Dumpet af Marc Marquez besluttede Honda at fokusere på Luca Marini og underskrev ham til en to-årig kontrakt. Der var flere chauffører taget i betragtning, og italieneren var nok ikke et førstevalg, men han var en af dem, der kunne blive frigjort fra den eksisterende kontrakt. VR46-holdet lod ham gå og erstattede ham med Fabio Di Giannantonio, en anden, som HRC havde på listen, da han ikke havde en plads i 2024.
Marini debuterede på RC213V i Valencia-testen og var ikke i stand til at kommentere på den nye cykel. Den japanske cykel har dog ændret sig radikalt i forhold til sidste sæson, og det var Joan Mir, der forklarede det og indrømmede, at der er sket forbedringer. Vi bliver naturligvis nødt til at vente på 2024-testene for at få et klarere billede af situationen. Uden at glemme, at det japanske selskab vil være i stand til at regne med vigtige indrømmelser for at mindske kløften til Ducati.
MotoGP, Marini i Honda: Lorenzos tanker
Da AS blev spurgt om det valg, Valentino Rossis bror havde truffet, udtrykte Jorge Lorenzo en meget klar mening: “Fra et sportsligt synspunkt tror jeg, det er en fejl. Jeg tror, at Hondas desperate situation skabte en økonomisk og kontraktlig mulighed for Marini, som var svær for ham at afslå. Jeg ville have prioriteret at have den bedste cykel til at vise mit potentiale og vinde mesterskabet“.
Den femdobbelte verdensmester mener, at Marini ville have været bedre stillet at blive på VR46-holdet Ducati, og at HRC’s økonomiske tilbud måske gjorde forskellen: “At skifte for penge eller til en udfordring med en cykel, der i princippet er dårligere end den, du har, er kompliceret. Mange bilister er kommet til skade på denne måde. Han er allerede 25 år gammel, og det er ikke let at forestille sig, at Honda bliver den bedste cykel om to eller tre sæsoner“.
RC213V skal modificeres
Lorenzo fremhævede også behovet for at modificere RC213V for at tilpasse den til Marinis krop: “Han er meget høj – forklarer – og Hondaen er en af de mindste cykler på nettet. Jeg ved ikke, hvordan han kommer dertil. De bliver nødt til at lave nogle vigtige ændringer, han er næsten 1,90 meter høj. Jeg er 5’7, og jeg var utilpas med mine ben på den cykel. Det er svært for mig at forestille mig Luca på Hondaen, de bliver nødt til at gøre noget“.
Mallorcaneren er overbevist om, at det vil være meget problematisk at skifte fra Ducati til Honda: “Jeg er det modsatte med hensyn til selvtillid på fronten. Marini vil kæmpe meget, mange fald. For mig lavede han en fejl med hensyn til resultater“. Vi får se, om Jorge har ret, eller om Luca vil bevise, at han tager fejl.
