Mùa giải 2023 không thể hoàn toàn hài lòng với Jack Miller, người đã khẳng định mình là một tay đua thiếu ổn định. Đúng là anh ấy đã đổi xe, chuyển từ Ducati sang KTM nhưng lại bị va chạm quá nhiều. Anh ấy có tiềm năng để làm tốt hơn. Anh ấy cũng sẽ hết hạn hợp đồng vào năm 2024 và sẽ phải có một năm tích cực để tránh mọi bất ngờ khó chịu. Có những người đã dự đoán rằng Pedro Acosta sẽ thay thế vị trí của anh ấy vào năm 2025, trong trường hợp đó anh ấy sẽ phải kiếm một vị trí khác trên đường đua MotoGP.
Thử nghiệm MotoGP, Valencia: Lời của Miller
Mùa giải kết thúc với một ngày thử nghiệm ở Valencia, nơi anh đứng thứ 9 chung cuộc. Ngoài thời gian thử nghiệm, điều quan trọng là phải lập kế hoạch công việc cho đến năm 2024 và có vẻ như KTM có nhiều lý do để lạc quan: “Nhìn chung mọi chuyện diễn ra tốt đẹp – anh ấy nói với Motosan.es – ngay cả khi cơn gió khiến chúng ta gặp chút rắc rối. Nhưng chúng tôi đã cố gắng thử một số sản phẩm mới và nếu chúng tôi biết mình đang đi đúng hướng thì chúng tôi đã xác nhận điều đó. Chúng tôi có kế hoạch tập trung vào mùa đông“.
Cầu thủ người Úc cũng kể chi tiết về những điều anh đã thử ở Tây Ban Nha: “Làm việc về khí động học trong gió không phải là lý tưởng. Tuy nhiên, tôi đã cố gắng thu thập càng nhiều dữ liệu càng tốt để cố gắng cải thiện. Chúng tôi tập trung vào hệ thống kiểm soát lực kéo mà chúng tôi đã nghiên cứu trong 12 tháng và vào hệ thống phanh động cơ. Đây là những khía cạnh tôi đã phàn nàn. Giống như Rome không được xây dựng trong một ngày, các vấn đề không được giải quyết ngay lập tức. Chúng tôi cũng đã thử cần phanh Brembo mới, điều này khiến tôi rất ấn tượngvà phanh tay phía sau”.
Nhượng bộ Honda: Phản ứng của Jack
Miller cũng được hỏi về những nhượng bộ mới, đặc biệt sẽ giúp Yamaha và Honda giảm khoảng cách với Ducati, KTM và Aprilia: “Honda nhận được ba token để phát triển động cơ và chúng tôi không nhận được gì? Kỳ lạ thay, họ đã giành được một GP còn chúng ta thì không.“.
Jackass đề cập đến chiến thắng của Alex Rins trong cuộc đua đường dài ở Austin, nơi Honda đạt được thành công duy nhất của họ trong năm 2023. Thay vào đó, KTM chỉ giành được hai chiến thắng ở chặng nước rút với Brad Binder. Rõ ràng, bảng xếp hạng nói rõ rằng có khoảng cách giữa hai nhà sản xuất, nhưng người Úc muốn nhấn mạnh rằng HRC đã giành chiến thắng vào Chủ nhật và do đó dường như không bị thuyết phục về lợi thế mà anh ta đang nhận được với các quy định mới.
Ảnh: KTM Racing
