Francesco Bagnaia vyhrál poslední dva tituly jezdce MotoGP, ale Ducati je v čele žebříčku konstruktérů od sezóny 2020. Ukazuje skvělou práci, kterou odvedli Gigi Dall’Igna a jeho muži, kteří tvoří technický tým zaměřený na vývoj Desmosedici GP . Technici společnosti Borgo Panigale již dlouho prokázali, že jsou v popředí v aerodynamickém sektoru i mimo něj a dokázali být na špici v každé oblasti motocyklu, včetně motoru. Konkurence ale nestojí a brzy vám bude dýchat na krk…
Ducati míří na pětku
Bývalý mistr světa Loris Capirossi, nyní reprezentující Dornu v Race Direction, předpovídá další šampionát MotoGP ve jménu „červené“. “V tuto chvíli, kdy se motocykly zastavily v boxech, mám chuť říci, že rok 2024 bude další sezónou, které bude dominovat Borgo Panigale. V posledních letech odvedli v Ducati vynikající práci, mají pod smlouvou nejlepší motorku a mnoho velmi silných jezdců se sestavou, která je dále posílena příchodem Marca Marqueze. Nemyslím si, že to přinese další napětí, v Ducati jsou trénovaní na zvládnutí komplikovaných situací a myslím, že ani letos nebudou mít problémy“.
Bude to velmi zajímavý rok 2024 nejen pro dění na trati, ale také pro to, co se bude dít v zákulisí v paddocku. Trh jezdců je připraven explodovat s mnoha zvraty, mnoho jezdců hledá tovární motocykl a dokonce i v Ducati hrozí, že situace vytvoří určitou psychologickou nerovnováhu. Francesco Bagnaia bude znovu potvrzen, Jorge Martin je hlavní akreditovaný jako jeho boxový partner, takže Enea Bastianini by mohl jít hledat jiný tým. Ale bude několik podobných případů a od každého výrobce, přičemž Marc Marquez bude rozhodujícím faktorem v MotoGP…
Soutěž postupuje…
Aniž bychom zapomínali, že souběžně probíhá i strojírenský trh. “Situaci rozpaluje, a to platí pro všechny, je fakt, že téměř všem pilotům vyprší smlouvy – zdůrazňuje Loris Capirossi k „La Gazzetta dello Sport“ -. To je důvod, proč se trh brzy rozsvítí. Je třeba říci, že někteří klíčoví muži mají rádi Maxe Bartoliniho (nový ředitel Yamahy) odešli. Max byl důležitou součástí organizačního schématu, ale velké společnosti jako Ducati mají schopnost překlenout důležité rozloučení“. Mezitím konkurence tlačí, KTM je na vzestupu a japonští výrobci se brzy také vrátí. “Každopádně u Ducati nemůžu usnout na vavřínech: KTM hodně vyrostla a pokud udělá poslední krok, bude opravdu zákeřná“.
Jonathan Rea, oficiální biografie dostupná na Amazonu
