MotoGP, Gino Borsoi: „Pro Morbidelliho to nebylo snadné“

Po hořkosti nad titulem MotoGP, která vyprchala v posledním závodě ve Valencii, má tým Pramac a Jorge Martin jasnou představu o roce 2024. Poslední test na Ricardo Tormo v Cheste je odrazovým můstkem pro opětovné spuštění pro příští sezónu, kde se The Madrilenian testoval Ducati GP24, stále v zárodečné formě, a poprvé sdílel garáž s nově příchozím Francem Morbidellim. Tým řízený Gino Borsoi má velkou touhu po pomstě a chce to za každou cenu zkusit znovu.

Nová Ducati GP24

Jorge Martin musel při posledním testu ve Valencii zpomalit pracovní tempo. Vicemistr světa utrpěl dvě havárie, které zpomalily předzimní plán a srovnání Desmosedici GP23 a nového vydání. Během čekání na aerodynamické aktualizace se Rossa 2024 mohla pochlubit o něco silnějším motorem bez nevyvážeností ve srovnání s předchozí verzí. Stejně jako některé inovativní cyklistické prvky, které nejsou druhořadé. “Jsou věci, které jsou jednoznačně lepší – zdůraznil manažer týmu Gino Borsoi pro Dazn -. Nemůžeme jim to říct. Sbírejte data a pocity, zejména abyste pochopili rozdíly mezi těmito dvěma koly. Snažíme se mít nový základ pro motorku, abychom příští rok začali dobře“.

Morbidelliho debut s Ducati

První skutečnou zprávou v garáži Pramacu je příchod Franca Morbidelliho, vicemistra MotoGP 2020, který zůstal v posledních dvou a půl letech po přesunu do továrny Yamaha poněkud ve stínu. Začala adaptační fáze pro řidiče VR46 Academy, která bude pokračovat v předsezóně. “Nebylo pro něj jednoduché přizpůsobit se brzdění motorem a celému brzdovému systému. Moc nechápal, jak se má chovat, zvláště při nájezdu do zatáček, a věci se začínaly trochu komplikovat. Postupně to pochopil a přizpůsobili jsme to, co se mu nejvíce líbilo. Dále se nechceme příliš odchýlit od základního nastavení a základního brzdového systému motoru a všech zařízení, která Ducati používá, protože víme, že se tam dříve nebo později budeme muset vrátit, protože to je základ, který funguje nejlépe. Snažili jsme se mu pomoci pochopit, co je třeba udělat, a postupně ho přivedeme zpět k tomu, co je ideální scénář pro Ducati“.

Marc Marquez sulla Desmosedici

Gino Borsoi nebyl lhostejný k debutu Marca Marqueze na Ducati. Příští rok se bude muset Jorge Martin vypořádat ještě s jedním soupeřem, který má mimo jiné velmi podobný styl jízdy. “Za pár kol už je vepředu s vynikajícím časem… Je pravda, že je to momentálně nejjednodušší motorka na startovním roštu, ale ouha, je to jiná motorka. U Hondy je celý život. Je to špatné znamení pro nás, dobré znamení pro motocyklový svět. I když málokdo pochybuje, Marca Márqueze vepředu opět opravdu uvidíme. Bude velmi zajímavé vidět Marcova data“.

58 Ilustrovaný příběh inspirovaný Marcem Simoncellim – Na Amazonu

Foto: Instagram @frankymorbido

MotoGP, Gino Borsoi: „Pro Morbidelliho to nebylo snadné“

Po hořkosti nad titulem MotoGP, která vyprchala v posledním závodě ve Valencii, má tým Pramac a Jorge Martin jasnou představu o roce 2024. Poslední test na Ricardo Tormo v Cheste je odrazovým můstkem pro opětovné spuštění pro příští sezónu, kde se The Madrilenian testoval Ducati GP24, stále v zárodečné formě, a poprvé sdílel garáž s nově příchozím Francem Morbidellim. Tým řízený Gino Borsoi má velkou touhu po pomstě a chce to za každou cenu zkusit znovu.

Nová Ducati GP24

Jorge Martin musel při posledním testu ve Valencii zpomalit pracovní tempo. Vicemistr světa utrpěl dvě havárie, které zpomalily předzimní plán a srovnání Desmosedici GP23 a nového vydání. Během čekání na aerodynamické aktualizace se Rossa 2024 mohla pochlubit o něco silnějším motorem bez nevyvážeností ve srovnání s předchozí verzí. Stejně jako některé inovativní cyklistické prvky, které nejsou druhořadé. “Jsou věci, které jsou jednoznačně lepší – zdůraznil manažer týmu Gino Borsoi pro Dazn -. Nemůžeme jim to říct. Sbírejte data a pocity, zejména abyste pochopili rozdíly mezi těmito dvěma koly. Snažíme se mít nový základ pro motorku, abychom příští rok začali dobře“.

Morbidelliho debut s Ducati

První skutečnou zprávou v garáži Pramacu je příchod Franca Morbidelliho, vicemistra MotoGP 2020, který zůstal v posledních dvou a půl letech po přesunu do továrny Yamaha poněkud ve stínu. Začala adaptační fáze pro řidiče VR46 Academy, která bude pokračovat v předsezóně. “Nebylo pro něj jednoduché přizpůsobit se brzdění motorem a celému brzdovému systému. Moc nechápal, jak se má chovat, zvláště při nájezdu do zatáček, a věci se začínaly trochu komplikovat. Postupně to pochopil a přizpůsobili jsme to, co se mu nejvíce líbilo. Dále se nechceme příliš odchýlit od základního nastavení a základního brzdového systému motoru a všech zařízení, která Ducati používá, protože víme, že se tam dříve nebo později budeme muset vrátit, protože to je základ, který funguje nejlépe. Snažili jsme se mu pomoci pochopit, co je třeba udělat, a postupně ho přivedeme zpět k tomu, co je ideální scénář pro Ducati“.

Marc Marquez sulla Desmosedici

Gino Borsoi nebyl lhostejný k debutu Marca Marqueze na Ducati. Příští rok se bude muset Jorge Martin vypořádat ještě s jedním soupeřem, který má mimo jiné velmi podobný styl jízdy. “Za pár kol už je vepředu s vynikajícím časem… Je pravda, že je to momentálně nejjednodušší motorka na startovním roštu, ale ouha, je to jiná motorka. U Hondy je celý život. Je to špatné znamení pro nás, dobré znamení pro motocyklový svět. I když málokdo pochybuje, Marca Márqueze vepředu opět opravdu uvidíme. Bude velmi zajímavé vidět Marcova data“.

58 Ilustrovaný příběh inspirovaný Marcem Simoncellim – Na Amazonu

Foto: Instagram @frankymorbido