Dorna postanowiła nie przedłużać współpracy z Clinica Mobile od sezonu MotoGP 2023. Historyczna instytucja na padoku pozostawi każdy obszar aspektu zdrowotnego kolarzy hiszpańskiej grupie Quirónsalud (były partner Dorny), kierowanej przez dr. Angel Charte, dyrektor medyczny mistrzostw świata i służby chorób wewnętrznych w szpitalu Dexeus grupy Quirón w Barcelonie.
Zaczął współpracować z liderami MotoGP po śmierci Marco Simoncelli w 2011 roku. Początkowo odmówił realizacji projektu, który został mu zaproponowany, a następnie podyktował swoją linię, aby powiedzieć tak: „Nie chodziło o umieszczenie pilota na noszach. Ale danie mu opcji życiowych, a jedynym sposobem na to była i jest praca na torze. To jest moja wizja, moja rola i moja misja tutaj“.
Szybka interwencja MotoGP
W Mistrzostwach Świata piłka przechodzi do dr. Charte, który w wywiadzie dla „El Mundo” opowiada o swojej misji na torze. “Zacząłem ten projekt sześć lat temu. Na każdym torze mam wyselekcjonowany zespół, z którym bardzo dobrze współpracuję. Jednym z wielkich osiągnięć tego projektu są samochody z wyposażeniem natychmiastowej reakcji (UVI), które są strategicznie rozmieszczone tak, że w razie wypadku możemy dotrzeć na miejsce wypadku w maksymalnie 30 lub 35 sekund.“.
Na pokładzie tych pojazdów znajduje się wyszkolony kierowca, ratownicy medyczni, intensywista i pielęgniarki z doświadczeniem w ciężkich urazach wielonarządowych. “W razie wypadku wychodzimy, stabilizujemy funkcje oddechowe i hemodynamiczne, oceniamy urazy i urazy neurologiczne. Krótko mówiąc, stabilizujemy i kierujemy pacjenta do szpitala skierowania w okolicy. Moją misją jest ocalenie jeźdźców i zawsze to robię„, podkreślił dr. Anioł Charte. Wtedy życie kolarzy jest w rękach przeznaczenia, nic nie było możliwe z Luisem Salomem w 2016 roku i Jasonem Dupasquierem w 2021 roku.”Ten sport daje wiele radości, ale też wiele udręki, czasem bezradności i smutku“.
Mobilny szpital na światowym padoku
Anioł stróż dla zawodników MotoGP, który oferuje szeroki zakres usług na torach wyścigowych na całym świecie. “Nasz system opieki zdrowotnej podzielony jest na trzy części. Natychmiastowa pomoc na torze za pomocą środków zmedykalizowanych, usługa rehabilitacji za pośrednictwem mobilnej kliniki i centrum medycznego w każdym obwodzie, które koordynuje z nami wykonywanie prześwietleń, USG, elektrokardiogramów lub czegokolwiek innego, czego potrzebujemy w dowolnym momencie. Niezależnie od sytuacji awaryjnych piloci są ludźmi, a także mają zapalenie żołądka i jelit, przeziębienia, całą masę powszechnych chorób”. Najczęstsze urazy to otarcia, złamania kończyn, urazy, ale przygotowanie tych sportowców pozwala im szybciej niż zwykle wracać do zdrowia.
Dr. Od przyszłego sezonu Angel Charte będzie zdrowotnym punktem odniesienia na wybiegu, z najnowocześniejszą i dobrze przetestowaną strukturą. Placówka wyposażona jest w najnowszą technologię, współpracuje z firmą okulistyczną z Neapolu w celu badania”zdolność widzenia pilotów przez cały rok. Kiedy startują w zawodach, napięcie wzrasta i kilkakrotnie zaobserwowaliśmy, że stopień zdolności fiksacji wzroku spada. Pracujemy nad poprawą tej suchości, która pojawia się z powodu napięcia”. Inne badanie obejmuje kontrolę „częstoskurcze pilotów, aby nie wykraczały poza normę i nie przekraczały 140-120“.
Aprilia obok Mobilnej Kliniki
Casa di Noale interweniowała na rzecz Mobilnej Kliniki, ale być może stanowisko to pozostało odosobnione i niezbyt skuteczne. “Mobilna Klinika to włoski przykład doskonałości, z której jesteśmy dumni i za co jesteśmy bardzo wdzięczni – czyta notatkę Aprilii w mediach społecznościowych -. Od 1977 roku zawsze mogliśmy liczyć na ich profesjonalizm i humanitaryzm, dla bezpieczeństwa i zdrowia pilotów. Wiadomość o prawdopodobnym odejściu obecnej struktury budzi w nas niedowierzanie i bardzo nas zasmuca. Mamy nadzieję, że decyzja zostanie ponownie rozważona”. Nie będzie żadnego zwrotu ze strony Carmelo Ezpeleta, który zamierza kontynuować tę fazę innowacji, której doświadcza padok MotoGP w 360 stopniach. Cenna pomoc Mobilnej Kliniki, kierowanej przez dr. Michele Zasa nadal będzie przydatny w World SBK.
