马克·马尔克斯 2025 年将代表哪支球队参赛？ 今天很难说，仅仅两场大奖赛过去了，MotoGP 的车手市场还没有释放出来。 到目前为止，唯一的行动是与杜卡迪续约佩科·巴格尼亚（Pecco Bagnaia）以及签下费尔明·阿尔德格尔（Fermin Aldeguer）。 考虑到许多合同将于今年年底到期，我们可能会看到明年会有很多变化。
MotoGP，马克·马尔克斯可以继续驾驶杜卡迪吗？
从雷普索尔本田车队转会至该车队 格雷西尼 马克斯需要它才能重新回到比赛中，并了解他是否仍然具有竞争力。 首场比赛表明，凭借杜卡迪，他已经重返高水平比赛，通过驾驶 Desmosedici 获得更多经验，他将能够不断争取最佳位置。 他已经做得很好了，但他还可以做得更好。
判决很快就到了，但感觉马克离开 HRC 并与 Gresini Racing 签约是正确的选择。 通过重新发现竞争力和成绩，将更容易为2025年找到更重要的鞍座。即使目前球队的感觉很好，并且无论如何也不排除他留队的可能性，但显然西班牙人希望被选中来自官方团队，也许来自那个团队 杜卡迪。 即使看到他穿着红色衣服作为巴格尼亚的搭档似乎很困难，但感觉首先是选择有限 豪尔赫·马丁 编辑 埃内亚·巴斯蒂亚尼尼。
KTM可以吗？
最近也经常有人谈论 铁路公司与马克斯共同赞助红牛。 然而，佩德罗·阿科斯塔在GASGAS Tech3团队中大放异彩，他与合同将于2026年到期的布拉德·宾德一起升职似乎是显而易见的。此外，斯特凡·皮耶尔和皮特·拜尔在他们的声明中对于聘用的假设往往有些冷淡。一位老牌冠军，更喜欢关注在 KTM 组训练的车手。
阿普里利亚 （更多针对夸塔拉罗（Quartararo）、贝泽奇（Bezzecchi）和巴斯蒂亚尼尼（Bastianini）等车手） 雅马哈 （不可能）今天这些选择似乎并不现实，就像重返世界似乎不太可能一样 本田。 即使马克本人没有排除这种可能性，目前 RC213V 是赛道上最差的自行车，需要进行重大改变才能推动顶级车手在 2025 年骑上它。
豪尔赫·洛伦佐对马尔克斯未来的看法
DAZN 上的 Jorge Lorenzo 并不排除 Marquez-KTM 赛道：“如果 KTM 明年不尝试签下 Marquez，我会感到惊讶。 这不仅关系到八次世界冠军，还关系到红牛车手。 宾德是一位出色的骑手，但理论上KTM应该把重点放在马克身上，与阿科斯塔组成梦之队。 这是合乎逻辑的”。
在他看来，马蒂霍芬家族将会做出尝试。 在 Duralavita 播客上，他补充了有关该主题的进一步想法：“我相信 Marquez 对 KTM 比对 Ducati 更有用，而且 KTM 比 Desmosedici 更适合他的骑行风格。 三年内第三次改变不成问题，像他这样的人适应得很快。 我下个赛季都不会在格雷西尼看到他了”。
照片：Instagram Gresini Racing
