A Dorna decidiu não estender a colaboração com a Clinica Mobile a partir da temporada de MotoGP de 2023. Uma instituição histórica no paddock deixará todas as áreas da saúde dos pilotos para o grupo espanhol Quirónsalud (ex-parceiro da Dorna), dirigido por dr. Angel Charte, diretor médico do Campeonato Mundial e do serviço de Medicina Interna do Hospital Dexeus do Grupo Quirón em Barcelona.
Começou a colaborar com os líderes do MotoGP após a morte de Marco Simoncelli em 2011. Inicialmente recusou o projeto que lhe foi avançado, depois ditou a sua fala para dizer sim: “Não se tratava de colocar o piloto em uma maca. Mas dar a ele opções de vida e a única maneira de fazer isso era e é trabalhar na pista. Esta é minha visão, meu papel e minha missão aqui“.
A pronta intervenção do MotoGP
No Campeonato do Mundo a bola passa para o Dr. Charte que, em entrevista ao ‘El Mundo’, fala sobre sua missão na pista. “Comecei este projeto há seis anos. Em cada circuito tenho uma equipe seleta com a qual trabalho muito bem. Um dos grandes avanços deste projeto são os carros com equipamentos de resposta imediata (UVI), que estão estrategicamente posicionados para que em caso de acidente possamos chegar ao local do acidente em no máximo 30 ou 35 segundos.“.
A bordo desses veículos estão um motorista treinado, profissionais de emergência médica, intensivista e enfermeiros com experiência em politraumatismos graves. “Em caso de acidente saímos, estabilizamos as funções respiratórias e hemodinâmicas, avaliamos lesões traumáticas e neurológicas. Resumindo, estabilizamos e encaminhamos o paciente para o hospital de referência da região. Minha missão é tirar os pilotos vivos e eu sempre faço“, sublinhou o Dr. Anjo Carta. Então a vida dos pilotos está nas mãos do destino, nada foi possível com Luis Salom em 2016 e com Jason Dupasquier em 2021.”Este esporte lhe dá muita alegria, mas também muita angústia, às vezes desamparo e tristeza“.
O hospital móvel no paddock mundial
Um anjo da guarda para os pilotos de MotoGP que oferece uma ampla gama de serviços em pistas de todo o mundo. “Nosso sistema de saúde é dividido em três partes. Assistência imediata na pista com meios medicalizados, serviço de reabilitação através da clínica móvel e um centro médico em cada circuito que coordena connosco para realizarmos radiografias, ecografias, eletrocardiogramas ou o que mais necessitarmos a qualquer momento. Independentemente das situações de emergência, os pilotos são humanos e também têm gastroenterites, resfriados, uma série de doenças comuns“. As lesões mais comuns são escoriações, fraturas de membros, traumas, mas a preparação desses atletas permite que eles se recuperem mais rápido que o normal.
Dr. A partir da próxima temporada, Angel Charte será o ponto de referência de saúde no paddock, com uma estrutura de última geração e bem testada. A instalação está equipada com a mais recente tecnologia, colabora com uma empresa de oftalmologia em Nápoles para estudar “a capacidade de retenção visual dos pilotos ao longo do ano. Quando entram na competição, a tensão aumenta e observamos em algumas ocasiões que o grau de capacidade de fixação ocular diminui. Estamos trabalhando para melhorar esse ressecamento que ocorre devido à tensão“. Outro estudo envolve o controle de “taquicardias dos pilotos, para que não ultrapassem a norma e não excedam 140-120“.
Aprilia ao lado da Clínica Móvel
A Casa di Noale interveio em apoio à Clínica Móvel, mas talvez a postura tenha permanecido isolada e pouco efetiva. “A Clínica Móvel é um exemplo italiano de excelência de que nos orgulhamos e agradecemos – lê uma nota da Aprilia nas redes sociais -. Desde 1977 sempre pudemos contar com seu profissionalismo e humanidade, para a segurança e saúde dos pilotos. A notícia da provável saída da atual estrutura nos deixa incrédulos e muito tristes. Esperamos que a decisão possa ser reconsiderada“. Não haverá reviravolta por parte de Carmelo Ezpeleta, que pretende prosseguir nesta fase de inovação que o paddock do MotoGP vive a 360 graus. A preciosa ajuda da Clínica Móvel, dirigida pelo dr. Michele Zasa, continuará a ser útil no Mundial de SBK.
