Η KTM έκλεισε τη σεζόν MotoGP 2023 με την τέταρτη θέση για τον Brad Binder και την ενδέκατη θέση για τον Jack Miller. Ο Αυστριακός κατασκευαστής ξεχωρίζει ως ο πρώτος άμεσος αντίπαλος της Ducati, ακόμα κι αν η διαφορά παραμένει αρκετά σημαντική. Στο Mattighofen έχουν αρκετά ξεκάθαρες ιδέες, τα θεμέλια είναι γερά για να σκεφτούν ένα νικηφόρο μέλλον, τόσο πολύ που γίνεται λόγος για πρόσληψη του Marc Marquez για το 2025. Ο διευθυντής της ομάδας Francesco Guidotti, πρώην πιστός του Borgo Panigale, συνεχίζει την επίπονη δουλειά του μέσα και έξω από το γκαράζ, με στόχο να βάλουν στα χέρια τους τα σκήπτρα του παγκόσμιου πρωταθλήματος.
Η KTM συνεργάζεται με τη Red Bull
Η KTM μπορεί να υπερηφανεύεται για έναν μεγάλο χορηγό όπως η Red Bull πίσω της, όχι μόνο όσον αφορά την οικονομική πλευρά. Η πολυετής εμπειρία στον κόσμο της Formula 1 μπορεί να φέρει νέους εγκεφάλους και γνώσεις για τη βελτίωση του RC16. “Αλληλεπίδρασα μόνο μία φορά στο Silverstone (με τους άνδρες της ομάδας Red Bull, επιμ.), αλλά είναι ξεκάθαρο ότι υπάρχει απίστευτη γνώση αεροδυναμικής, τόσο σε ανθρώπινο όσο και σε τεχνολογικό επίπεδο. Είναι σίγουρα μια μεγάλη βοήθεια και σημείο αναφοράς. Πρέπει να είμαστε προσεκτικοί, γιατί ο κόσμος της F1 μπορεί να είναι πολύ επικίνδυνος, πρέπει να προσπαθήσουμε να πάρουμε μόνο τα καλά…“.
Αεροδυναμική και τεχνική δομή
Στην τελευταία δοκιμή MotoGP στη Βαλένθια, η αυστριακή ομάδα έδειξε ένα νέο αεροδυναμικό πακέτο εν όψει της σεζόν 2024. Όχι μόνο ο κινητήρας και το πλαίσιο, η KTM έχει καταλάβει ότι θα πρέπει να επενδύσει πάνω απ’ όλα σε αυτόν τον τεχνικό τομέα για να πλησιάσει οι Desmosedici. Καθώς και στον ανθρώπινο παράγοντα. “Οργανωνόμαστε για να βελτιώσουμε τη δουλειά των ανθρώπων στο γκαράζ, που δεν μπορούν να αυξηθούν, γιατί υπάρχει αντικειμενικό όριο όσων μπορούν να δουλέψουν τις τρεις μέρες του αγώνα. Οργανωνόμαστε πάνω από όλα στο σπίτι για να φτάσουμε στους αγώνες με περισσότερη υποστήριξη και ενημέρωση – εξήγησε ο Francesco Guidotti στο Sky Sport MotoGP -. Αυτό θα επεκταθεί και στην GasGas όπως φέτος, αλλά του χρόνου ακόμη περισσότερο. Η ενότητα είναι δύναμη και χρειαζόμαστε αυτή τη δύναμη“.
Υπόλοιπο στον Τζακ Μίλερ
Ο Brad Binder φαίνεται να είναι η αιχμή του δόρατος αυτή τη στιγμή, ο Jack Miller είναι ίσως στην ισορροπία στην εργοστασιακή ομάδα. Χρειαζόμαστε έναν ισχυρό σημαιοφόρο, ίσως τον Marc Marquez, και ο Αυστραλός είναι το πρώτο άτομο που υποδεικνύεται να του κάνει χώρο σε περίπτωση που φτάσει το φαινόμενο Cervera. Ο πρώην αναβάτης της Ducati πέτυχε μόνο ένα βάθρο στον αγώνα της Χερέθ και στον τελευταίο γύρο στη Βαλένθια συνετρίβη ενώ προηγείτο.
“ΜΙΚΡΟΕίμαι λίγο χαμένος στη μέση της σεζόν για διάφορους λόγους. Το ένα είναι για θέμα χαρακτήρα, δεν ήταν ποτέ σταθερός για όλη τη σεζόν. Στην αρχή έδωσε περισσότερα από όσα περιμέναμε και δημιούργησε μεγαλύτερες προσδοκίες. Αυτά τα αποτελέσματα υπαγορεύτηκαν από το καλό συναίσθημα με τη μοτοσυκλέτα, από το μεγάλο κίνητρο να αποδείξει ότι μπορούσε να πάει γρήγορα και με άλλη μοτοσυκλέτα. Μετά από αυτό εγκαταστάθηκε, έγινε πατέρας, αλλά στο τέλος συνήλθε – πρόσθεσε ο διευθυντής της KTM Factory Racing -. Με τον ερχομό των νέων κατάλαβε ότι και η προπόνηση χρειάζεται αναδιάρθρωση, γιατί με την ηλικία όλα γίνονται πιο δύσκολα“.
Η υπέροχη βιογραφία του Jonathan Rea: “In Testa” διαθέσιμη στο Amazon
