen te maken met een nieuwe fiets in moeilijkheden zoals de RC213V, maar ook met een nieuwe omgeving in de garage. Bovendien moet hij in zijn vierde seizoen in de MotoGP-klasse een bekend probleem overwinnen: zijn lengte en lichaamsgewicht zijn ruim boven het gemiddelde.
Luca Marini-gewicht voor lengte
Met een lengte van 1,84 meter is Luca Marini de langste van de 22 officiële MotoGP-rijders. Honda-teamgenoot Joan Mir is slechts drie centimeter korter en is met 1,81 meter de tweede grootste rijder in het veld. Met een lichaamsgewicht van 69 kilogram behoort Marini tot de top drie van zwaarste rijders in de koningsklasse op de startgrid. Voor hem staan alleen Takaaki Nakagami, 70 kilogram, en Augusto Fernandez, 72 kilogram. Ter vergelijking: de kortste MotoGP-rijder is Jorge Martin met 1,67 meter. Degene die het minst weegt is Marini’s voormalige teamgenoot Marco Bezzecchi, die slechts 61 kilogram weegt.
De cijfers van Luca Marini helpen zeker niet bij het rijden op een Top Class-prototype, dus zijn evolutie op de RC213V wordt ook door deze factor afgeremd. Niets aan de hand voor de VR46 Academiestudent, die het met humor probeert op te vatten. “Ik heb er al alles aan gedaan om minder te wegen. Minder dan dit is voor mij onmogelijk. Tenzij je mijn been afsnijdt. Maar ik zou het niet willen doen, omdat ik mezelf erg leuk vind in het dagelijks leven, ik vind het leuk om groter te zijn dan anderen“. Hij heeft nog steeds vertrouwen in zijn prestaties bij Honda. “Ik denk dat we gewoon een basis moeten vinden die voor mij werkt. We hebben tijd nodig, maar ik denk dat we op de goede weg zijn“.
Jonathan Rea, de officiële biografie beschikbaar op Amazon
Foto: Instagram @lucamarini10
Na twee raceweekends in het MotoGP-seizoen 2024 is Luca Marini een van de drie rijders die nog steeds zonder punten zijn, samen met Raul Fernandez en Franco Morbidelli. Voor Valentino Rossi’s broer werd een bergopwaartse start van het Wereldkampioenschap verwacht na zijn overstap van Ducati naar Honda. Maar misschien had hij niet gedacht dat hij de laatste van de vier rijders van het Japanse merk zou zijn.
Er is nog voldoende tijd om te herstellen in de interne uitdaging van de HRC-groep. Het doel van Luca Marini voor 2024 is om voor Mir, Nakagami en Zarco te eindigen, een prestatie die niet geheel voor de hand ligt. Hij heeft niet alleen te maken met een nieuwe fiets in moeilijkheden zoals de RC213V, maar ook met een nieuwe omgeving in de garage. Bovendien moet hij in zijn vierde seizoen in de MotoGP-klasse een bekend probleem overwinnen: zijn lengte en lichaamsgewicht zijn ruim boven het gemiddelde.
Luca Marini-gewicht voor lengte
Met een lengte van 1,84 meter is Luca Marini de langste van de 22 officiële MotoGP-rijders. Honda-teamgenoot Joan Mir is slechts drie centimeter korter en is met 1,81 meter de tweede grootste rijder in het veld. Met een lichaamsgewicht van 69 kilogram behoort Marini tot de top drie van zwaarste rijders in de koningsklasse op de startgrid. Voor hem staan alleen Takaaki Nakagami, 70 kilogram, en Augusto Fernandez, 72 kilogram. Ter vergelijking: de kortste MotoGP-rijder is Jorge Martin met 1,67 meter. Degene die het minst weegt is Marini’s voormalige teamgenoot Marco Bezzecchi, die slechts 61 kilogram weegt.
De cijfers van Luca Marini helpen zeker niet bij het rijden op een Top Class-prototype, dus zijn evolutie op de RC213V wordt ook door deze factor afgeremd. Niets aan de hand voor de VR46 Academiestudent, die het met humor probeert op te vatten. “Ik heb er al alles aan gedaan om minder te wegen. Minder dan dit is voor mij onmogelijk. Tenzij je mijn been afsnijdt. Maar ik zou het niet willen doen, omdat ik mezelf erg leuk vind in het dagelijks leven, ik vind het leuk om groter te zijn dan anderen“. Hij heeft nog steeds vertrouwen in zijn prestaties bij Honda. “Ik denk dat we gewoon een basis moeten vinden die voor mij werkt. We hebben tijd nodig, maar ik denk dat we op de goede weg zijn“.
Jonathan Rea, de officiële biografie beschikbaar op Amazon
Foto: Instagram @lucamarini10
Na twee raceweekends in het MotoGP-seizoen 2024 is Luca Marini een van de drie rijders die nog steeds zonder punten zijn, samen met Raul Fernandez en Franco Morbidelli. Voor Valentino Rossi’s broer werd een bergopwaartse start van het Wereldkampioenschap verwacht na zijn overstap van Ducati naar Honda. Maar misschien had hij niet gedacht dat hij de laatste van de vier rijders van het Japanse merk zou zijn.
Er is nog voldoende tijd om te herstellen in de interne uitdaging van de HRC-groep. Het doel van Luca Marini voor 2024 is om voor Mir, Nakagami en Zarco te eindigen, een prestatie die niet geheel voor de hand ligt. Hij heeft niet alleen te maken met een nieuwe fiets in moeilijkheden zoals de RC213V, maar ook met een nieuwe omgeving in de garage. Bovendien moet hij in zijn vierde seizoen in de MotoGP-klasse een bekend probleem overwinnen: zijn lengte en lichaamsgewicht zijn ruim boven het gemiddelde.
Luca Marini-gewicht voor lengte
Met een lengte van 1,84 meter is Luca Marini de langste van de 22 officiële MotoGP-rijders. Honda-teamgenoot Joan Mir is slechts drie centimeter korter en is met 1,81 meter de tweede grootste rijder in het veld. Met een lichaamsgewicht van 69 kilogram behoort Marini tot de top drie van zwaarste rijders in de koningsklasse op de startgrid. Voor hem staan alleen Takaaki Nakagami, 70 kilogram, en Augusto Fernandez, 72 kilogram. Ter vergelijking: de kortste MotoGP-rijder is Jorge Martin met 1,67 meter. Degene die het minst weegt is Marini’s voormalige teamgenoot Marco Bezzecchi, die slechts 61 kilogram weegt.
De cijfers van Luca Marini helpen zeker niet bij het rijden op een Top Class-prototype, dus zijn evolutie op de RC213V wordt ook door deze factor afgeremd. Niets aan de hand voor de VR46 Academiestudent, die het met humor probeert op te vatten. “Ik heb er al alles aan gedaan om minder te wegen. Minder dan dit is voor mij onmogelijk. Tenzij je mijn been afsnijdt. Maar ik zou het niet willen doen, omdat ik mezelf erg leuk vind in het dagelijks leven, ik vind het leuk om groter te zijn dan anderen“. Hij heeft nog steeds vertrouwen in zijn prestaties bij Honda. “Ik denk dat we gewoon een basis moeten vinden die voor mij werkt. We hebben tijd nodig, maar ik denk dat we op de goede weg zijn“.
Jonathan Rea, de officiële biografie beschikbaar op Amazon
Foto: Instagram @lucamarini10