Pure GP Race

Suivez Le Championnat Du Monde Motogp 2021 : Motogp, Moto 2, Moto 3, Superbike Et Tous Les Protagonistes Du Motocyclisme. Résultats Et Classements

MotoGP, kỹ thuật: đây là những cải tiến mới nhất được các đội giới thiệu

Của Marc Seriau/paddock-gp

Các quy định kỹ thuật của MotoGP thực tế đã đóng băng sự phát triển của xe đạp. Chúng ta khó có thể mong đợi những phát triển kỹ thuật mới trong giải Grand Prix Pháp trên đường đua Bugatti ở Le Mans, nhưng đây vẫn là cơ hội để nhận thấy một số yếu tố thú vị…

1- GP23 của Marc Marquez vs GP24

Về nhì ở MotoGP Sprint và Grand Prix, Marc Marquez có chiếc Ducati GP23 mang màu áo của đội đua Gresini Racing. Những kết quả xuất sắc của anh ấy và một số bình luận trên báo chí có thể khiến người ta tự hỏi liệu nhà vô địch Tây Ban Nha có được hưởng lợi từ một số cập nhật kể từ đầu năm hay không. Không, những chiếc xe đạp của anh ấy thực sự là GP23, giống như chiếc xe đầu tiên của anh ấy năm ngoái, có thể được nhận ra bởi nhiều yếu tố hình ảnh khác nhau.

Với tư cách là khán giả, khí động học là lĩnh vực đầu tiên cho phép chúng ta hẹn hò với một chiếc mô tô. Desmosedici của Marc Marquez rõ ràng có các tính năng đầu năm 2023 với Ống dẫn nước rửa trôi thế hệ đầu tiên, giống như mặt bích bánh trước và không có yếm năm 2024 cũng như các tấm bên bí ẩn của nó.

Nội thất của Downwash Ducts của Team Gresini và các cánh tản nhiệt bên trong khổng lồ của nó được sơn màu đen (giống như những chiếc năm 2024). Chúng ta có thể thấy rõ hơn sự khác biệt với các yếu tố 2024 trên xe đạp đội VR46…

  • 2
  • Hình ảnh



    Một yếu tố khác tạo nên sự khác biệt của các thế hệ Ducati là hệ thống hỗ trợ khởi hành mới xuất hiện trong mùa giải MotoGP 2023, rất khác so với hệ thống gồm ba van và lò xo…

    Marc marquez không được hưởng lợi từ nó.

    2- MotoGP: Aleix Espargaro vs Maverick Vinales

    Tất cả được tóm tắt trong hai bức ảnh này: Maverick Vinales không sử dụng lưng ghế 2024 cùng bộ khuếch tán. Tại sao? Chúng tôi không biết…

  • 2
  • Hình ảnh



    Tuy nhiên, chúng tôi đã cố gắng thiết kế chi tiết hai ống dẫn khí phía trước bộ tản nhiệt để thoát ra phần trên của yếm nhằm mang lại tính khí động học cho các tay đua MotoGP. Một chủ đề mà Aprilia rất chú ý (ngay cả với các bằng sáng chế của mình).

    Ngày mai chúng ta tiếp tục với Yamaha, Honda và KTM.

    Bài viết gốc về paddock-gp

    MotoGP, kỹ thuật: đây là những cải tiến mới nhất được các đội giới thiệu
    Scroll to top