Livio Suppo regressou como team manager ao paddock do MotoGP no início de 2022, ao serviço da Suzuki. Uma aventura intensa mas curta, com a empresa japonesa a anunciar a sua desistência do Mundial poucos meses após a sua contratação para desviar investimentos para o sector dos carros eléctricos. O antigo treinador da Ducati e da Honda nunca escondeu a sua fraqueza por Marc Márquez, com quem colaborou durante cinco temporadas, desde a sua estreia na categoria rainha em 2013 até ao final de 2017.
Livio Suppo e o destino de Marc Márquez
O gestor piemontês pode orgulhar-se de mais de vinte anos de experiência na garagem, começando pela então equipa Benetton-Honda nas classes 125 e 250. Depois passou 11 anos como Líder de Projeto da marca Ducati, incluindo a vitória de Casey Stoner no MotoGP. Em seguida, mudou-se para a HRC, onde foi chefe de equipe por sete anos, conquistando mais cinco títulos. Antes da despedida sensacional em 2017, anunciada no dia seguinte à vitória de Marc Márquez no campeonato mundial.
Em 2022 regressou ao paddock do MotoGP, onde liderou a equipa oficial Suzuki, até que a gestão de topo de Hamamatsu decidiu desligar, deixando Alex Rins e Joan Mir como legado à Honda. Desde então, o fabricante de Borgo Panigale tem dominado a Classe Top em toda a parte, conquistando os dois últimos títulos de pilotos com Francesco Bagnaia. Quis o destino que a partir do próximo Mundial o campeão Marc Márquez também corra no GP da Desmosedici. Além disso, não se pode descartar que o múltiplo campeão de Cervera possa conquistar um lugar na equipe de fábrica da Ducati em 2025.
Uma fábrica de equipe por Marc
Certamente haverá pouco tempo para pensar, o mercado de pilotos será liberado após algumas corridas. “A moto deles (Ducati, ed.) é a melhor, então todos os pilotos da Ducati vão querer ficar com eles por enquanto. Mas a KTM e a Aprilia continuarão a crescer e as concessões da Honda e da Yamaha deverão dar-lhes maior potencial – prevê Livio Suppo ao Motogp.com -. Se eles usassem isso com sabedoria, poderiam diminuir significativamente a diferença no meio da temporada. Então o mercado parecerá completamente diferente”.
É possível imaginar a dupla Bagnaia-Marquez para o próximo ano? Nada pode ser descartado, mesmo que a marca Emiliana tenha que sacrificar o jovem Jorge Martin…”Pecco Bagnaia é o homem mais importante da Ducati, então eles têm que mantê-lo. Haverá uma grande luta pelo segundo lugar. Não acho que Pecco tenha alguma influência na escolha de seu companheiro de equipe“, continua o ex-gerente. “A menos que haja um problema de caráter, um piloto não pode reclamar de alguém que contrata a equipe só porque acha que poderia ser mais rápido que ele.“.
Segundo ele, a possibilidade de Marc Márquez na equipe de fábrica é mais que viável. “Por que não? Marc queria um ano de contrato para ver se ainda era capaz de lutar pelo campeonato. Ao perceber isso, ele terá a liberdade de ver o que a Honda, a KTM e a Ducati estão fazendo e então tomar sua decisão.“. Para Livio Suppo também não pode ser descartado um regresso à Honda, assumindo que o fabricante Ala consegue desenvolver o RC-V para o trazer de volta a um nível notável de competitividade. “A separação foi feita de forma muito amigável. Todos os seus técnicos, exceto um, permaneceram na HRC e sabemos o quão próximo é o seu relacionamento com eles“.
Foto do Instagram @livio.suppo
