MotoGP, Gino Borsoi: “Det var ikke let for Morbidelli”

Efter bitterheden over MotoGP-titlen, der forsvandt i det sidste løb i Valencia, har Pramac-teamet og Jorge Martin klare ideer om 2024. Den sidste test på Ricardo Tormo i Cheste er springbrættet til relancering til næste sæson, hvor The Madrilenian testede Ducati GP24, stadig i embryonal form, og delte garagen for første gang med den nyankomne Franco Morbidelli. Holdet orkestreret af Gino Borsoi har en stor hævntørst og vil prøve igen for enhver pris.

Den nye Ducati GP24

Jorge Martin måtte sænke sin arbejdshastighed i den sidste test i Valencia. Viceverdensmesteren blev ramt af to styrt, som bremsede køreplanen før vinteren og sammenligningerne mellem Desmosedici GP23 og den nye udgave. Mens man venter på de aerodynamiske opdateringer, kunne 2024 Rossa prale af en lidt mere kraftfuld motor uden ubalancer sammenlignet med den tidligere version. Samt nogle innovative cykelelementer, der ikke er andenrangs. “Der er ting, der er klart bedre – understregede holdlederen Gino Borsoi til Dazn -. Vi kan ikke fortælle dem. Indsaml data og fornemmelser, især for at forstå forskellene mellem de to cykler. Vi forsøger at have en ny base til cyklen, for at starte næste år godt“.

Morbidellis debut med Ducati

Den første rigtige nyhed i Pramac-garagen er ankomsten af ​​Franco Morbidelli, 2020 MotoGP andenpladsen, som har holdt sig lidt i skyggen i de sidste to et halvt år efter flytningen til Yamaha-fabrikken. En tilpasningsfase er begyndt for VR46 Academy-køreren, som fortsætter i preseason. “Det var ikke nemt for ham at tilpasse sig motorbremsningen og hele bremsesystemet. Han forstod ikke rigtig, hvordan han skulle opføre sig, især når han gik ind i hjørner, og tingene begyndte at blive lidt komplicerede. Lidt efter lidt forstod han det, og vi tilpassede det, han bedst kunne lide. Desuden ønsker vi ikke at afvige for meget fra grundopsætningen og det grundlæggende motorbremsesystem og alle de enheder, som Ducati bruger, for vi ved, at vi før eller siden skal tilbage dertil, fordi det er grundlaget, at fungerer bedst. Vi forsøgte at hjælpe ham med at forstå, hvad der skal gøres, og lidt efter lidt vil vi bringe ham tilbage til det, der er det ideelle scenarie for Ducati“.

Marc Marquez sulla Desmosedici

Gino Borsoi var ikke ligeglad med Marc Marquez’ debut på en Ducati. Næste år skal Jorge Martin forholde sig til en modstander mere, som blandt andet har en meget ens kørestil. “På blot et par omgange er han allerede foran med en fremragende tid… Det er rigtigt, at det er den enkleste cykel på nettet i øjeblikket, men hey, det er en anderledes cykel. Han har været sammen med Honda hele sit liv. Det er et dårligt tegn for os, et godt tegn for motorcykelverdenen. Selvom de færreste er i tvivl, vil vi virkelig se Marc Márquez foran igen. Det bliver meget interessant at se Marcs data“.

58 Den illustrerede historie inspireret af Marco Simoncelli – På Amazon

Foto: Instagram @frankymorbido

MotoGP, Gino Borsoi: “Det var ikke let for Morbidelli”

Efter bitterheden over MotoGP-titlen, der forsvandt i det sidste løb i Valencia, har Pramac-teamet og Jorge Martin klare ideer om 2024. Den sidste test på Ricardo Tormo i Cheste er springbrættet til relancering til næste sæson, hvor The Madrilenian testede Ducati GP24, stadig i embryonal form, og delte garagen for første gang med den nyankomne Franco Morbidelli. Holdet orkestreret af Gino Borsoi har en stor hævntørst og vil prøve igen for enhver pris.

Den nye Ducati GP24

Jorge Martin måtte sænke sin arbejdshastighed i den sidste test i Valencia. Viceverdensmesteren blev ramt af to styrt, som bremsede køreplanen før vinteren og sammenligningerne mellem Desmosedici GP23 og den nye udgave. Mens man venter på de aerodynamiske opdateringer, kunne 2024 Rossa prale af en lidt mere kraftfuld motor uden ubalancer sammenlignet med den tidligere version. Samt nogle innovative cykelelementer, der ikke er andenrangs. “Der er ting, der er klart bedre – understregede holdlederen Gino Borsoi til Dazn -. Vi kan ikke fortælle dem. Indsaml data og fornemmelser, især for at forstå forskellene mellem de to cykler. Vi forsøger at have en ny base til cyklen, for at starte næste år godt“.

Morbidellis debut med Ducati

Den første rigtige nyhed i Pramac-garagen er ankomsten af ​​Franco Morbidelli, 2020 MotoGP andenpladsen, som har holdt sig lidt i skyggen i de sidste to et halvt år efter flytningen til Yamaha-fabrikken. En tilpasningsfase er begyndt for VR46 Academy-køreren, som fortsætter i preseason. “Det var ikke nemt for ham at tilpasse sig motorbremsningen og hele bremsesystemet. Han forstod ikke rigtig, hvordan han skulle opføre sig, især når han gik ind i hjørner, og tingene begyndte at blive lidt komplicerede. Lidt efter lidt forstod han det, og vi tilpassede det, han bedst kunne lide. Desuden ønsker vi ikke at afvige for meget fra grundopsætningen og det grundlæggende motorbremsesystem og alle de enheder, som Ducati bruger, for vi ved, at vi før eller siden skal tilbage dertil, fordi det er grundlaget, at fungerer bedst. Vi forsøgte at hjælpe ham med at forstå, hvad der skal gøres, og lidt efter lidt vil vi bringe ham tilbage til det, der er det ideelle scenarie for Ducati“.

Marc Marquez sulla Desmosedici

Gino Borsoi var ikke ligeglad med Marc Marquez’ debut på en Ducati. Næste år skal Jorge Martin forholde sig til en modstander mere, som blandt andet har en meget ens kørestil. “På blot et par omgange er han allerede foran med en fremragende tid… Det er rigtigt, at det er den enkleste cykel på nettet i øjeblikket, men hey, det er en anderledes cykel. Han har været sammen med Honda hele sit liv. Det er et dårligt tegn for os, et godt tegn for motorcykelverdenen. Selvom de færreste er i tvivl, vil vi virkelig se Marc Márquez foran igen. Det bliver meget interessant at se Marcs data“.

58 Den illustrerede historie inspireret af Marco Simoncelli – På Amazon

Foto: Instagram @frankymorbido