Tes MotoGP di Qatar menyoroti masalah yang masih ada di Honda. Terlepas dari kerja keras para insinyur HRC, RC213V tetap menjadi sepeda motor yang masih jauh dari puncak dan konsesi baru harus dimanfaatkan semaksimal mungkin untuk membawa kita kembali ke kegembiraan masa lalu. Juara dunia 2020 Joan Mir juga harus menghadapi masalah fisik pribadi yang cukup membuatnya pusing.
Ketidaknyamanan fisik Mir
Keempat pebalap Honda tersebut harus puas menempati posisi 17 hingga 20, masing-masing bersama Johann Zarco, Taka Nakagami, Joan Mir, dan Luca Marini. Majorcan, di tahun keduanya bersama Repsol Honda, mengalami masalah kesehatan yang sangat serius. “Saya sangat lelah ketika bangun, saya merasa tidak enak badan. Ini terjadi pada pukul tiga pagijelasnya, seperti dilansir rekan Motosan.
Cobaan itu berlanjut di jam-jam berikutnya, meski ia tidak mundur dari hari tes MotoGP di Losail, menyelesaikan lap pertama di sore hari. “Kami punya masalah dengan sepeda motor dan saya muntah. Saya beristirahat sebentar, mencoba lagi tetapi merasa tidak enak badan dan saya pikir saya akan seperti itu selama beberapa hari. Pada tamasya terakhir saya terjatuh, sejujurnya itu adalah hari yang harus dilupakan. Kami tidak dapat mencoba banyak hal karena kondisi saya dan kami sedikit melewatkan hari ini, sungguh disayangkan“.
permasalahan Honda
Pada pengujian hari pertama Joan Mir meraih posisi ke-13, posisi terbaik merek Jepang, dengan selisih 783 perseribu dari lap terbaiknya. Waktu yang diselesaikan dengan ban medium, menjelang waktu serangan dengan ban lunak. Namun kondisi kesehatan mempersulit segalanya. Dua minggu sebelum dimulainya kejuaraan, kesenjangan dengan pemimpin klasemen Ducati masih cukup signifikan. “Kami memerlukan empat atau lima hari lagi di sini, atau mungkin lebih baik tidak, jika tidak, hari lain akan semakin membaik (mengendarai)”.
RC213V baru telah mencapai beberapa kemajuan awal, meskipun masih diperlukan waktu untuk menutup kesenjangan tersebut. “Kami mengalami peningkatan dalam hal top speed, akselerasi juga lebih baik dibandingkan tahun 2023, namun itu tetap menjadi titik lemah kami saat ini. Kami memiliki kecenderungan yang lebih kecil untuk melakukan wheelie berkat aerodinamis. Fairing baru menghadirkan lebih banyak downforce, jadi itu bagus. Kami ingin lebih siap. Jelas kami mengharapkan balapan pertama yang sulit, juga karena kami tahu trek di sini tidak terlalu cocok untuk Honda“.
Foto: Kotak Repsol
