Repsol Honda -tiimi ei ole voittanut MotoGP-kisaa kolmeen vuoteen ja maailmanmestaruutta viiteen vuoteen. Kuluvalla kaudella kuilu RC213V:n ja muiden pyörien välillä on edelleen melko synkkä, ja Luca Marini hyppää 1,6 tuumaa napailija Enea Bastianinin jälkeen Portimaon aika-ajossa. Sunnuntain haasteessa entinen VR46-kuljettaja ylitti maaliviivan 40,7 tuuman erolla, ja Joan Mir oli japanilaisen brändin 12. paras kuljettaja.
Tuhoisa kaksoisviikonloppu
House of the Golden Wing on vielä kaukana siitä, missä se haluaisi (ja sen pitäisi olla), uusi toimilupajärjestelmä on suuri apu, mutta lyhyellä aikavälillä se ei voi tehdä ihmeitä. Tässä MotoGP-sarjan ensimmäisessä osassa Honda on täysin poissa kärkisijoilta, kahden GP:n jälkeen se on saavuttanut vain kahdeksan pistettä rakentajien MM-sarjassa, puolet Yamahan pisteistä (15 pistettä), jälkimmäisessä vain kahdella pyörällä. verkkoon neljää RC213V:tä vastaan. Paperilla portugalilainen rata vaikutti suotuisalta HRC-prototyypeille, jotka jatkuvat takapiteen puutteessa mutkissa sisään- ja poistumisissa.
Portimaon sprinttikilpailussa Honda ei vienyt kotiin yhtään pistettä, tilanne parani hieman sunnuntaina Joan Mirin 12. sijalla, mikä saavutettiin edellä olevien ratsastajien, mukaan lukien Maverick Vinalesin, Pecco Bagnaian, useiden epäonnistumisten ansiosta. ja Marc Marquez. Tunnussana on edelleen “kärsivällisyyttä“, tarvitaan aikaa ja työtä ennen kuin viime vuosina kertyneet tekniset aukot täytetään, jotka ovat saaneet Cervera-ilmiön etsimään onneaan Gresini-satelliittitiimiin. MotoGP:n kaltaisessa urheilulajissa, jossa kilpailu on kovaa ja kaikki ottavat askeleita eteenpäin tekniikan suhteen, meidän on käärittävä hihat, investoitava ja pysyttävä rauhallisena.
Honda jatkaa toimintaansa
Vaikea rooli joukkueen managerille Alberto Puigille, joka joutui kerääntymään joukkueensa ympärille. Portugalin GP:n jälkeen hän huomasi, että “kuljettajamme eivät ole täysin tyytyväisiä suoritukseen, mutta he näkevät, että teemme parhaamme. Olemme kehitysvaiheessa, se on selvää“, hän alleviivasi MotoGP.comille. Askel askeleelta RC213V kasvaa, vaikka askeleita eteenpäin ei ole havaittavissa, koska “muutkin edistyvät“. “Mutta meillä on tehtävä. Suunnitelmamme on selvä, sanoimme sen viime vuonna. Se ei ole helppoa, mutta investoimme paljon resursseja. Olemme myös vahvistaneet projektia henkilöstön suhteen“.
Hyvin monimutkaisen kauden 2023 jälkeen, jolloin jopa puhuttiin Hondan jättämisestä hyvästit MotoGP:lle, Japanissa he tekevät kaikkensa korvatakseen menetetyt maat. Vaikka tuloksia ei vielä ole näkyvissä. “Emme ole vielä siellä, jos katsomme sijoituksia, mutta se on prosessi. Tietenkin tällä hetkellä haluaisimme olla edellä – myönsi Alberto Puig -. Mutta asiat ovat mitä ovat. Jatkamme yrittämistä… Siinä kaikki, mitä voin sanoa. Meillä on missio ja meillä on tavoitteemme. Ihmiset tuntevat Hondan. Emme pysähdy ennen kuin saavutamme heidät“.
Entinen katalonialainen kuljettaja muisteleesiitä, ettei sinulla ole kristallipalloa“, ihmeet eivät ole mahdollisia, mutta HRC tekee kaikkensa parantaakseen RC213V:tä. Ehkä koko mestaruus tarvitaan, ennustaminen ei ole mahdollista, nyt on aika kerätä tietoja, välittää se insinööreille, odottaa evoluution teknisiä reaktioita. “Uskon, että voimme edetä myönnytyksellä kesätauon jälkeen. Toivomme selkeämpää edistymistä kauden toisella puoliskolla. Tämä on toivomme ja siihen on järkevää uskoa. Nämä ovat odotuksemme“, päätteli joukkueenjohtaja.
Jonathan Rea, virallinen elämäkerta saatavilla Amazonista
