Francesco Bagnaia 赢得了过去两届 MotoGP 车手冠军，但杜卡迪自 2020 赛季以来一直在车队积分榜上名列前茅。这展示了 Gigi Dall’Igna 和他的工程人员所做的出色工作，他们专注于Desmosedici GP 的演变。 Borgo Panigale 公司的技术人员早已被证明在空气动力学领域及其他领域处于领先地位，在自行车的每个领域（包括发动机）都处于领先地位。 但竞争不会袖手旁观，很快就会逼近你……
杜卡迪目标五
前世界冠军洛里斯·卡皮罗西 (Loris Capirossi) 现在代表多纳 (Dorna) 参加 Race Direction，他以“红色”的名义预测将再次获得 MotoGP 冠军。 “此时此刻，当自行车停在维修站时，我想说，2024 年将是又一个由博尔戈·帕尼加莱 (Borgo Panigale) 统治的赛季。 近年来，他们在杜卡迪做得非常出色，他们拥有最好的自行车和许多非常强大的合同车手，随着马克·马克斯的到来，阵容进一步得到加强。 我不认为这会带来进一步的紧张，在杜卡迪，他们接受过处理复杂情况的培训，我认为他们今年也不会出现任何问题”。
2024 年将是非常有趣的 2024 年，不仅是赛道上的赛事，还有围场幕后发生的事情。 骑手市场已经准备好在许多波折中爆发，许多骑手正在寻找一辆工厂自行车，甚至在杜卡迪，这种情况也有可能造成一些心理失衡。 弗朗西斯科·巴尼亚亚将得到重新确认，豪尔赫·马丁是他的主要搭档，因此埃内亚·巴斯蒂亚尼尼可能会寻找另一支球队。 但每个制造商都会有几个类似的案例，Marc Marquez 将成为 MotoGP 的决定性因素……
比赛进展……
不要忘记工程师市场也是并行的。 “导致局势恶化的原因是几乎所有飞行员的合同都将到期，这对每个人来说都是如此 – 洛里斯·卡皮罗西 (Loris Capirossi) 在《米兰体育报》中强调道 -。 这就是市场很快就会亮起来的原因。 必须说的是像马克斯·巴托里尼这样的关键人物 （雅马哈新任总监） 他们走了。 马克斯是组织结构图中的重要组成部分，但像杜卡迪这样的大公司有能力弥合重要的告别”。 与此同时，竞争也日趋激烈，KTM正在崛起，日本厂商也将很快回归。 “无论如何，在杜卡迪我不能满足于现状：KTM已经成长了很多，如果它迈出最后一步，它就会变得真正阴险”。
乔纳森·雷 (Jonathan Rea)，亚马逊上有官方传记
