På PalaCampiglio presenterade det regerande MotoGP-mästarlaget den nya Ducati Desmosedici GP24, som kommer att anförtros åt Francesco Bagnaia och Enea Bastianini. Madonna di Campiglio fortsätter att vara den privilegierade platsen för Borgo Panigale-tillverkaren under mottot “Champions on the Track”. Målet är att bekräfta sig själv i toppen av den högsta klassen, WorldSBK och Supersport, ett åtagande som återigen kommer att bära generaldirektören Gigi Dall’Ignas signatur.
Den riktiga Ducati GP24 i Sepang
Under MotoGP-säsongen 23 var den enda som gav den regerande mästaren Bagnaia svårt för hans varumärkeskollega Jorge Martin, från Pramacs satellitteam. Den här gången vill även Enea Bastianini vara med, efter skadorna som outplånligt präglade det senaste VM. GP24 börjar bra, lovar ytterligare en insprutning av hästkrafter och en ledande aerodynamisk konfiguration, vilket kommer att avslöjas först under försäsongen. I vintertesterna (Sepang 6-8 februari och Doha 19-20 februari) kommer vi säkerligen att se den nya grafiska designen med den traditionella Ducati-röda och mer ljusa fluorescerande accenter. Men det är inte klänningen som gör munken…”Jag tror att det kommer att ske ytterligare förändringar i Sepang. Med Gigi vet man aldrig“, ler Bastianini.
Motor och aerodynamik hos nya Desmosedici
Ducatis ingenjörschef Gigi Dall’Igna börjar igen från det senaste testet i Valencia i november 2023. ”För i år har vi tagit ett litet, viktigt steg med motorn… Våra cyklar är vackra eftersom de innehåller hjärtat, passionen och engagemanget hos alla hemma som offrar sig för att förse våra förare med kraftfulla och pålitliga cyklar“. Under den senaste MotoGP-säsongen samlade Desmosedici rekord efter rekord, med 17 segrar av 20, varav åtta erövrades av fabriksteamet. “Efter ett så överraskande mästerskap är det svårt att ägna oss åt att testa. Så vi tänkte framför allt på motorn med tanke på att den kommer att förbli frusen hela året“.
De första intrycken är verkligen spännande, det kommer inte att finnas några valproblem som i början av 2022, mellan senaste utvecklingen och halva steg bakåt. “De senaste åren var det ganska svårt att öka motorns prestanda. Men i år tycker jag att vi har tagit ett steg framåt, ett väldigt viktigt ur motorsynpunkt. Och Pecco märkte detta mycket tydligt“, understryker Dall’Igna. “Samtidigt har motorns beteende förblivit detsamma som den tidigare versionen och detta är inte att ta för givet“.
Sepang-testet kommer att belysa den senaste utvecklingen av det Emilian laget ytterligare. Och adrenalinet, från och med nu, kommer säkert att öka. “Vi upplever de första testpassen med mycket spänning, mycket adrenalin och ångest, för första dagen kan du höra cyklarnas dån på en gång. Du vet vad vi har gjort, men du vet aldrig vad dina konkurrenter gör i sina hem“. Stora nyheter förväntas också ur aero-pack-synpunkt, vilket kommer att varamycket annorlunda än den vi har använt hittills“.
