Pro Ducati party hostila Unipol Arena v Bologni 9000 lidí, zatímco na pódiu byli tři nejlepší finalisté mistrovství světa MotoGP. Spolu s Pecco Bagnaia, Jorge Martin a Marco Bezzecchi byli také Alvaro Bautista, šampion WorldSBK, a Nicolò Bulega, král Supersportu. Panigale V4 a Desmosedici GP jsou v tuto chvíli nejsilnějšími motocykly na světě, k radosti generálního ředitele. Claudio Domenicali. “Byl to mimořádný rok, protože pokud je výhra komplikovaná, opakování je ještě složitější“.
Ducati, královna MotoGP
Počin Francesca Bagnaia zůstane v historii značky Borgo Panigale. Nejen, že zaplnil prázdnotu, která trvala od dob Caseyho Stonera v loňském roce, ale dvakrát za sebou se znovu potvrdil jako mistr světa. Nebylo snadné porazit svého přímého pronásledovatele Jorgeho Martina, který slibuje velmi těsný boj pro sezónu 2024. Zásluhu však rozhodně zaslouží skvělá práce Gigiho Dall’Igny a jeho technického personálu, což dokazuje nadřazenost výrobce Emilian (opět) v první třídě.
Od příštího roku bude v řadách Ducati další šampion, osminásobný mistr světa Marc Marquez. Ještě jedna hádka pro odpůrce a prognózy předpovídají další rok pod hlavičkou italské značky. “Řekněme, že problém, ale jen pro ostatní, je, že počet dobrých řidičů, kteří to řídí, se zvyšuje, než klesá – zdůrazňuje Claudio Domenicali. “A proto, jak řekl Pecco, to pro něj bude problém, protože to není jen Marquez, ale i Bezzecchi, Martin, Bastianini a všichni ostatní. Potenciálně riskujeme, že se dostaneme do první pětky v pořadí“.
Trh pilotů/techniků
Řídit tolik potenciálně vítězných jezdců nebude pro manažery Ducati snadné, ale uvnitř garáže vládne atmosféra maximální spolupráce. Každý může vidět data ostatních lidí, Marc Marquez data Pecco Bagnaia a naopak. V příští sezóně MotoGP bude velkým novým prvkem šampion z Cervery, který poprvé testoval Desmosedici GP23 v testu ve Valencii. “Jako velký technologický nadšenec jsem se nemohl dočkat, až budu mluvit s Marcem“, dodává a.d. “Je to velmi vědecké, podrobné v analýze různých fází jízdy“.
Největším rizikem je ztráta cenných dílů, a to jak mezi piloty, tak mezi inženýry. Muži Ducati jsou stále žádanější a konkurence se snaží různé kousky trhat spoustou peněz. Stalo se to například s Albertem Giribuolou a Francescem Guidotti, kteří přestoupili do KTM, nedávno Massimem Bartolinim, který podepsal smlouvu s Yamahou. Honda se pokusila uchvátit Dall’Ignu…“Určitě přijdeme o cenné kousky, protože vítězný tým se stává pro všechny velmi atraktivní. Bude na výběr, koho předvést a koho pustit, ale bude to velmi těžká volba.“ Existuje jen jedna jistota: zamknout Bagnaia. „Pracujeme na dosažení dohody“.
