Tại PalaCampiglio, đội đương kim vô địch MotoGP đã trình làng Ducati Desmosedici GP24 mới, chiếc xe sẽ được giao cho Francesco Bagnaia và Enea Bastianini. Madonna di Campiglio tiếp tục là địa điểm đắc địa của nhà sản xuất Borgo Panigale với phương châm “Nhà vô địch trên đường đua”. Mục tiêu là tái khẳng định mình ở vị trí dẫn đầu WorldSBK và Supersport, một cam kết một lần nữa sẽ có chữ ký của tổng giám đốc Gigi Dall’Igna.
Ducati GP24 thật ở Sepang
Trong mùa giải MotoGP ’23, người duy nhất gây khó khăn cho đương kim vô địch Bagnaia là đồng nghiệp cùng thương hiệu Jorge Martin, từ đội vệ tinh Pramac. Lần này Enea Bastianini cũng muốn trở thành một phần của trận đấu, sau những chấn thương không thể xóa nhòa ở kỳ World Cup vừa qua. GP24 khởi đầu tốt, hứa hẹn sẽ tăng thêm mã lực và cấu hình khí động học hàng đầu, điều này sẽ chỉ được tiết lộ trong giai đoạn tiền mùa giải. Trong các cuộc thử nghiệm mùa đông (6-8 tháng 2 và Doha 19-20 tháng 2), chúng ta chắc chắn sẽ thấy thiết kế đồ họa mới với màu đỏ truyền thống của Ducati và các điểm nhấn huỳnh quang sáng hơn. Nhưng không phải bộ trang phục làm nên nhà sư…”Tôi tin rằng sẽ có nhiều thay đổi hơn nữa ở Sepang. Với Gigi bạn không bao giờ biết“, Bastianini mỉm cười.
Động cơ và khí động học của Desmosedici mới
Ông chủ kỹ thuật của Ducati, Gigi Dall’Igna bắt đầu lại từ cuộc thử nghiệm cuối cùng ở Valencia vào tháng 11 năm 2023. “Trong năm nay, chúng tôi đã thực hiện một bước nhỏ nhưng quan trọng với động cơ… Xe đạp của chúng tôi đẹp vì chúng chứa đựng trái tim, niềm đam mê và sự cam kết của tất cả những người ở quê nhà, những người hy sinh bản thân để cung cấp cho các tay đua của chúng tôi những chiếc xe đạp mạnh mẽ và đáng tin cậy“. Trong mùa giải MotoGP vừa qua, Desmosedici đã thu thập hết kỷ lục này đến kỷ lục khác, với 17 chiến thắng trên tổng số 20 chiến thắng, trong đó có 8 chiến thắng thuộc về đội nhà máy. “Sau chức vô địch đầy bất ngờ như vậy, thật khó để cống hiến hết mình cho việc thử nghiệm. Vì vậy, trên hết chúng tôi nghĩ đến động cơ, vì nó sẽ bị đóng băng trong cả năm“.
Những ấn tượng đầu tiên chắc chắn rất thú vị, sẽ không có vấn đề lựa chọn như đầu năm 2022, giữa những diễn biến mới nhất và những nửa bước lùi. “Trong những năm qua, việc tăng hiệu suất động cơ khá khó khăn. Nhưng năm nay tôi nghĩ chúng tôi đã tiến được một bước, một bước rất quan trọng xét từ quan điểm động cơ. Và Pecco nhận thấy điều này rất rõ ràng“, Dall’Igna gạch chân. “Đồng thời, hoạt động của động cơ vẫn giống như phiên bản trước và điều này không được coi là đương nhiên“.
Cuộc thử nghiệm Sepang sẽ làm sáng tỏ thêm về sự phát triển mới nhất của đội Emilian. Và adrenaline, kể từ bây giờ, chắc chắn sẽ tăng cao. “Chúng tôi trải qua những buổi thử nghiệm đầu tiên với rất nhiều căng thẳng, nhiều adrenaline và lo lắng, bởi vì vào ngày đầu tiên, bạn có thể nghe thấy tiếng gầm rú của những chiếc xe đạp cùng một lúc. Bạn biết những gì chúng tôi đã làm, nhưng bạn không bao giờ biết đối thủ của bạn đang làm gì tại nhà của họ“. Tin tức lớn cũng được mong đợi từ quan điểm hàng không, sẽcực kỳ khác biệt so với cái chúng tôi đã sử dụng cho đến nay“.
