KTM menutup MotoGP musim 2023 dengan peringkat keempat bagi Brad Binder dan peringkat kesebelas bagi Jack Miller. Pabrikan asal Austria ini menonjol sebagai lawan langsung pertama Ducati, meski selisihnya masih cukup besar. Di Mattighofen mereka punya ide yang cukup jelas, landasan yang kokoh untuk memikirkan masa depan yang jaya, sedemikian rupa sehingga ada pembicaraan untuk mempekerjakan Marc Marquez pada tahun 2025. Manajer tim Francesco Guidotti, mantan loyalis Borgo Panigale, melanjutkan kerja kerasnya di dalam dan di luar garasi, dengan tujuan mendapatkan tongkat kejuaraan dunia.
Kolaborasi KTM dengan Red Bull
KTM bisa membanggakan sponsor hebat seperti Red Bull di belakangnya, tidak hanya dari sisi ekonomi. Pengalaman bertahun-tahun di dunia Formula 1 bisa membawa otak dan pengetahuan baru untuk menyempurnakan RC16. “Saya hanya berinteraksi sekali di Silverstone (bersama para pemain tim Red Bull, ed.), namun yang jelas terdapat pengetahuan yang luar biasa di bidang aerodinamika, baik dari segi sumber daya manusia maupun teknologi. Hal ini tentu sangat membantu dan menjadi acuan. Kami harus berhati-hati, karena dunia F1 bisa sangat berbahaya, kami harus berusaha mengambil manfaatnya saja…“.
Aerodinamika dan struktur teknis
Pada tes MotoGP terakhir di Valencia, tim Austria memamerkan paket aerodinamis baru menjelang musim 2024. Bukan hanya mesin dan sasis, KTM memahami bahwa mereka harus berinvestasi terutama di bidang teknis ini agar lebih dekat dengan tim. Desmosedici. Begitu juga dengan faktor manusianya. “Kami mengorganisir diri kami untuk meningkatkan kinerja orang-orang di bengkel, yang tidak dapat ditingkatkan, karena ada batasan obyektif bagi mereka yang dapat bekerja selama tiga hari perlombaan. Kami mengatur diri kami sendiri terutama di rumah untuk mencapai perlombaan dengan lebih banyak dukungan dan informasi – jelas Francesco Guidotti kepada Sky Sport MotoGP -. Ini akan diperluas ke GasGas seperti tahun ini, tapi tahun depan lebih banyak lagi. Persatuan adalah kekuatan dan kita membutuhkan kekuatan ini“.
Seimbangkan Jack Miller
Brad Binder sepertinya menjadi ujung tombak saat ini, Jack Miller mungkin menjadi penyeimbang di tim pabrikan. Kita membutuhkan pembawa standar yang kuat, mungkin Marc Marquez, dan pembalap Australia itu adalah orang pertama yang diindikasikan memberi ruang baginya jika fenomena Cervera tiba. Mantan pebalap Ducati itu hanya meraih satu podium di balapan Jerez, dan pada putaran terakhir di Valencia ia terjatuh saat memimpin.
“Ssaya sedikit tersesat di pertengahan musim karena beberapa alasan. Salah satunya adalah soal karakter, dia tidak pernah konstan sepanjang musim. Pada awalnya, hal ini memberi lebih dari yang kami harapkan dan menciptakan ekspektasi yang lebih besar. Hasil tersebut ditentukan oleh perasaan yang baik dengan motornya, oleh motivasi yang besar untuk menunjukkan bahwa ia juga bisa melaju cepat dengan motor lain. Setelah itu ia menetap, menjadi seorang ayah, namun pada akhirnya sembuh – tambah manajer tim KTM Factory Racing -. Dengan kedatangan para pemain muda, ia memahami bahwa pelatihan juga perlu direstrukturisasi, karena seiring bertambahnya usia, segalanya menjadi lebih sulit.“.
Biografi luar biasa Jonathan Rea: “In Testa” tersedia di Amazon
