Voor het Ducati-feest waren er 9000 mensen in de Unipol Arena in Bologna, terwijl op het podium de drie beste finishers van het MotoGP Wereldkampioenschap stonden. Samen met Pecco Bagnaia, Jorge Martin en Marco Bezzecchi waren er ook Alvaro Bautista, WorldSBK-kampioen, en Nicolò Bulega, de koning van de supersport. De Panigale V4 en de Desmosedici GP zijn momenteel de sterkste fietsen ter wereld, tot grote vreugde van de CEO. Claudio Domenicali. “Het was een buitengewoon jaar, want als winnen ingewikkeld is, is het herhalen ervan nog ingewikkelder“.
Ducati-koningin van de MotoGP
De prestatie van Francesco Bagnaia zal in de annalen van de geschiedenis van het merk Borgo Panigale blijven. Niet alleen vulde hij de leegte op die was ontstaan sinds de dagen van Casey Stoner vorig jaar, maar hij herbevestigde zichzelf twee keer op rij als wereldkampioen. Het was niet eenvoudig om zijn directe achtervolger Jorge Martin te verslaan, die een zeer spannende strijd belooft voor het seizoen 2024. Maar de eer gaat zeker naar het geweldige werk van Gigi Dall’Igna en zijn technische staf, zoals blijkt uit de suprematie van de Emiliaanse fabrikant (opnieuw) in de koningsklasse.
Vanaf volgend jaar komt er weer een kampioen in de Ducati-gelederen, de achtvoudig wereldkampioen Marc Marquez. Nog een ruzie voor de tegenstanders en de voorspellingen voorspellen nog een jaar onder de vlag van het Italiaanse merk. “Laten we zeggen dat het probleem, maar alleen voor de anderen, is dat het aantal goede chauffeurs dat ermee rijdt, eerder toeneemt dan afneemt – onderstreept Claudio Domenicali. “En daarom zal het, zoals Pecco zei, een probleem voor hem zijn, omdat het niet alleen Marquez betreft, maar ook Bezzecchi, Martin, Bastianini en alle anderen. We riskeren mogelijk de top vijf van het klassement te bereiken“.
De markt voor piloten/technici
Het managen van zoveel potentieel winnende rijders zal niet gemakkelijk zijn voor Ducati-managers, maar in de garage heerst een sfeer van maximale samenwerking. Iedereen kan de gegevens van anderen zien, Marc Marquez die van Pecco Bagnaia en vice versa. In het volgende MotoGP-seizoen zal het grote nieuwe element de kampioen uit Cervera zijn, die de Desmosedici GP23 voor het eerst testte tijdens de test in Valencia. “Als groot technologieliefhebber kon ik niet wachten om met Marc te praten“, voegt de advertentie eraan toe. “Het is zeer wetenschappelijk en gedetailleerd in het analyseren van de verschillende rijfasen“.
Het grootste risico is het verlies van waardevolle onderdelen, zowel bij de piloten als bij de ingenieurs. Ducati-mannen worden steeds meer begeerd en de concurrentie probeert met veel geld de verschillende stukken eraf te scheuren. Het gebeurde bijvoorbeeld met Alberto Giribuola en Francesco Guidotti die naar KTM verhuisden, meer recentelijk Massimo Bartolini die bij Yamaha tekende. Honda probeerde Dall’Igna te pakken te krijgen… “We zullen zeker waardevolle stukken verliezen, want een winnend team wordt voor iedereen heel aantrekkelijk. Er zal een keuze zijn wie we naar voren brengen en wie we loslaten, maar het zal een heel moeilijke keuze zijn.” Er is maar één zekerheid: Bagnaia vergrendelen. “We werken eraan om tot een akkoord te komen“.
