Af Oléna Champlain/paddock-gp
At gøre status over MotoGP-sæsonen 2023 betyder også at berøre kapitlet om ulykker. I år var der 1.012 i alt mod 1.106 i sidste sæson: derfor ser tanken om, at der i år var større fare på grund af det nye format ikke ud til at holde stik. I MotoGP er der 23 mere, men i 39 løb siden introduktionen af Sprint-løb. Desuden forbliver lederen af denne rangliste Marc Marquez, på trods af at han også har slået sin personlige rekord for fravær. Honda scorer en double med Joan Mir, som aldrig er faldet så meget siden sin debut i den førende kategori…
MotoGP, rekord pr. HRC
De endelige resultater af Grand Prix-ulykkerne er ankommet, husk, at denne officielle statistik kun tæller styrt registreret i løbet af løbsweekender, ikke dem, der opstod under private tests. Startende derfra finder vi, øverst på listen og med en ny rekord på 29, selveste Marc Marquez. Sidstnævnte spillede dog ikke tre hele runder og to andre løb søndag på grund af skader. MM93s tidligere rekord var 27 fald i 2017.
Den anden på listen er den, der debuterede i år i Repsol Honda, Joan Mir, der styrtede 24 gange på trods af tre missede begivenheder, inklusive sit fravær efter de første tests i Valencia. Mirs tidligere rekord var 12, registreret under hans rookiesæson i 2019 med Suzuki… De bedste ikke-Honda-ryttere med flest styrt er Aleix Espargaró og rookie Augusto Fernandez, med 23. Bemærk, at den officielle Aprilia-rytter han registrerede fem styrt i den malaysiske Grand Prix alene i Sepang.
Alex Marquez, lige så mange styrter med Ducati som med Honda
Det højeste antal ulykker i Ducati tilhører Alex Márquez, hvor tællingen stoppede ved 21, præcis som i hans sidste MotoGP-sæson med Honda… Blandt de bedste er Yamaha-rytterne, begge enkeltcifrede, hvor Fabio Quartararo har de fleste registrerede 9 eller 6 færre end landsmanden Johann Zarco, som stadig står fast på sin sæsonrekord. Hans holdkammerat Franco Morbidelli er en af dem, der krævede færre reservedele, givet hans 7 ulykker. Et nummer delt med Aprilias Maverick Viñales og frem for alt med den to-dobbelte MotoGP-verdensmester Pecco Bagnaia. Hans udfordrer Jorge Martin styrtede derimod 16 gange… Faktum er, at Ducati-officialen betalte dyrt for sine sjældne fejl, da de opstod fem gange under løbet.
Det samlede antal styrt i den førende kategori steg med 23 i denne sæson, fra 335 til 358. Antallet af skader betød, at der ikke blev afholdt et løb med alle fabriksryttere.
Moto2 er Moto3
De to mindre klasser har haft mindre banetid i år end MotoGP. Aron Canet har registreret flest styrt i Moto2 (24), mens rookien David Alonso fører Moto3 (23). Med hensyn til baner er Buddh International Circuit bundet med Le Mans i den farligste kategori: I alt skete der 79 ulykker der, hvilket sætter alle kategorier sammen. I Termas de Rio Hondo i Argentina blev der registreret 23 fald, sæsonens laveste antal.
Endelig, med otte MotoGP-cykler på banen, er det normalt for Ducati at have det højeste antal styrt. I alt 125 mod 80 for Honda for sine fire cykler, 77 for KTM, 60 for Aprilia og 16 for Yamaha, som i stedet kun har to cykler.
Foto:
Den originale artikel om paddock-gp
