MotoGP i KTM chcą więcej RC16 na starcie: plan na rok 2025

Ducati ma na starcie osiem GP Desmosedici i w 2024 roku sytuacja się nie zmieni, ale w 2025 wszystko może się zmienić. Nie jest tajemnicą, że Yamaha chce wrócić do zespołu satelitarnego i dąży do podpisania umowy z VR46, zespołem nadal powiązanym z Borgo Panigale na przyszły rok i otwartym na rozmowy o zmianie pomimo doskonałych wyników w tych sezonach. Mówiąc o zmianach, KTM też nie miałby nic przeciwko zmianie czegoś.

MotoGP, Beirer chciałby sześć KTMów

Nie jest tajemnicą, że firma Mattighofen próbowała wystawić sześć RC16 już w 2024 roku. Przeprowadziła pewne sondowania przy obecności niektórych zespołów satelitarnych, a także próbowała przekonać Dornę, aby zwolniła jej dwa miejsca pozostawione przez Suzuki. Nic nie można zrobić, ale plan w ogóle nie został odrzucony.

Pit Beirer w wywiadzie dla Speedweek tak wyraził stanowisko KTM w tej sprawie: „Decyzję w sprawie trzeciego zespołu MotoGP podejmiemy w pierwszych trzech miesiącach nowego roku. Jeśli mnie dzisiaj zapytasz, powiem ci, że tego chcę. Ponieważ posiadanie sześciu kierowców zamiast czterech ma zalety. Ma więcej czasu na torze podczas Grand Prix, możesz porównać więcej danych i masz szansę zatrzymać talent w rodzinie KTM. W naszym projekcie niezwykle przydatne byłyby dwa dodatkowe siedzenia. W sprawie roku 2025 będziemy rozmawiać ze wszystkimi zespołami, którym wygasają kontrakty„.

LCR opuszcza Hondę?

Beirer jako dyrektor ds. sportów motorowych KTM ma nadzieję zobaczyć w przyszłości sześć RC16 w akcji: „Postawię hipotezę i powiem, że moglibyśmy mieć trzeci zespół MotoGP w 2025 roku. Wtedy potrzebowalibyśmy dwóch dodatkowych zawodników i moglibyśmy zatrzymać czterech, których mamy obecnie. To jest mój wymarzony scenariusz„.

Ponieważ VR46 potencjalnie podpisze kontrakt z Yamahą, jedyną alternatywą pozostanie LCR. Zespół Lucio Cecchinello i Honda mają umowę, która wygasa z końcem 2024 roku, a KTM przeprowadził już ankietę w ostatnich miesiącach. Były zawodnik ma już historyczną więź z HRC, może jednak rozważyć zmianę, jeśli nowy RC213V nie przekona.

Zdjęcie: Wyścigi KTM

MotoGP i KTM chcą więcej RC16 na starcie: plan na rok 2025

Ducati ma na starcie osiem GP Desmosedici i w 2024 roku sytuacja się nie zmieni, ale w 2025 wszystko może się zmienić. Nie jest tajemnicą, że Yamaha chce wrócić do zespołu satelitarnego i dąży do podpisania umowy z VR46, zespołem nadal powiązanym z Borgo Panigale na przyszły rok i otwartym na rozmowy o zmianie pomimo doskonałych wyników w tych sezonach. Mówiąc o zmianach, KTM też nie miałby nic przeciwko zmianie czegoś.

MotoGP, Beirer chciałby sześć KTMów

Nie jest tajemnicą, że firma Mattighofen próbowała wystawić sześć RC16 już w 2024 roku. Przeprowadziła pewne sondowania przy obecności niektórych zespołów satelitarnych, a także próbowała przekonać Dornę, aby zwolniła jej dwa miejsca pozostawione przez Suzuki. Nic nie można zrobić, ale plan w ogóle nie został odrzucony.

Pit Beirer w wywiadzie dla Speedweek tak wyraził stanowisko KTM w tej sprawie: „Decyzję w sprawie trzeciego zespołu MotoGP podejmiemy w pierwszych trzech miesiącach nowego roku. Jeśli mnie dzisiaj zapytasz, powiem ci, że tego chcę. Ponieważ posiadanie sześciu kierowców zamiast czterech ma zalety. Ma więcej czasu na torze podczas Grand Prix, możesz porównać więcej danych i masz szansę zatrzymać talent w rodzinie KTM. W naszym projekcie niezwykle przydatne byłyby dwa dodatkowe siedzenia. W sprawie roku 2025 będziemy rozmawiać ze wszystkimi zespołami, którym wygasają kontrakty„.

LCR opuszcza Hondę?

Beirer jako dyrektor ds. sportów motorowych KTM ma nadzieję zobaczyć w przyszłości sześć RC16 w akcji: „Postawię hipotezę i powiem, że moglibyśmy mieć trzeci zespół MotoGP w 2025 roku. Wtedy potrzebowalibyśmy dwóch dodatkowych zawodników i moglibyśmy zatrzymać czterech, których mamy obecnie. To jest mój wymarzony scenariusz„.

Ponieważ VR46 potencjalnie podpisze kontrakt z Yamahą, jedyną alternatywą pozostanie LCR. Zespół Lucio Cecchinello i Honda mają umowę, która wygasa z końcem 2024 roku, a KTM przeprowadził już ankietę w ostatnich miesiącach. Były zawodnik ma już historyczną więź z HRC, może jednak rozważyć zmianę, jeśli nowy RC213V nie przekona.

Zdjęcie: Wyścigi KTM

MotoGP i KTM chcą więcej RC16 na starcie: plan na rok 2025

Ducati ma na starcie osiem GP Desmosedici i w 2024 roku sytuacja się nie zmieni, ale w 2025 wszystko może się zmienić. Nie jest tajemnicą, że Yamaha chce wrócić do zespołu satelitarnego i dąży do podpisania umowy z VR46, zespołem nadal powiązanym z Borgo Panigale na przyszły rok i otwartym na rozmowy o zmianie pomimo doskonałych wyników w tych sezonach. Mówiąc o zmianach, KTM też nie miałby nic przeciwko zmianie czegoś.

MotoGP, Beirer chciałby sześć KTMów

Nie jest tajemnicą, że firma Mattighofen próbowała wystawić sześć RC16 już w 2024 roku. Przeprowadziła pewne sondowania przy obecności niektórych zespołów satelitarnych, a także próbowała przekonać Dornę, aby zwolniła jej dwa miejsca pozostawione przez Suzuki. Nic nie można zrobić, ale plan w ogóle nie został odrzucony.

Pit Beirer w wywiadzie dla Speedweek tak wyraził stanowisko KTM w tej sprawie: „Decyzję w sprawie trzeciego zespołu MotoGP podejmiemy w pierwszych trzech miesiącach nowego roku. Jeśli mnie dzisiaj zapytasz, powiem ci, że tego chcę. Ponieważ posiadanie sześciu kierowców zamiast czterech ma zalety. Ma więcej czasu na torze podczas Grand Prix, możesz porównać więcej danych i masz szansę zatrzymać talent w rodzinie KTM. W naszym projekcie niezwykle przydatne byłyby dwa dodatkowe siedzenia. W sprawie roku 2025 będziemy rozmawiać ze wszystkimi zespołami, którym wygasają kontrakty„.

LCR opuszcza Hondę?

Beirer jako dyrektor ds. sportów motorowych KTM ma nadzieję zobaczyć w przyszłości sześć RC16 w akcji: „Postawię hipotezę i powiem, że moglibyśmy mieć trzeci zespół MotoGP w 2025 roku. Wtedy potrzebowalibyśmy dwóch dodatkowych zawodników i moglibyśmy zatrzymać czterech, których mamy obecnie. To jest mój wymarzony scenariusz„.

Ponieważ VR46 potencjalnie podpisze kontrakt z Yamahą, jedyną alternatywą pozostanie LCR. Zespół Lucio Cecchinello i Honda mają umowę, która wygasa z końcem 2024 roku, a KTM przeprowadził już ankietę w ostatnich miesiącach. Były zawodnik ma już historyczną więź z HRC, może jednak rozważyć zmianę, jeśli nowy RC213V nie przekona.

Zdjęcie: Wyścigi KTM

MotoGP i KTM chcą więcej RC16 na starcie: plan na rok 2025

Ducati ma na starcie osiem GP Desmosedici i w 2024 roku sytuacja się nie zmieni, ale w 2025 wszystko może się zmienić. Nie jest tajemnicą, że Yamaha chce wrócić do zespołu satelitarnego i dąży do podpisania umowy z VR46, zespołem nadal powiązanym z Borgo Panigale na przyszły rok i otwartym na rozmowy o zmianie pomimo doskonałych wyników w tych sezonach. Mówiąc o zmianach, KTM też nie miałby nic przeciwko zmianie czegoś.

MotoGP, Beirer chciałby sześć KTMów

Nie jest tajemnicą, że firma Mattighofen próbowała wystawić sześć RC16 już w 2024 roku. Przeprowadziła pewne sondowania przy obecności niektórych zespołów satelitarnych, a także próbowała przekonać Dornę, aby zwolniła jej dwa miejsca pozostawione przez Suzuki. Nic nie można zrobić, ale plan w ogóle nie został odrzucony.

Pit Beirer w wywiadzie dla Speedweek tak wyraził stanowisko KTM w tej sprawie: „Decyzję w sprawie trzeciego zespołu MotoGP podejmiemy w pierwszych trzech miesiącach nowego roku. Jeśli mnie dzisiaj zapytasz, powiem ci, że tego chcę. Ponieważ posiadanie sześciu kierowców zamiast czterech ma zalety. Ma więcej czasu na torze podczas Grand Prix, możesz porównać więcej danych i masz szansę zatrzymać talent w rodzinie KTM. W naszym projekcie niezwykle przydatne byłyby dwa dodatkowe siedzenia. W sprawie roku 2025 będziemy rozmawiać ze wszystkimi zespołami, którym wygasają kontrakty„.

LCR opuszcza Hondę?

Beirer jako dyrektor ds. sportów motorowych KTM ma nadzieję zobaczyć w przyszłości sześć RC16 w akcji: „Postawię hipotezę i powiem, że moglibyśmy mieć trzeci zespół MotoGP w 2025 roku. Wtedy potrzebowalibyśmy dwóch dodatkowych zawodników i moglibyśmy zatrzymać czterech, których mamy obecnie. To jest mój wymarzony scenariusz„.

Ponieważ VR46 potencjalnie podpisze kontrakt z Yamahą, jedyną alternatywą pozostanie LCR. Zespół Lucio Cecchinello i Honda mają umowę, która wygasa z końcem 2024 roku, a KTM przeprowadził już ankietę w ostatnich miesiącach. Były zawodnik ma już historyczną więź z HRC, może jednak rozważyć zmianę, jeśli nowy RC213V nie przekona.

Zdjęcie: Wyścigi KTM

MotoGP i KTM chcą więcej RC16 na starcie: plan na rok 2025

Ducati ma na starcie osiem GP Desmosedici i w 2024 roku sytuacja się nie zmieni, ale w 2025 wszystko może się zmienić. Nie jest tajemnicą, że Yamaha chce wrócić do zespołu satelitarnego i dąży do podpisania umowy z VR46, zespołem nadal powiązanym z Borgo Panigale na przyszły rok i otwartym na rozmowy o zmianie pomimo doskonałych wyników w tych sezonach. Mówiąc o zmianach, KTM też nie miałby nic przeciwko zmianie czegoś.

MotoGP, Beirer chciałby sześć KTMów

Nie jest tajemnicą, że firma Mattighofen próbowała wystawić sześć RC16 już w 2024 roku. Przeprowadziła pewne sondowania przy obecności niektórych zespołów satelitarnych, a także próbowała przekonać Dornę, aby zwolniła jej dwa miejsca pozostawione przez Suzuki. Nic nie można zrobić, ale plan w ogóle nie został odrzucony.

Pit Beirer w wywiadzie dla Speedweek tak wyraził stanowisko KTM w tej sprawie: „Decyzję w sprawie trzeciego zespołu MotoGP podejmiemy w pierwszych trzech miesiącach nowego roku. Jeśli mnie dzisiaj zapytasz, powiem ci, że tego chcę. Ponieważ posiadanie sześciu kierowców zamiast czterech ma zalety. Ma więcej czasu na torze podczas Grand Prix, możesz porównać więcej danych i masz szansę zatrzymać talent w rodzinie KTM. W naszym projekcie niezwykle przydatne byłyby dwa dodatkowe siedzenia. W sprawie roku 2025 będziemy rozmawiać ze wszystkimi zespołami, którym wygasają kontrakty„.

LCR opuszcza Hondę?

Beirer jako dyrektor ds. sportów motorowych KTM ma nadzieję zobaczyć w przyszłości sześć RC16 w akcji: „Postawię hipotezę i powiem, że moglibyśmy mieć trzeci zespół MotoGP w 2025 roku. Wtedy potrzebowalibyśmy dwóch dodatkowych zawodników i moglibyśmy zatrzymać czterech, których mamy obecnie. To jest mój wymarzony scenariusz„.

Ponieważ VR46 potencjalnie podpisze kontrakt z Yamahą, jedyną alternatywą pozostanie LCR. Zespół Lucio Cecchinello i Honda mają umowę, która wygasa z końcem 2024 roku, a KTM przeprowadził już ankietę w ostatnich miesiącach. Były zawodnik ma już historyczną więź z HRC, może jednak rozważyć zmianę, jeśli nowy RC213V nie przekona.

Zdjęcie: Wyścigi KTM

MotoGP i KTM chcą więcej RC16 na starcie: plan na rok 2025

Ducati ma na starcie osiem GP Desmosedici i w 2024 roku sytuacja się nie zmieni, ale w 2025 wszystko może się zmienić. Nie jest tajemnicą, że Yamaha chce wrócić do zespołu satelitarnego i dąży do podpisania umowy z VR46, zespołem nadal powiązanym z Borgo Panigale na przyszły rok i otwartym na rozmowy o zmianie pomimo doskonałych wyników w tych sezonach. Mówiąc o zmianach, KTM też nie miałby nic przeciwko zmianie czegoś.

MotoGP, Beirer chciałby sześć KTMów

Nie jest tajemnicą, że firma Mattighofen próbowała wystawić sześć RC16 już w 2024 roku. Przeprowadziła pewne sondowania przy obecności niektórych zespołów satelitarnych, a także próbowała przekonać Dornę, aby zwolniła jej dwa miejsca pozostawione przez Suzuki. Nic nie można zrobić, ale plan w ogóle nie został odrzucony.

Pit Beirer w wywiadzie dla Speedweek tak wyraził stanowisko KTM w tej sprawie: „Decyzję w sprawie trzeciego zespołu MotoGP podejmiemy w pierwszych trzech miesiącach nowego roku. Jeśli mnie dzisiaj zapytasz, powiem ci, że tego chcę. Ponieważ posiadanie sześciu kierowców zamiast czterech ma zalety. Ma więcej czasu na torze podczas Grand Prix, możesz porównać więcej danych i masz szansę zatrzymać talent w rodzinie KTM. W naszym projekcie niezwykle przydatne byłyby dwa dodatkowe siedzenia. W sprawie roku 2025 będziemy rozmawiać ze wszystkimi zespołami, którym wygasają kontrakty„.

LCR opuszcza Hondę?

Beirer jako dyrektor ds. sportów motorowych KTM ma nadzieję zobaczyć w przyszłości sześć RC16 w akcji: „Postawię hipotezę i powiem, że moglibyśmy mieć trzeci zespół MotoGP w 2025 roku. Wtedy potrzebowalibyśmy dwóch dodatkowych zawodników i moglibyśmy zatrzymać czterech, których mamy obecnie. To jest mój wymarzony scenariusz„.

Ponieważ VR46 potencjalnie podpisze kontrakt z Yamahą, jedyną alternatywą pozostanie LCR. Zespół Lucio Cecchinello i Honda mają umowę, która wygasa z końcem 2024 roku, a KTM przeprowadził już ankietę w ostatnich miesiącach. Były zawodnik ma już historyczną więź z HRC, może jednak rozważyć zmianę, jeśli nowy RC213V nie przekona.

Zdjęcie: Wyścigi KTM

MotoGP i KTM chcą więcej RC16 na starcie: plan na rok 2025

Ducati ma na starcie osiem GP Desmosedici i w 2024 roku sytuacja się nie zmieni, ale w 2025 wszystko może się zmienić. Nie jest tajemnicą, że Yamaha chce wrócić do zespołu satelitarnego i dąży do podpisania umowy z VR46, zespołem nadal powiązanym z Borgo Panigale na przyszły rok i otwartym na rozmowy o zmianie pomimo doskonałych wyników w tych sezonach. Mówiąc o zmianach, KTM też nie miałby nic przeciwko zmianie czegoś.

MotoGP, Beirer chciałby sześć KTMów

Nie jest tajemnicą, że firma Mattighofen próbowała wystawić sześć RC16 już w 2024 roku. Przeprowadziła pewne sondowania przy obecności niektórych zespołów satelitarnych, a także próbowała przekonać Dornę, aby zwolniła jej dwa miejsca pozostawione przez Suzuki. Nic nie można zrobić, ale plan w ogóle nie został odrzucony.

Pit Beirer w wywiadzie dla Speedweek tak wyraził stanowisko KTM w tej sprawie: „Decyzję w sprawie trzeciego zespołu MotoGP podejmiemy w pierwszych trzech miesiącach nowego roku. Jeśli mnie dzisiaj zapytasz, powiem ci, że tego chcę. Ponieważ posiadanie sześciu kierowców zamiast czterech ma zalety. Ma więcej czasu na torze podczas Grand Prix, możesz porównać więcej danych i masz szansę zatrzymać talent w rodzinie KTM. W naszym projekcie niezwykle przydatne byłyby dwa dodatkowe siedzenia. W sprawie roku 2025 będziemy rozmawiać ze wszystkimi zespołami, którym wygasają kontrakty„.

LCR opuszcza Hondę?

Beirer jako dyrektor ds. sportów motorowych KTM ma nadzieję zobaczyć w przyszłości sześć RC16 w akcji: „Postawię hipotezę i powiem, że moglibyśmy mieć trzeci zespół MotoGP w 2025 roku. Wtedy potrzebowalibyśmy dwóch dodatkowych zawodników i moglibyśmy zatrzymać czterech, których mamy obecnie. To jest mój wymarzony scenariusz„.

Ponieważ VR46 potencjalnie podpisze kontrakt z Yamahą, jedyną alternatywą pozostanie LCR. Zespół Lucio Cecchinello i Honda mają umowę, która wygasa z końcem 2024 roku, a KTM przeprowadził już ankietę w ostatnich miesiącach. Były zawodnik ma już historyczną więź z HRC, może jednak rozważyć zmianę, jeśli nowy RC213V nie przekona.

Zdjęcie: Wyścigi KTM

MotoGP i KTM chcą więcej RC16 na starcie: plan na rok 2025

Ducati ma na starcie osiem GP Desmosedici i w 2024 roku sytuacja się nie zmieni, ale w 2025 wszystko może się zmienić. Nie jest tajemnicą, że Yamaha chce wrócić do zespołu satelitarnego i dąży do podpisania umowy z VR46, zespołem nadal powiązanym z Borgo Panigale na przyszły rok i otwartym na rozmowy o zmianie pomimo doskonałych wyników w tych sezonach. Mówiąc o zmianach, KTM też nie miałby nic przeciwko zmianie czegoś.

MotoGP, Beirer chciałby sześć KTMów

Nie jest tajemnicą, że firma Mattighofen próbowała wystawić sześć RC16 już w 2024 roku. Przeprowadziła pewne sondowania przy obecności niektórych zespołów satelitarnych, a także próbowała przekonać Dornę, aby zwolniła jej dwa miejsca pozostawione przez Suzuki. Nic nie można zrobić, ale plan w ogóle nie został odrzucony.

Pit Beirer w wywiadzie dla Speedweek tak wyraził stanowisko KTM w tej sprawie: „Decyzję w sprawie trzeciego zespołu MotoGP podejmiemy w pierwszych trzech miesiącach nowego roku. Jeśli mnie dzisiaj zapytasz, powiem ci, że tego chcę. Ponieważ posiadanie sześciu kierowców zamiast czterech ma zalety. Ma więcej czasu na torze podczas Grand Prix, możesz porównać więcej danych i masz szansę zatrzymać talent w rodzinie KTM. W naszym projekcie niezwykle przydatne byłyby dwa dodatkowe siedzenia. W sprawie roku 2025 będziemy rozmawiać ze wszystkimi zespołami, którym wygasają kontrakty„.

LCR opuszcza Hondę?

Beirer jako dyrektor ds. sportów motorowych KTM ma nadzieję zobaczyć w przyszłości sześć RC16 w akcji: „Postawię hipotezę i powiem, że moglibyśmy mieć trzeci zespół MotoGP w 2025 roku. Wtedy potrzebowalibyśmy dwóch dodatkowych zawodników i moglibyśmy zatrzymać czterech, których mamy obecnie. To jest mój wymarzony scenariusz„.

Ponieważ VR46 potencjalnie podpisze kontrakt z Yamahą, jedyną alternatywą pozostanie LCR. Zespół Lucio Cecchinello i Honda mają umowę, która wygasa z końcem 2024 roku, a KTM przeprowadził już ankietę w ostatnich miesiącach. Były zawodnik ma już historyczną więź z HRC, może jednak rozważyć zmianę, jeśli nowy RC213V nie przekona.

Zdjęcie: Wyścigi KTM

MotoGP i KTM chcą więcej RC16 na starcie: plan na rok 2025

Ducati ma na starcie osiem GP Desmosedici i w 2024 roku sytuacja się nie zmieni, ale w 2025 wszystko może się zmienić. Nie jest tajemnicą, że Yamaha chce wrócić do zespołu satelitarnego i dąży do podpisania umowy z VR46, zespołem nadal powiązanym z Borgo Panigale na przyszły rok i otwartym na rozmowy o zmianie pomimo doskonałych wyników w tych sezonach. Mówiąc o zmianach, KTM też nie miałby nic przeciwko zmianie czegoś.

MotoGP, Beirer chciałby sześć KTMów

Nie jest tajemnicą, że firma Mattighofen próbowała wystawić sześć RC16 już w 2024 roku. Przeprowadziła pewne sondowania przy obecności niektórych zespołów satelitarnych, a także próbowała przekonać Dornę, aby zwolniła jej dwa miejsca pozostawione przez Suzuki. Nic nie można zrobić, ale plan w ogóle nie został odrzucony.

Pit Beirer w wywiadzie dla Speedweek tak wyraził stanowisko KTM w tej sprawie: „Decyzję w sprawie trzeciego zespołu MotoGP podejmiemy w pierwszych trzech miesiącach nowego roku. Jeśli mnie dzisiaj zapytasz, powiem ci, że tego chcę. Ponieważ posiadanie sześciu kierowców zamiast czterech ma zalety. Ma więcej czasu na torze podczas Grand Prix, możesz porównać więcej danych i masz szansę zatrzymać talent w rodzinie KTM. W naszym projekcie niezwykle przydatne byłyby dwa dodatkowe siedzenia. W sprawie roku 2025 będziemy rozmawiać ze wszystkimi zespołami, którym wygasają kontrakty„.

LCR opuszcza Hondę?

Beirer jako dyrektor ds. sportów motorowych KTM ma nadzieję zobaczyć w przyszłości sześć RC16 w akcji: „Postawię hipotezę i powiem, że moglibyśmy mieć trzeci zespół MotoGP w 2025 roku. Wtedy potrzebowalibyśmy dwóch dodatkowych zawodników i moglibyśmy zatrzymać czterech, których mamy obecnie. To jest mój wymarzony scenariusz„.

Ponieważ VR46 potencjalnie podpisze kontrakt z Yamahą, jedyną alternatywą pozostanie LCR. Zespół Lucio Cecchinello i Honda mają umowę, która wygasa z końcem 2024 roku, a KTM przeprowadził już ankietę w ostatnich miesiącach. Były zawodnik ma już historyczną więź z HRC, może jednak rozważyć zmianę, jeśli nowy RC213V nie przekona.

Zdjęcie: Wyścigi KTM

MotoGP i KTM chcą więcej RC16 na starcie: plan na rok 2025

Ducati ma na starcie osiem GP Desmosedici i w 2024 roku sytuacja się nie zmieni, ale w 2025 wszystko może się zmienić. Nie jest tajemnicą, że Yamaha chce wrócić do zespołu satelitarnego i dąży do podpisania umowy z VR46, zespołem nadal powiązanym z Borgo Panigale na przyszły rok i otwartym na rozmowy o zmianie pomimo doskonałych wyników w tych sezonach. Mówiąc o zmianach, KTM też nie miałby nic przeciwko zmianie czegoś.

MotoGP, Beirer chciałby sześć KTMów

Nie jest tajemnicą, że firma Mattighofen próbowała wystawić sześć RC16 już w 2024 roku. Przeprowadziła pewne sondowania przy obecności niektórych zespołów satelitarnych, a także próbowała przekonać Dornę, aby zwolniła jej dwa miejsca pozostawione przez Suzuki. Nic nie można zrobić, ale plan w ogóle nie został odrzucony.

Pit Beirer w wywiadzie dla Speedweek tak wyraził stanowisko KTM w tej sprawie: „Decyzję w sprawie trzeciego zespołu MotoGP podejmiemy w pierwszych trzech miesiącach nowego roku. Jeśli mnie dzisiaj zapytasz, powiem ci, że tego chcę. Ponieważ posiadanie sześciu kierowców zamiast czterech ma zalety. Ma więcej czasu na torze podczas Grand Prix, możesz porównać więcej danych i masz szansę zatrzymać talent w rodzinie KTM. W naszym projekcie niezwykle przydatne byłyby dwa dodatkowe siedzenia. W sprawie roku 2025 będziemy rozmawiać ze wszystkimi zespołami, którym wygasają kontrakty„.

LCR opuszcza Hondę?

Beirer jako dyrektor ds. sportów motorowych KTM ma nadzieję zobaczyć w przyszłości sześć RC16 w akcji: „Postawię hipotezę i powiem, że moglibyśmy mieć trzeci zespół MotoGP w 2025 roku. Wtedy potrzebowalibyśmy dwóch dodatkowych zawodników i moglibyśmy zatrzymać czterech, których mamy obecnie. To jest mój wymarzony scenariusz„.

Ponieważ VR46 potencjalnie podpisze kontrakt z Yamahą, jedyną alternatywą pozostanie LCR. Zespół Lucio Cecchinello i Honda mają umowę, która wygasa z końcem 2024 roku, a KTM przeprowadził już ankietę w ostatnich miesiącach. Były zawodnik ma już historyczną więź z HRC, może jednak rozważyć zmianę, jeśli nowy RC213V nie przekona.

Zdjęcie: Wyścigi KTM

MotoGP i KTM chcą więcej RC16 na starcie: plan na rok 2025

Ducati ma na starcie osiem GP Desmosedici i w 2024 roku sytuacja się nie zmieni, ale w 2025 wszystko może się zmienić. Nie jest tajemnicą, że Yamaha chce wrócić do zespołu satelitarnego i dąży do podpisania umowy z VR46, zespołem nadal powiązanym z Borgo Panigale na przyszły rok i otwartym na rozmowy o zmianie pomimo doskonałych wyników w tych sezonach. Mówiąc o zmianach, KTM też nie miałby nic przeciwko zmianie czegoś.

MotoGP, Beirer chciałby sześć KTMów

Nie jest tajemnicą, że firma Mattighofen próbowała wystawić sześć RC16 już w 2024 roku. Przeprowadziła pewne sondowania przy obecności niektórych zespołów satelitarnych, a także próbowała przekonać Dornę, aby zwolniła jej dwa miejsca pozostawione przez Suzuki. Nic nie można zrobić, ale plan w ogóle nie został odrzucony.

Pit Beirer w wywiadzie dla Speedweek tak wyraził stanowisko KTM w tej sprawie: „Decyzję w sprawie trzeciego zespołu MotoGP podejmiemy w pierwszych trzech miesiącach nowego roku. Jeśli mnie dzisiaj zapytasz, powiem ci, że tego chcę. Ponieważ posiadanie sześciu kierowców zamiast czterech ma zalety. Ma więcej czasu na torze podczas Grand Prix, możesz porównać więcej danych i masz szansę zatrzymać talent w rodzinie KTM. W naszym projekcie niezwykle przydatne byłyby dwa dodatkowe siedzenia. W sprawie roku 2025 będziemy rozmawiać ze wszystkimi zespołami, którym wygasają kontrakty„.

LCR opuszcza Hondę?

Beirer jako dyrektor ds. sportów motorowych KTM ma nadzieję zobaczyć w przyszłości sześć RC16 w akcji: „Postawię hipotezę i powiem, że moglibyśmy mieć trzeci zespół MotoGP w 2025 roku. Wtedy potrzebowalibyśmy dwóch dodatkowych zawodników i moglibyśmy zatrzymać czterech, których mamy obecnie. To jest mój wymarzony scenariusz„.

Ponieważ VR46 potencjalnie podpisze kontrakt z Yamahą, jedyną alternatywą pozostanie LCR. Zespół Lucio Cecchinello i Honda mają umowę, która wygasa z końcem 2024 roku, a KTM przeprowadził już ankietę w ostatnich miesiącach. Były zawodnik ma już historyczną więź z HRC, może jednak rozważyć zmianę, jeśli nowy RC213V nie przekona.

Zdjęcie: Wyścigi KTM