Marco Bezzecchi verbaasde zich in het MotoGP-seizoen 2023 met drie overwinningen en vier podia in de race, één overwinning en vijf podia in de Sprints en met de keuze om in het VR46-team te blijven in plaats van in Pramac, waar hij een officiële Ducati zou hebben gekregen. Het grote hart zou de renner uit Romagna ver kunnen brengen, gecombineerd met het immense talent waarvan de prestaties worden verwacht in het volgende kampioenschap. Het doel is om zo snel mogelijk op het Ducati-fabrieksteam te mikken, maar op de korte termijn blijft de taak onmogelijk.
Bezzecchi ‘leeuwenhart’
‘Bez’ heeft laten zien dat hij over de kwaliteiten van een kampioen beschikt sinds zijn debuut in de MotoGP, toen hij in 2022 de titel ‘rookie van het jaar’ won. Als derde in het eindklassement van 2023 stond hij soms aan de leiding, voordat hij onvermijdelijk werd ingehaald door Francesco Bagnaia, maar toch hield de sleutelbeenblessure op de Ranch de student met krullend haar van de VR46 Academy tegen. Ducati Corse bood hem deze zomer een officiële motor aan in het Prima Pramac Racing Team, maar Valentino Rossi’s protégé besloot met de motor van vorig jaar in het VR46-team te blijven. Het is beter om de menselijke relatie met zijn team te bevorderen, ga verder met crewchef Matteo Flamigni, die hem niet had kunnen volgen in de garage van Paolo Campinoti. De warmte van gevoelens vóór koude professionele beslissingen…
Doelstelling van het fabrieksteam
Het doel van Marco Bezzecchi is niet om van het ene satellietteam naar het andere te gaan, maar om te mikken op het officiële team. “De VR46 Riders Academy is sinds mijn debuut in de Moto3 bezig om mij voor te bereiden op een fabrieksteam – onderstreepte hij in de columns van Speedweek.com -. Ze hebben zoveel voor mij gedaan. Waarom zou ik ze verlaten om zich bij een ander satellietteam aan te sluiten?“. Ondanks de inspanningen van Alessio Salucci & co. om een Desmosedici GP24 te ontvangen, van Borgo Panigale kregen ze een ferm ‘nee. ‘Bez’ gaat het komende MotoGP-seizoen met een GP23 tegemoet, een toestand die de rijder uit Romagna zeker niet ontmoedigt. “Ik weet dat ik zelfs met een pakket van een jaar oud behoorlijk goede resultaten kan behalen“.
We werken zowel aan persoonlijke als aan technische details. Marco Bezzecchi zal niet de druk van de grote namen hebben, kalmte zal de deugd moeten zijn van de sterken, de troef achter de hand om de uitdaging aan de top aan te gaan. “Ik wil mentaal volledig ontspannen zijn, zodat ik me beter kan concentreren op belangrijke beslissingen als ik op de fiets en in de pits zit“. De nabijheid van Valentino Rossi zal opnieuw van fundamenteel belang zijn om die extra inbreng te hebben, zowel in de pits als vanuit huis. Maar we zullen ook te maken krijgen met marktonderhandelingen. Het VR46-team zou zich kunnen aansluiten bij Yamaha, de acht Ducati-motoren zijn voorbestemd om te worden ingekrompen.
Op dat moment zal ‘Bez’ ook zijn keuzes moeten maken, in het besef dat de volgende stap het streven naar een fabrieksteam is. “Ik zou graag een officiële Ducati-rijder willen zijn… De andere fabrikanten komen steeds dichterbij, het hebben van acht motoren maakt zeker het verschil… Ik zou graag bij Ducati willen blijven, maar we zullen zien“.
“90 minuten in het paradijs, live voetbal toen het nog niet bestond” bestseller op Amazon
