Ducati는 그리드에 8개의 Desmosedici GP를 보유하고 있으며 이는 2024년에도 변하지 않을 것이지만 2025년에는 상황이 바뀔 수 있습니다. Yamaha가 위성 팀으로 돌아가고 싶어하며 VR46과의 계약을 목표로 하고 있다는 것은 비밀이 아닙니다. VR46은 내년에도 여전히 Borgo Panigale과 연결되어 있으며 이번 시즌의 뛰어난 결과에도 불구하고 변화에 대해 논의할 준비가 되어 있습니다. 변경 사항에 대해 말하면 KTM도 무언가를 변경하는 것을 꺼리지 않을 것입니다.
MotoGP, Beirer는 6개의 KTM을 원합니다
Mattighofen 회사가 이르면 2024년 초에 6대의 RC16을 배치하려고 시도했다는 것은 비밀이 아닙니다. 이미 참석한 일부 위성 팀과 몇 가지 조사를 수행했으며 Suzuki가 남겨둔 두 자리를 Dorna에게 제공하도록 설득하려고 했습니다. 할 일이 없지만 계획이 전혀 폐기되지는 않았습니다.
Speedweek와 인터뷰한 Pit Beirer는 이 주제에 대한 KTM의 입장을 다음과 같이 표현했습니다.우리는 새해 첫 3개월 안에 세 번째 MotoGP 팀을 결정할 것입니다. 오늘 나한테 물어보면 내가 원한다고 말해줄게. 4명이 아닌 6명의 운전자를 보유하면 이점이 있기 때문입니다. 그랑프리 동안 더 많은 트랙 시간을 갖고 더 많은 데이터를 비교할 수 있으며 KTM 제품군에 재능을 유지할 수 있는 기회가 있습니다. 두 개의 추가 좌석이 우리 프로젝트에 매우 유용할 것입니다. 2025년에는 계약이 만료되는 모든 팀과 논의할 예정입니다.“.
LCR이 혼다를 떠난다?
KTM의 모터스포츠 디렉터인 Beirer는 앞으로 6대의 RC16이 실제로 작동하는 모습을 볼 수 있기를 희망합니다.저는 2025년에 세 번째 MotoGP 팀이 생길 수 있다는 가설을 세울 것입니다. 그러면 두 명의 라이더가 더 필요해 현재 4명을 유지할 수 있습니다. 이건 내 꿈의 시나리오야“.
VR46이 Yamaha와 계약할 가능성이 있는 상황에서 유일한 대안은 LCR입니다. Lucio Cecchinello 팀과 Honda는 2024년 말에 만료되는 계약을 맺었으며 KTM은 이미 최근 몇 달 동안 설문 조사를 실시했습니다. 이전 라이더는 이제 HRC와 역사적인 유대 관계를 맺고 있지만 새로운 RC213V가 설득력이 없을 경우 변경을 고려할 수 있습니다.
사진: KTM 레이싱
