Til Ducati-festen var Unipol Arena i Bologna vært for 9000 mennesker, mens de på scenen var de tre bedste i MotoGP World Championship. Sammen med Pecco Bagnaia, Jorge Martin og Marco Bezzecchi var der også Alvaro Bautista, WorldSBK-mester, og Nicolò Bulega, kongen af Supersport. Panigale V4 og Desmosedici GP er de stærkeste cykler i verden i øjeblikket, til glæde for administrerende direktør. Claudio Domenicali. “Det var et ekstraordinært år, for hvis det er kompliceret at vinde, er det endnu mere at gentage det“.
Ducati dronning af MotoGP
Francesco Bagnaias bedrift vil forblive i Borgo Panigales histories annaler. Ikke alene udfyldte han det tomrum, der havde varet siden Casey Stoners dage sidste år, men han bekræftede sig selv som verdensmester to gange i træk. Det var ikke let at slå sin direkte forfølger Jorge Martin, som lover en meget tæt kamp for 2024-sæsonen. Men æren går bestemt til det store arbejde, der er udført af Gigi Dall’Igna og hans tekniske personale, som demonstreret af den Emilianske producents overlegenhed (igen) i den bedste klasse.
Fra næste år vil der være endnu en mester i Ducati-rækken, den ottedobbelte verdensmester Marc Marquez. Endnu et skænderi for modstanderne og prognoserne forudsiger endnu et år under det italienske mærkes banner. “Lad os sige, at problemet, men kun for de andre, er, at antallet af gode chauffører, der kører den, stiger, snarere end falder – understreger Claudio Domenicali. “Og derfor bliver det, som Pecco sagde, et problem for ham, for det er ikke kun Marquez, men også Bezzecchi, Martin, Bastianini og alle de andre. Vi risikerer potentielt at komme i top fem i stillingen“.
Pilot/teknikermarkedet
At styre så mange potentielt vindende ryttere vil ikke være let for Ducati-managere, men inde i garagen er der en atmosfære af maksimalt samarbejde. Alle kan se andres data, Marc Marquez dem fra Pecco Bagnaia og omvendt. I den næste MotoGP-sæson vil det store nye element være mesteren fra Cervera, som testede Desmosedici GP23 for første gang i Valencia-testen. “Som en stor teknologientusiast kunne jeg ikke vente med at tale med Marc“, tilføjer a.d. “Det er meget videnskabeligt, detaljeret i at analysere de forskellige kørselsfaser“.
Den største risiko er at miste værdifulde dele, både blandt piloterne og ingeniørerne. Ducati-mænd bliver mere og mere eftertragtede, og konkurrencen forsøger at rive de forskellige stykker af med masser af penge. For eksempel skete det med Alberto Giribuola og Francesco Guidotti, der flyttede til KTM, for nylig Massimo Bartolini, der skrev under med Yamaha. Honda forsøgte at snuppe Dall’Igna… “Vi vil helt sikkert miste værdifulde brikker, fordi et vindende hold bliver meget attraktivt for alle. Der vil være et valg om, hvem man skal bringe frem, og hvem man skal give slip, men det bliver et meget svært valg«. Der er kun én sikkerhed: lås Bagnaia. »Vi arbejder på at nå til enighed“.