Francesco Bagnaia a remporté les deux derniers titres de pilote MotoGP, mais Ducati est en tête du classement des constructeurs depuis la saison 2020. Démontrant l’excellent travail accompli par Gigi Dall’Igna et ses hommes qui composent l’équipe d’ingénierie concentrée sur le évolution du Desmosedici GP . Les techniciens de la société Borgo Panigale se sont depuis longtemps révélés à l’avant-garde dans le secteur de l’aérodynamique et au-delà, parvenant à être au top dans tous les domaines de la moto, y compris le moteur. Mais la concurrence ne reste pas les bras croisés et va bientôt vous peser sur le cou…
Ducati vise cinq
L’ancien champion du monde Loris Capirossi, qui représente désormais Dorna dans la direction de course, prédit un autre championnat MotoGP au nom des « rouges ». « En ce moment, avec les motos arrêtées dans les stands, j’ai envie de dire que 2024 sera une autre saison dominée par Borgo Panigale. Ces dernières années, ils ont fait un excellent travail chez Ducati, ils ont la meilleure moto et de nombreux pilotes très forts sous contrat, avec un effectif qui se renforce encore avec l’arrivée de Marc Marquez. Je ne pense pas que cela apportera davantage de tensions, chez Ducati, ils sont formés pour gérer des situations compliquées et je pense qu’ils n’auront pas de problèmes cette année non plus.« .
Ce sera une année 2024 très intrigante, non seulement pour les événements sur la piste, mais aussi pour ce qui se passera dans les coulisses du paddock. Le marché des pilotes est prêt à exploser avec de nombreux rebondissements, de nombreux pilotes recherchent une moto d’usine et même chez Ducati la situation risque de créer un certain déséquilibre psychologique. Francesco Bagnaia sera reconfirmé, Jorge Martin est le principal accrédité pour être son partenaire de box, par conséquent Enea Bastianini pourrait partir à la recherche d’une autre équipe. Mais il y aura plusieurs cas similaires et de chaque constructeur, avec Marc Marquez qui sera décisif en MotoGP…
La compétition avance…
Sans oublier que le marché des ingénieurs est également parallèle. « Ce qui envenime la situation, et cela vaut pour tout le monde, c’est le fait que presque tous les contrats des pilotes vont expirer – souligne Loris Capirossi à ‘La Gazzetta dello Sport’ -. C’est pourquoi le marché s’éclairera bientôt. Il faut dire que certains hommes clés comme Max Bartolini (nouveau directeur Yamaha) ils sont partis. Max était un élément important de l’organigramme, mais les grandes entreprises comme Ducati ont la capacité de combler des adieux importants.« . Pendant ce temps, la concurrence se fait pressante, avec la montée en puissance de KTM et le retour bientôt des constructeurs japonais. « En tout cas, chez Ducati, je ne peux pas me reposer sur mes lauriers : KTM a beaucoup grandi et si elle franchit la dernière étape, elle deviendra vraiment insidieuse« .
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