Aleix Espargaró와 Franco Morbidelli가 트랙에서 의견 차이를 보인 것은 이번이 처음이 아닙니다. 불과 몇 달 전, 카타르 그랑프리에서 아프릴리아 라이더는 FP2 도중 PRAMAC 동료를 쳤는데, 이탈리아인이 자신의 가장 빠른 랩을 망쳤기 때문입니다. 그 사건에서 MotoGP 베테랑은 10,000유로의 벌금을 물었고 일요일 경주의 출발 그리드에서 6개의 자리를 잃었습니다. 르망에서도 분노는 불타올랐다.
Aleix를 위한 르망 불투명
Aleix Espargaró는 프랑스에서 열린 마지막 라운드 이후 전혀 만족하지 못했습니다. 그는 토요일과 일요일의 두 경주 사이에서 12점만을 획득했는데, 이는 카탈로니아인이 MotoGP 순위에서 51점으로 8위를 유지하는 지루한 성적이었고, 더 나쁜 것은 세계 타이틀을 위한 싸움에서 점점 더 멀어지고 있다는 것입니다. 짜증나는 접지력 부족과 트랙에서의 지속적인 싸움으로 인해 Granollers 드라이버는 9위 이상으로 올라가지 못했습니다. 레이스 중반까지 선두에 근접하며 랩을 펼쳤고, 9랩까지는 3위까지 유지하다가 뒷타이어의 성능이 무너졌다.
모르비델리와의 결투
Enea Bastianini의 경계선 추월로 인해 그는 한 번에 두 위치를 잃었습니다. 레이스의 마지막 랩에서 프랑코 모르비델리(Franco Morbidelli)는 르망(Le Mans)의 4번째 구역에서 Espargaró를 공격하려 했고, 이로 인해 카탈루냐인은 트랙을 이탈하게 되었습니다. Brad Binder는 또한 이것을 이용하여 안으로 몰래 들어가 #41을 9위로 강등시켰습니다. Aprilia 라이더는 FIM MotoGP 패널이 자신의 레이스에 영향을 미치게 된 이러한 조작에 개입해서는 안 되었는지 질문을 받았습니다. 알렉스는 이렇게 대답했다.스튜어드 대학은 챔피언스 리그나 다른 스포츠를 관전해야 하며 할 수 있는 일이 없습니다.“라고 덧붙이며 그의 관점에서는 “관리인은 추락으로 끝나는 경우에만 개입합니다. 결과가 아니라 행동을 판단해야 한다“.
프랑키의 반응
Franco Morbidelli는 Aleix에 대한 그의 작전이 옳다고 생각했습니다. “나는 마지막 모퉁이에서 그를 추월했고, 틈을 보고 뛰어내렸는데 그는 그것을 좋아하지 않았습니다… 최근에는 어떤 추월이 허용되고 어떤 추월이 허용되지 않는지 이해하기 어렵습니다. 내 생각에는 접촉이 없을 때 추월할 수 있다고 생각하는데, 역시 접촉이 있는 스포츠다.“라고 VR46 아카데미 학생이 설명했습니다. 그리고 그는 청지기의 행동을 옹호합니다.내 생각에 그들의 비전이 옳다고 생각하는 순간 그것은 나와 많이 반영됩니다. 때로는 자신을 만질 때도 있습니다. 특히 MotoGP에서 추월이 더 어려워진 지금은 더욱 그렇습니다.“.
Le Mans GP가 끝날 무렵, Aleix Espargaró는 최종 추월에서 보여준 공격성에 대해 Morbidelli를 주저하지 않고 비난했습니다. 그는 라이벌 옆에 자리를 잡고 반복적으로 팔을 들어 분노를 표시했습니다. 그 직후 그들은 기자실에서 각자의 기자들과 함께 트랙에서 일어난 일에 대해 얼굴을 맞대고 이야기를 나눴습니다. 결국 이번 ‘충돌’도 카타르에서 벌어졌던 격돌에 이어 성공적으로 마무리된 것으로 보인다.
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사진 미쉐린 모터스포츠
Aleix Espargaró와 Franco Morbidelli가 트랙에서 의견 차이를 보인 것은 이번이 처음이 아닙니다. 불과 몇 달 전, 카타르 그랑프리에서 아프릴리아 라이더는 FP2 도중 PRAMAC 동료를 쳤는데, 이탈리아인이 자신의 가장 빠른 랩을 망쳤기 때문입니다. 그 사건에서 MotoGP 베테랑은 10,000유로의 벌금을 물었고 일요일 경주의 출발 그리드에서 6개의 자리를 잃었습니다. 르망에서도 분노는 불타올랐다.
Aleix를 위한 르망 불투명
Aleix Espargaró는 프랑스에서 열린 마지막 라운드 이후 전혀 만족하지 못했습니다. 그는 토요일과 일요일의 두 경주 사이에서 12점만을 획득했는데, 이는 카탈로니아인이 MotoGP 순위에서 51점으로 8위를 유지하는 지루한 성적이었고, 더 나쁜 것은 세계 타이틀을 위한 싸움에서 점점 더 멀어지고 있다는 것입니다. 짜증나는 접지력 부족과 트랙에서의 지속적인 싸움으로 인해 Granollers 드라이버는 9위 이상으로 올라가지 못했습니다. 레이스 중반까지 선두에 근접하며 랩을 펼쳤고, 9랩까지는 3위까지 유지하다가 뒷타이어의 성능이 무너졌다.
모르비델리와의 결투
Enea Bastianini의 경계선 추월로 인해 그는 한 번에 두 위치를 잃었습니다. 레이스의 마지막 랩에서 프랑코 모르비델리(Franco Morbidelli)는 르망(Le Mans)의 4번째 구역에서 Espargaró를 공격하려 했고, 이로 인해 카탈루냐인은 트랙을 이탈하게 되었습니다. Brad Binder는 또한 이것을 이용하여 안으로 몰래 들어가 #41을 9위로 강등시켰습니다. Aprilia 라이더는 FIM MotoGP 패널이 자신의 레이스에 영향을 미치게 된 이러한 조작에 개입해서는 안 되었는지 질문을 받았습니다. 알렉스는 이렇게 대답했다.스튜어드 대학은 챔피언스 리그나 다른 스포츠를 관전해야 하며 할 수 있는 일이 없습니다.“라고 덧붙이며 그의 관점에서는 “관리인은 추락으로 끝나는 경우에만 개입합니다. 결과가 아니라 행동을 판단해야 한다“.
프랑키의 반응
Franco Morbidelli는 Aleix에 대한 그의 작전이 옳다고 생각했습니다. “나는 마지막 모퉁이에서 그를 추월했고, 틈을 보고 뛰어내렸는데 그는 그것을 좋아하지 않았습니다… 최근에는 어떤 추월이 허용되고 어떤 추월이 허용되지 않는지 이해하기 어렵습니다. 내 생각에는 접촉이 없을 때 추월할 수 있다고 생각하는데, 역시 접촉이 있는 스포츠다.“라고 VR46 아카데미 학생이 설명했습니다. 그리고 그는 청지기의 행동을 옹호합니다.내 생각에 그들의 비전이 옳다고 생각하는 순간 그것은 나와 많이 반영됩니다. 때로는 자신을 만질 때도 있습니다. 특히 MotoGP에서 추월이 더 어려워진 지금은 더욱 그렇습니다.“.
Le Mans GP가 끝날 무렵, Aleix Espargaró는 최종 추월에서 보여준 공격성에 대해 Morbidelli를 주저하지 않고 비난했습니다. 그는 라이벌 옆에 자리를 잡고 반복적으로 팔을 들어 분노를 표시했습니다. 그 직후 그들은 기자실에서 각자의 기자들과 함께 트랙에서 일어난 일에 대해 얼굴을 맞대고 이야기를 나눴습니다. 결국 이번 ‘충돌’도 카타르에서 벌어졌던 격돌에 이어 성공적으로 마무리된 것으로 보인다.
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사진 미쉐린 모터스포츠