Van Oléna Champlain/paddock-gp
De balans opmaken van het MotoGP-seizoen 2023 betekent ook dat we het hoofdstuk over ongevallen bespreken. Dit jaar waren het er in totaal 1.012 vergeleken met 1.106 vorig seizoen: daarom lijkt het idee dat er dit jaar meer gevaar dreigde door het nieuwe format geen stand te houden. In de MotoGP zijn dat er nog 23, maar in 39 races sinds de introductie van de sprintraces. Bovendien blijft Marc Marquez de leider op deze ranglijst, ondanks dat hij ook zijn persoonlijk record voor afwezigheden heeft verbeterd. Honda scoort een dubbel met Joan Mir, die sinds zijn debuut in de koningsklasse nog nooit zoveel is gevallen…
MotoGP, record per HRC
De definitieve resultaten van de Grand Prix-ongevallen zijn bekend. Houd er rekening mee dat deze officiële statistiek alleen de crashes meetelt die tijdens raceweekends zijn geregistreerd, en niet de crashes die tijdens privétests hebben plaatsgevonden. Vanaf daar vinden we Marc Marquez zelf bovenaan de lijst en met een nieuw record van 29. Laatstgenoemde kwam zondag vanwege blessures echter niet drie volledige rondes en twee andere races in actie. Het vorige record van MM93 was 27 valpartijen in 2017.
De tweede op de lijst is degene die dit jaar debuteerde in Repsol Honda, Joan Mir, die 24 keer crashte ondanks drie gemiste evenementen, waaronder zijn afwezigheid na de eerste tests in Valencia. Mir’s vorige record was 12, opgenomen tijdens zijn rookieseizoen in 2019 bij Suzuki… De beste niet-Honda-rijders met de meeste crashes zijn Aleix Espargaró en rookie Augusto Fernandez, met 23. Merk op dat hij als officiële Aprilia-rijder vijf crashes noteerde in de Maleisische Alleen al de Grand Prix van Sepang.
Alex Marquez, net zoveel crashes met Ducati als met Honda
Het hoogste aantal ongelukken bij Ducati is van Alex Márquez, de telling is gestopt bij 21, precies zoals in zijn laatste MotoGP-seizoen met Honda… Tot de beste behoren de Yamaha-rijders, beide in enkele cijfers, waarbij Fabio Quartararo de de meeste noteerden er 9, of 6 minder dan landgenoot Johann Zarco, die nog steeds vastzit aan zijn seizoensrecord. Zijn teamgenoot Franco Morbidelli is een van degenen die, gezien zijn zeven ongelukken, minder reserveonderdelen nodig had. Een aantal gedeeld met Aprilia’s Maverick Viñales en vooral met de tweevoudig MotoGP-wereldkampioen Pecco Bagnaia. Zijn uitdager Jorge Martin daarentegen crashte zestien keer… Feit blijft dat de Ducati-official duur heeft betaald voor zijn zeldzame fouten, aangezien deze tijdens de race vijf keer voorkwamen.
Het totaal aantal valpartijen in de eredivisie steeg dit seizoen met 23, van 335 naar 358. Door het aantal blessures werd er geen race verreden met alle fabrieksrijders.
Moto2 is Moto3
De twee kleinere klassen hebben dit jaar minder circuittijd gehad dan de MotoGP. Aron Canet heeft de meeste crashes geregistreerd in de Moto2 (24), terwijl rookie David Alonso de Moto3 leidt (23). Qua circuits is het Buddh International Circuit op één lijn met Le Mans in de gevaarlijkste categorie: in totaal vonden daar 79 ongelukken plaats, alle categorieën bij elkaar opgeteld. In Termas de Rio Hondo, in Argentinië, werden 23 valpartijen geregistreerd, het laagste aantal van het seizoen.
Ten slotte is het normaal dat Ducati met acht MotoGP-motoren op het circuit het grootste aantal crashes heeft. Een totaal van 125 tegen 80 voor Honda voor zijn vier motoren, 77 voor KTM, 60 voor Aprilia en 16 voor Yamaha, dat in plaats daarvan maar twee fietsen heeft.
Foto:
Het originele artikel op paddock-gp
