Franco Morbidellin uran korkein hetki Yamahassa juontaa juurensa kaudelle 2020, jolloin hänestä tuli Petronas-tiimin kanssa MotoGP-varamestari Joan Mirin takana. Kaksi vuotta tehtaan värityksen välissä olivat tuhoisia, hän ei koskaan saavuttanut palkintokorokkeutta, joutui taistelemaan takana. Valenciassa hän debytoi Pramac-joukkueen Ducatilla, jolla hän etsii ansaittua lunastusta seuraavien kahden vuoden aikana.
Morbidelli ja Yamaha-kausi
Yamaha M1:n tekninen heikkeneminen vaikutti varmasti italialais-brasilialaisen negatiiviseen hetkeen, mutta hän ei koskaan etsinyt alibiä. Suorassa vertailussa entiseen joukkuetoveriin Fabio Quartararoon hänellä oli melkein aina huonoin loppu. 4. sija Argentiinassa näytti ennakoivan vuoden 2023 toipumisen leimaa, mutta sen sijaan se osoittautui salamaiseksi. 45 kilpailuviikonloppua pääsemättä koskaan kolmen parhaan joukkoon, tilanne, joka horjutti VR46 Academyn opiskelijan moraalia. “Tänä vuonna minulla oli tunne, että minulla oli mahdollisuus olla paras Yamahan ajaja. Se onnistui melko hyvin kauden ensimmäisellä puoliskolla, mutta huonommin kauden toisella puoliskolla. Ehkä se johtui ilmoituksesta tai ehkä muista asioista tiimissä, en tiedä“.
Vähän positiivisia muistoja…
Vuoden 2023 MotoGP-mestaruuden lopussa Franco Morbidelli sijoittui 13. sijalle ja Quartararo sijoittui 10. sijalle. Ongelmat aika-ajossa heikensivät hänen suoritustaan kilpailussa. “Jos aloitat taulukon 14. paikalta, on erittäin epätodennäköistä, että pystyt tekemään mitään Fabioa vastaan, joka lähtee taulukon seitsemänneltä, kuudelta tai viidenneltä sijalta. Et saa sitä koskaan takaisin“. Hänellä ei ole paljon positiivisia muistoja ajastaan Yamahan tehtaalla. “Kohokohdat? No, minulla oli ehdottomasti hyviä kilpailuja, kuten Argentiinassa tänä vuonna. Tein hyviä paluun huonojen aika-ajojen jälkeen. Näin oli esimerkiksi Sepangissa ja muissa kisoissa, joita en enää muista. Muistan vain sen, että tein paljon ohituksia huonoista lähtöasennoista. Siinä kaikki“.
Ducatin kanssa lunastukseksi
Ensi vuodesta alkaen Alex Rins ottaa hänen paikkansa, kun taas Morbidelli yrittää aloittaa uudelleen luottaen Pramac-joukkueen Ducati Desmosediciin. Autotallin toisessa kulmassa on maailmanvaramestari Jorge Martin, suora vertailu lupaa olla monimutkainen. Ensimmäinen lähestymistapa Emilian prototyypin kanssa oli myönteinen, mutta esikaudella on vielä paljon tehtävää. “On tärkeää sopeutua mahdollisimman pian, aloitimme hyvin joukkueen kanssa ja tulen hyvin toimeen kaikkien kanssa“Franky sanoi. “Tämä pyörä ajaa melko nopeasti“. Tavoitteet voivat olla vain kunnianhimoisia. “Haluan olla lähellä Peccoa [Bagnaia]”.
Jonathan Rean upea elämäkerta: ”In Testa” saatavilla Amazonista
