V MotoGP byly zavedeny ústupky, které mají pomoci výrobcům, kteří mají největší potíže, konkrétně Yamaha a Honda. Nebylo snadné se domluvit, ale nakonec došlo ke změně předpisů. KTM se zdráhala oslovit japonské výrobce, ale může být částečně spokojená, protože se stále ocitá v situaci, která jí umožňuje na Ducati trochu zakotvit.
MotoGP, Ducati bez divokých karet: Beirerův komentář
Díky své dominanci má společnost Borgo Panigale pro testy méně pneumatik: 170 ve srovnání s 220 páry KTM-Aprilia a 260 Yamaha a Honda. Navíc nebude mít žádné divoké karty. Místo toho bude mít soutěžící k dispozici každý 6.
Pit Beirer, ředitel motorsportu KTM, učinil komentář Speedweek o tom, že v některé z velkých cen v kalendáři neuvidíme ještě jednu GP Desmosedici: “Pokud je na startu osm Ducati, nechápu, proč potřebují deváté kolo s divokou kartou. I když Ducati neutrpí podle současné regulace téměř žádné ztráty, nyní ze sebe dělá velkého mučedníka“.
Titul KTM v roce 2024?
Beirer zdůrazňuje, že boloňská společnost nebyla novými koncesemi nijak zvlášť penalizována, a proto by si neměla stěžovat. Ale také přiznává, že Ducati v posledních letech fungovala lépe, a proto se ocitla ve výhodné situaci:Odvedl skvělou práci. Často jsem o tom mluvil ve svých rozhovorech. Našli tři zákaznické týmy jako partnery, kteří si tento produkt vybrali“.
Úspěch Ducati je něco naprosto zaslouženého, s tím se nikdo nemůže přít. Přítomnost osmi praktických lékařů Desmosedici není výsledkem kdo ví jaké „spiknutí“, ale schopnosti vytvořit obzvláště konkurenceschopný a atraktivní prototyp. Satelitní tým hledá výsledky, proto se spoléhá na nejlepší možný produkt. KTM zase odvádí skvělou práci a má možnost se velmi přiblížit již v roce 2024. Uvidíme, zda se svými jezdci dokáže bojovat o titul.
Fotografie: KTM Racing
