Marc Marquez가 Honda를 떠난 것은 일반적으로 8회 세계 챔피언인 Honda에게 긍정적인 것으로 간주됩니다. 모두가 2024년에 그가 타이틀을 놓고 싸울 수 있는 경쟁력 있는 자전거를 갖게 될 것이라고 생각합니다. 하지만 Cervera 라이더와 Honda는 어떤 상황에 처하게 될까요? 93번 팀의 기술진은 Gresini Racing 차고에 들어오지 못할 것입니다… Marc가 비워둔 자리를 누가 차지하게 될까요?
혼다의 변화
많은 질문이 있으며 공식 발표가 나올 때까지 며칠 또는 몇 주가 더 기다려야 하더라도 거의 모든 질문에 대한 답변이 있습니다. 우선 방목장 안에서 누군가가 속삭이는 대로 HRC가 떠나지 않을 것이라는 점을 분명히 해야 한다. 그는 도르나와 2026년 말까지 계약을 맺고 있으며, 신임 사장인 와타나베 코지는 다음과 같이 분명히 밝혔습니다.우리는 결코 MotoGP를 떠나지 않을 것이다“. Honda는 Asia Talent Cup과 같은 다양한 대회에 참여하고 있으며 Moto3 및 Moto2에 자체 팀을 보유하고 있습니다. 2024년에 도착할 것으로 예상되는 생도반을 위한 프로토타입을 제작하고 있습니다.
가장 성공적인 드라이버이자 역사상 최고 중 하나를 잃는 것은 가슴에 펀치를 날리는 것입니다. 어떤 상황에서도 그럴 것이고, 이번 위기에서는 더욱 그러할 것입니다. 이제 인내심과 변화를 가지고 프로젝트를 다시 시작할 때입니다. 유일한 ‘긍정적인’ 점은 그들이 더 이상 그의 급여를 위해 수백만 달러를 지불할 필요가 없으며 이러한 수치를 기술적 측면, RC213V의 진화 및 새로운 엔지니어링 수치의 도래로 전환할 수 있다는 것입니다. 기술 혁명에는 시간과 돈이 필요합니다. “혼다가 두카티 따라잡으려면 2년은 걸릴 듯…모토GP 양보가 잘 된다면“마크 마르케스가 말했습니다.
구덩이에서의 다음 움직임
그들은 이미 Shinishi Kokubu를 총괄 기술 이사의 역할을 맡은 또 다른 일본인 Shin Sato로 교체했습니다. Cervera의 챔피언은 유럽 엔지니어를 요청했고 Alberto Puig는 여러 사람의 소식을 들었지만 현재 제안을 거부한 Gigi Dall’Igna를 포함하여 도착하지 않았습니다. Davide Brivio조차도 현재로서는 이 제안에 관심이 없는 것 같습니다. 후방 그립 불량 문제를 해결하는 것이 큰 과제입니다. 먼저 Honda 팩토리 팀의 라이더 라인업을 간략히 설명해야 합니다. Joan Mir는 다음과 같이 말합니다.여기서 이기고 싶어 이게 내 꿈이야“라고 2020년 챔피언을 반복했습니다. 그러나 그는 환생이 복잡하다는 것을 알고 있습니다. 인도에서 그는 최고의 레이스에서 5위를 차지했지만 그의 시즌은 충돌과 부상으로 가득 찬 우울한 시즌이었습니다.
그 옆에는 처음에는 LCR과 계약했지만 HRC에서 비용을 지불한 Johann Zarco가 있을 가능성이 높습니다. 이 프랑스인은 MotoGP에서 Honda 프로젝트의 중심축이 될 수 있습니다. 베테랑에게는 프리미어 클래스에서 첫 승리를 거두고 아마도 월드 챔피언십을 목표로 삼을 수 있는 그의 경력 중 마지막 좋은 기회가 될 것입니다. Lucio Cecchinello는 Iker Lecuona를 대신하여 Takaaki Nakagami와 파트너 관계를 맺을 수 있습니다. Marc Marquez가 Ducati Gresini에 도착한 희생 양인 Fabio Di Giannantonio는 설득력이 없습니다. 로마 라이더는 Superbike를 타고 바다를 테스트하고 있습니다.
직원이 없는 마르케스
6회 프리미어 클래스 챔피언에게 어떤 변화가 생겼나요? 첫 번째 소문에 따르면, 그는 가까운 협력자들 중 중요한 구성원 없이 혼자 위성 박스에 갈 것이라고 합니다. 역사적인 승무원 Santi Hernandez부터 시작합니다. Borgo Panigale 제조업체는 1년 후에 자유롭게 다른 곳으로 이동할 수 있고 일부 비밀을 경쟁 브랜드에 전달할 수 있는 엔지니어에게 민감한 데이터를 남길 생각이 없습니다. Gresini는 Fabio di Giannantonio의 현재 팀장이자 Joan Mir의 팀장인 Frankie Carchedi와 함께 2020년 타이틀을 획득할 가능성이 높습니다. Marc Marquez는 새 자전거뿐만 아니라 무엇보다도 새로운 환경에 적응해야 합니다. 제한된 수의 겨울 테스트를 고려하면 쉬운 일이 아닙니다. 아니면 카탈로니아 챔피언의 관심이 이미 2025년에 집중되어 있을 수도 있습니다…
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