Francesco Bagnaia har vunnit de två senaste MotoGP-titlarna, men Ducati har varit i toppen av konstruktörernas ställning sedan säsongen 2020. Visar det fantastiska arbete som utförts av Gigi Dall’Igna och hans män som utgör ingenjörsstaben fokuserade på utvecklingen av Desmosedici GP. Teknikerna från Borgo Panigale-företaget har länge visat sig vara i framkant inom aerodynamiksektorn och utanför, och lyckats vara i toppen inom varje område av cykeln, inklusive motorn. Men tävlingen står sig inte och kommer snart att andas ner i nacken…
Ducati siktar på fem
Den tidigare världsmästaren Loris Capirossi, som nu representerar Dorna i Race Direction, förutspår ännu ett MotoGP-mästerskap i namnet “rött”. “I det här ögonblicket, med cyklarna stoppade i depån, känner jag för att säga att 2024 kommer att bli ännu en säsong dominerad av Borgo Panigale. De senaste åren har de gjort ett utmärkt jobb på Ducati, de har den bästa cykeln och många mycket starka förare under kontrakt, med en line-up som förstärks ytterligare med Marc Marquez’ ankomst. Jag tror inte att det kommer att medföra ytterligare spänningar, på Ducati är de tränade för att hantera komplicerade situationer och jag tror att de inte kommer att ha några problem i år heller“.
Det kommer att bli ett mycket spännande 2024, inte bara för händelserna på banan, utan också för vad som kommer att hända bakom kulisserna i hagen. Ryttarmarknaden är redo att explodera med många vändningar, många cyklister letar efter en fabrikscykel och även i Ducati riskerar situationen att skapa en viss psykologisk obalans. Francesco Bagnaia kommer att bekräftas på nytt, Jorge Martin är den främste som är ackrediterad för att vara hans boxpartner, följaktligen kan Enea Bastianini leta efter ett annat lag. Men det kommer att finnas flera liknande fall och från varje tillverkare, med Marc Marquez som kommer att vara den avgörande faktorn i MotoGP…
Tävlingen avancerar…
Utan att glömma att ingenjörsmarknaden också löper parallellt. “Det som uppflammar situationen, och det gäller alla, är det faktum att nästan alla piloternas kontrakt kommer att löpa ut – understryker Loris Capirossi till “La Gazzetta dello Sport” -. Det är därför marknaden kommer att lysa upp snart. Det måste sägas att vissa nyckelmän gillar Max Bartolini (ny Yamaha-direktör) de gick. Max var en viktig bit i organisationsschemat, men stora företag som Ducati har förmågan att överbrygga viktiga farväl“. Samtidigt pressar konkurrensen, med KTM på uppgång och de japanska tillverkarna kommer snart tillbaka också. “På Ducati kan jag i alla fall inte vila på lagrarna: KTM har växt mycket och om det tar det sista steget kommer det att bli riktigt lömskt“.
Jonathan Rea, den officiella biografin tillgänglig på Amazon
