Pour quelle équipe Marc Marquez courra-t-il en 2025 ? Aujourd’hui, c’est difficile à dire, seuls deux Grands Prix se sont écoulés et le marché des pilotes ne s’est pas encore déchaîné en MotoGP. Jusqu’à présent, les seules opérations ont été le renouvellement de Pecco Bagnaia et la signature de Fermin Aldeguer chez Ducati. Compte tenu des nombreux contrats qui expirent à la fin de cette année, nous pourrions assister à beaucoup de changements pour l’année prochaine.
MotoGP, Marc Marquez peut-il rester sur une Ducati ?
Le transfert de l’équipe Repsol Honda vers celle-là Grésini Marquez en avait besoin pour revenir dans le jeu et comprendre s’il pouvait encore être compétitif. Les premières courses ont montré qu’avec la Ducati, il est revenu à la course à un niveau élevé et qu’en acquérant davantage d’expérience avec la Desmosedici, il pourra constamment se battre pour les meilleures positions. Il va déjà très bien, mais il peut faire encore mieux.
Bientôt les phrases, mais le sentiment est que Marc a fait le bon choix en quittant le HRC pour signer chez Gresini Racing. En retrouvant la compétitivité et les résultats, il sera plus facile de trouver une selle encore plus importante pour 2025. Même si le ressenti avec l’équipe actuelle est excellent et que son séjour là-bas ne peut de toute façon être exclu, il est évident que l’Espagnol espère être choisi. d’une équipe officielle et peut-être de celle-là Ducati. Même si le voir en rouge comme partenaire de Bagnaia semble difficile, le sentiment est que le choix est surtout limité entre Jorge Martin éd Enea Bastianini.
KTM possible ?
Souvent, dans un passé récent, on parlait aussi de KTM, qui partage le sponsor Red Bull avec Marquez. Cependant, avec Pedro Acosta brillant dans l’équipe GASGAS Tech3, sa promotion aux côtés de Brad Binder, dont le contrat expire en 2026, semble évidente. De plus, Stefan Pierer et Pit Beirer dans leurs déclarations étaient souvent un peu froids sur l’hypothèse d’une embauche. un champion confirmé, préférant se concentrer sur les pilotes formés dans le groupe KTM.
Aprilia (plus destiné aux coureurs comme Quartararo, Bezzecchi et Bastianini) e Yamaha (impossible) aujourd’hui ces options ne semblent pas réalistes, tout comme un retour au monde semble improbable Honda. Même si Marc lui-même ne l’avait pas exclu, la RC213V est actuellement la pire moto de la grille et des changements importants seront nécessaires pour pousser un pilote de haut niveau à la piloter en 2025.
Les réflexions de Jorge Lorenzo sur l’avenir de Márquez
Jorge Lorenzo sur DAZN n’a pas exclu la piste Marquez-KTM : «Je serais surpris si KTM n’essayait pas de recruter Marquez pour l’année prochaine. Il ne s’agit pas seulement d’obtenir un octuple champion du monde, mais aussi un pilote Red Bull. Binder est un grand pilote, mais en théorie KTM devrait se concentrer sur Marc pour former une Dream Team avec Acosta. ce serait logique« .
Selon lui, il y aura une tentative de la part de la maison Mattighofen. Et sur le podcast Duralavita, il a ajouté d’autres réflexions sur le sujet : «Je crois que Marquez est plus utile à KTM qu’à Ducati et que la KTM est plus adaptée à son style de pilotage que la Desmosedici. Faire un troisième changement en trois ans ne serait pas un problème, quelqu’un comme lui s’adapte vite. Je ne le vois pas à Gresini pour une autre saison« .
Photo de : Gresini Racing