Livio Suppo återvände som lagledare till MotoGP-hagen i början av 2022 och tjänade Suzuki. Ett intensivt men kort äventyr, där det japanska företaget tillkännagav sitt tillbakadragande från världsmästerskapet några månader efter sin anställning för att avleda investeringar till elbilssektorn. Den tidigare Ducati- och Honda-tränaren har aldrig dolt sin svaghet för Marc Marquez, som han samarbetade med i fem säsonger, från sin debut i den främsta klassen 2013 till slutet av 2017.
Livio Suppo och Marc Marquez öde
Den piemontesiska managern kan skryta med över tjugo års erfarenhet i garaget, med början med det dåvarande Benetton-Honda-teamet i klasserna 125 och 250. Han tillbringade sedan 11 år som projektledare för varumärket Ducati, inklusive Casey Stoners MotoGP-seger. Han flyttade sedan till HRC där han var Team Principal i sju år och uppnådde ytterligare fem titlar. Inför det sensationella avskedet 2017, meddelade dagen efter Marc Marquez världsmästerskapsseger.
2022 återvände han till MotoGP-hagen, där han ledde det officiella Suzuki-teamet, tills Hamamatsus högsta ledning beslutade att dra ur kontakten och lämnade Alex Rins och Joan Mir som ett arv till Honda. Sedan dess har Borgo Panigale-tillverkaren dominerat toppklassen vida och brett och vunnit de två senaste ryttarnas titlar med Francesco Bagnaia. Ödet säger att från nästa världsmästerskap kommer mästaren Marc Marquez också att åka Desmosedici GP. Dessutom kan det inte uteslutas att den flerfaldiga mästaren från Cervera skulle kunna skapa sig en plats i Ducatis fabrikslag 2025.
En teamfabrik per Marc
Det kommer säkert att finnas lite tid att tänka, förarmarknaden kommer att släppas lös efter några lopp. “Deras cykel (Ducati, red.) är den bästa, så alla Ducati-åkarna kommer att vilja stanna hos dem tills vidare. Men KTM och Aprilia kommer att fortsätta sin tillväxt och eftergifter från Honda och Yamaha borde ge dem större potential – förutspår Livio Suppo till Motogp.com -. Om de använde det på ett klokt sätt skulle de kunna minska gapet avsevärt till mellansäsongen. Då kommer marknaden att se helt annorlunda ut”.
Är det möjligt att föreställa sig Bagnaia-Marquez-paret till nästa år? Inget kan uteslutas, även om märket Emilian måste offra den unge Jorge Martin…”Pecco Bagnaia är den viktigaste mannen på Ducati, så de måste behålla honom. Det blir stor kamp om andraplatsen. Jag tror inte att Pecco har något att säga till om i valet av sin lagkamrat”, fortsätter den tidigare chefen. “Om det inte finns ett karaktärsproblem kan en förare inte klaga på någon som anställer teamet bara för att han tror att de kan vara snabbare än honom“.
Enligt honom är möjligheten för Marc Marquez i fabriksteamet mer än genomförbar. “Varför inte? Marc ville ha ett år på sitt kontrakt för att se om han fortfarande var kapabel att slåss om mästerskapet. När han väl inser detta har han friheten att se vad Honda, KTM och Ducati gör och sedan fatta sitt beslut“. För Livio Suppo kan en återgång till Honda inte heller uteslutas, förutsatt att Ala-tillverkaren lyckas utveckla RC-V för att återföra den till en anmärkningsvärd konkurrenskraftsnivå. “Avskedet gjordes mycket vänskapligt. Alla hans tekniker utom en har stannat kvar på HRC och vi vet hur nära hans relation med dem är“.
Instagram-foto @livio.suppo
