アレイシ・エスパルガロとフランコ・モルビデリがコース上で意見の相違を起こしたのはこれが初めてではない。 ほんの数カ月前のカタールGP中、アプリリアのライダーはFP2中にイタリア人選手がファステストラップを台無しにした後、PRMACの同僚に衝突した。 その際、MotoGPのベテランは1万ユーロの罰金を科され、日曜日のレースのスターティンググリッドから6ポジションを失った。 ル・マンでも癇癪が燃え上がった。
アレイシのル・マン不透明
アレイシ・エスパルガロは最終戦フランスGPの後、まったく満足していなかった。 土曜日と日曜日の2レースで彼はわずか12ポイントしか獲得できず、カタルーニャ人は51ポイントのMotoGPランキングで8位にとどまるさえないパフォーマンスを見せ、さらに悪いことに世界タイトル争いからはますます遠ざかってしまった。 厄介なグリップ不足とコース上での絶え間ない戦いにより、グラノラーズのドライバーは9位以上に上がることができなかった。 レース中盤までは上位に近い周回を続け、9周目までは3位を占めていたが、その後リアタイヤの性能が崩れた。
モルビデリとの決闘
エネア・バスティアニーニがボーダーぎりぎりでオーバーテイクしたことで、一気にポジションを２つ失った。 レースの最終ラップ、ル・マンのセクター4でフランコ・モルビデリがエスパルガロに接触しようとしていたが、カタルーニャ人はコースアウトを余儀なくされた。 ブラッド・ビンダーもこれを利用して内側に忍び込み、#41を9位に降格させた。 アプリリアのライダーは、FIM MotoGPパネルが彼のレースに影響を与えることになったこれらの行為の一部に介入すべきではなかったかと質問された。 アレイシはこう答えた。審査委員会はチャンピオンズリーグか他のスポーツを観るべきだ、何もすることはない」そして彼の観点から次のように付け加えました。スチュワードは転倒に終わった場合にのみ介入する。 彼らは結果ではなく行動を判断すべきである”。
フランキーの反応
フランコ・モルビデリ監督は、アレイシに対する自身の作戦は正しいと考えた。 「最終コーナーで彼を追い抜いたのですが、ギャップが見えたのでジャンプしましたが、彼はそれを嫌がりました… 最近、どの追い越しが許容され、どの追い抜きが許容されないのかを理解するのが困難になっています。 私の意見では、接触がない場合は追い越すことができますが、結局のところ、これは接触が発生する可能性のあるスポーツです」とVR46アカデミーの生徒は説明してくれました。 そして彼はスチュワードの行為を擁護する：「現時点では、彼らのビジョンは私の意見では正しく、私の意見をよく反映しています。 特にMotoGPで追い越しがより困難になっている今、時々自分自身に触れることがあります。”。
ル・マンGPの終了時、アレイシ・エスパルガロは、最後の追い越しで見せた攻撃性について躊躇なくモルビデリを非難した。 彼はライバルの隣に位置し、何度も腕を上げて怒りを示した。 その直後、プレスルームで、彼らはそれぞれの報道担当者に付き添われて、コース上で何が起こったのかについて顔を突き合わせて話した。 結局、この「衝突」も、カタールでのより白熱した衝突を経て、成功裏に終わったようだ。
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写真ミシュランモータースポーツ