Am Vorabend des ersten MotoGP-Tests fand die lang erwartete Präsentation des offiziellen Monster Energy Yamaha-Teams statt. Fabio Quartararo und Alex Rins haben bereits begonnen, Runden im Shakedown zu drehen, was dank der umstrittenen Zugeständnisse möglich ist, und werden die Entwicklung des M1 in den nächsten drei Tagen fortsetzen. Es wird interessant sein, den Vergleich mit der Konkurrenz zu sehen, um zu verstehen, ob das Unternehmen aus Iwata den richtigen Weg eingeschlagen hat, um wieder ständig um Podestplätze und Siege zu kämpfen.
MotoGP, Quartararo erwartet ein besseres 2024
Quartararo wirkte bei der Veranstaltung ruhig, aber was ihn interessiert, sind Ergebnisse. Auf die Frage nach seinen Gefühlen nach dem Shakedown äußerte er sich wie folgt: „Ich habe das Gefühl, dass das Potenzial da ist – berichtet Motosan.es – Und ab der 21. Runde habe ich 100 % gegeben. Ab dem 22. habe ich 58,5 geschafft, also schon ziemlich schnell. In diesen drei Tagen müssen wir im Zeitangriff einen Schritt nach vorne machen„.
Von der Pace her war es nicht schlecht, aber für den Franzosen wird es entscheidend sein, die fliegende Runde zu verbessern, um die großen Probleme zu vermeiden, die er im Qualifying 2023 hatte. Zu weit hinten zu starten war oft ein großes Handicap: „Das Wichtigste – er addiert – soll am Freitagnachmittag unter den Top Ten sein. Das würde bedeuten, dass 70 % der Arbeit erledigt sind. Für das Qualifying müssen wir eine Lösung für meinen Fahrstil und mein Motorrad finden, ich denke, wir werden sie finden„.
Wie ist der Motor des Yamaha M1 2024?
Es ist unvermeidlich, über den neuen Motor zu sprechen, da Quartararo immer betont hat, dass er die größte Schwachstelle des M1 sei: „Ich bin sicher, dass er sich verbessert hat. Aber ich denke, wir müssen noch viel an der Elektronik arbeiten, um seinen Charakter zu verbessern, denn er ist immer noch ziemlich aggressiv. Wir haben das Potenzial, aber wir nutzen es nicht. Bei der Elektronik sind wir etwas weit weg, nicht nur bei der Entwicklung des Motors. Wir müssen die beste Lösung finden und sie auf unserem Fahrrad übernehmen„.
Es muss daran erinnert werden, dass aufgrund der neuen MotoGP-Zugeständnisse die Motorenentwicklung für Yamaha und Honda kostenlos sein wird, ein großer Vorteil. Der Meister von 2021 hat jedenfalls große Lust auf Wiedergutmachung nach einer sehr schwierigen Saison: „Wir müssen schlau sein – daraus schließen – und ich konzentriere mich zu 100 % auf die Arbeit. Ich denke, wir machen im Vergleich zu den Vorjahren große Fortschritte. Was die Zukunft angeht, muss ich mir Zeit lassen. Es wird ein sehr wichtiger Schritt sein„. Der Vertrag läuft Ende 2024 aus und erst nach einigen Hauptpreisen wird er entscheiden, ob er im Iwata-Haus bleibt oder andere Angebote in Betracht zieht.
Foto: Yamaha MotoGP
