Francesco Bagnaia đã giành được hai danh hiệu tay đua MotoGP gần đây nhất, nhưng Ducati lại đứng đầu bảng xếp hạng các nhà xây dựng kể từ mùa giải 2020. Thể hiện công việc tuyệt vời được thực hiện bởi Gigi Dall’Igna và người của ông, những người tạo nên đội ngũ kỹ sư, đã tập trung vào việc sự phát triển của Desmosedici GP. Các kỹ thuật viên của công ty Borgo Panigale từ lâu đã chứng tỏ mình là người đi đầu trong lĩnh vực khí động học và hơn thế nữa, luôn đứng đầu trong mọi lĩnh vực của xe đạp, bao gồm cả động cơ. Nhưng sự cạnh tranh không đứng yên và sẽ sớm đè bẹp bạn…
Ducati đặt mục tiêu năm
Cựu vô địch thế giới Loris Capirossi, hiện đại diện cho Dorna ở Race Direction, dự đoán một chức vô địch MotoGP khác mang tên “đỏ”. “Vào thời điểm này, với việc những chiếc xe đạp dừng lại trong hố, tôi có cảm giác muốn nói rằng năm 2024 sẽ là một mùa giải khác do Borgo Panigale thống trị. Trong những năm gần đây, họ đã hoàn thành xuất sắc công việc tại Ducati, họ có chiếc xe đạp tốt nhất và nhiều tay đua rất mạnh theo hợp đồng, với đội hình được củng cố hơn nữa với sự xuất hiện của Marc Marquez. Tôi không nghĩ điều đó sẽ mang lại căng thẳng hơn nữa, tại Ducati họ được đào tạo để xử lý các tình huống phức tạp và tôi nghĩ họ cũng sẽ không gặp vấn đề gì trong năm nay“.
Đây sẽ là một năm 2024 rất hấp dẫn, không chỉ đối với các sự kiện trên đường đua mà còn đối với những gì sẽ xảy ra ở hậu trường trong bãi tập. Thị trường tay đua đã sẵn sàng bùng nổ với nhiều biến động, nhiều tay đua đang tìm kiếm một chiếc xe máy và ngay cả ở Ducati, tình hình có nguy cơ tạo ra sự mất cân bằng tâm lý. Francesco Bagnaia sẽ được xác nhận lại, Jorge Martin là người chính được công nhận là đối tác hộp của anh ấy, do đó Enea Bastianini có thể đi tìm một đội khác. Nhưng sẽ có một số trường hợp tương tự và từ mỗi nhà sản xuất, với Marc Marquez, người sẽ là nhân tố quyết định ở MotoGP…
Cuộc thi tiến lên…
Không quên rằng thị trường kỹ sư cũng diễn ra song song. “Điều khiến tình hình trở nên căng thẳng và điều này áp dụng cho tất cả mọi người là thực tế là hầu hết hợp đồng của các phi công sẽ hết hạn. – gạch chân Loris Capirossi cho ‘La Gazzetta dello Sport’ -. Đây là lý do tại sao thị trường sẽ sớm sáng sủa. Phải nói rằng một số nhân vật chủ chốt như Max Bartolini (giám đốc mới của Yamaha) họ rời. Max là một phần quan trọng trong sơ đồ tổ chức, nhưng những công ty lớn như Ducati có khả năng kết nối những lời chia tay quan trọng“. Trong khi đó, sự cạnh tranh ngày càng gay gắt, với sự trỗi dậy của KTM và các nhà sản xuất Nhật Bản cũng sẽ sớm quay trở lại. “Dù sao đi nữa, tại Ducati, tôi không thể ngủ quên trên vòng nguyệt quế của mình: KTM đã phát triển rất nhiều và nếu thực hiện bước cuối cùng thì nó sẽ trở nên quỷ quyệt thực sự“.
Jonathan Rea, tiểu sử chính thức có sẵn trên Amazon
