Säsongen 2023 kan inte vara helt tillfredsställande för Jack Miller, som har bekräftat sig själv som en inkonsekvent förare. Det är sant att han bytte cykel och flyttade från Ducati till KTM, men han drabbades av för många krascher. Han hade potential att bli bättre. Även han kommer att ha sitt kontrakt att gå ut 2024 och måste ha ett positivt år för att undvika otäcka överraskningar. Det finns de som redan förutspår att Pedro Acosta kommer att ta hans plats 2025, i vilket fall han måste tjäna ytterligare en plats på MotoGP-rutnätet.
MotoGP, Valencia test: Millers ord
Säsongen avslutades med en testdag i Valencia, där han slutade nia totalt. Utöver själva tidskörningen var det viktigt att planera arbetet med tanke på 2024 och det verkar som om det på KTM finns skäl att vara optimistisk: “Sammantaget gick det bra – sa han till Motosan.es – även om vinden satte oss i lite problem. Men vi lyckades prova några nya stycken och om vi redan visste att vi var på väg åt rätt håll så bekräftade vi det. Vi har en plan att fokusera på under vintern“.
Australiensaren gick också in i detalj om de saker han försökte i Spanien: “Att arbeta med aerodynamik i vinden är inte idealiskt. Jag försökte dock samla in så mycket data som möjligt för att försöka förbättra. Vi fokuserade på traction control, som vi har jobbat med i tolv månader, och på motorbromsning. Det är dessa aspekter jag klagade på. Precis som Rom inte byggdes på en dag löses inte problemen på ett ögonblick. Vi provade även en ny Brembo bromshandtag, vilket imponerade på migoch den bakre handbromsen”.
Eftergifter till Honda: Jacks svar
Miller tillfrågades också om de nya eftergifterna, som särskilt kommer att hjälpa Yamaha och Honda att minska avståndet från Ducati, KTM och Aprilia: “Honda får tre polletter för motorutveckling och vi får ingen? Konstigt, de vann en GP och vi vann ingen“.
Jackass syftar på Alex Rins triumf i långloppet i Austin, där Honda nådde sin enda framgång 2023. Istället vann KTM bara två spurter med Brad Binder. Uppenbarligen säger rankningen tydligt att det finns ett glapp mellan de två tillverkarna, men australienaren ville understryka att HRC tog hem en seger i söndags och därför inte verkar övertygad om fördelen han får med det nya regelverket.
Foto: KTM Racing
