Marco Bezzecchi hämmästyi kaudella 2023 MotoGP-kaudella kolmella voitolla ja neljällä palkintokorokkeella kisassa, yhdellä voitolla ja viidellä palkintokorokkeella sprinteissä ja valinnallaan pysyä VR46-joukkueessa Pramacin sijaan, jossa hän olisi saanut virallisen Ducatin. Suuri sydän voisi viedä Romagnan ratsastajan pitkälle yhdistettynä siihen valtavaan lahjakkuuteen, jonka hyökkäyksiä odotetaan seuraavassa mestaruussarjassa. Tavoitteena on tähdätä Ducatin tehdastiimiin mahdollisimman pian, mutta lyhyellä aikavälillä tehtävä on mahdoton.
Bezzecchi “leijonan sydän”
‘Bez’ on osoittanut, että hänellä on mestarin edellytykset hänen debyyttistään MotoGP:ssä, jolloin hän voitti “vuoden tulokkaan” tittelin vuonna 2022. Kolmantena vuoden 2023 lopullisessa sijoituksessa, hän oli toisinaan johtoasemassa ennen Francescon väistämätöntä ohitusta. Bagnaia, mutta kuitenkin Ranchilla saatu solisluuvamma pysäytti VR46 Academyn kiharatukkaisen opiskelijan. Ducati Corse tarjosi hänelle kesällä virallista pyörää Prima Pramac Racing Teamissä, mutta Valentino Rossin suojelija päätti jäädä VR46-joukkueeseen edellisen vuoden pyörällä. Parempi suosia ihmissuhdetta tiimiinsä, jatka miehistön päällikön Matteo Flamignin kanssa, joka ei olisi voinut seurata häntä Paolo Campinotin autotallissa. Tunteiden lämpö ennen kylmiä ammatillisia päätöksiä…
Tehdasjoukkueen tavoite
Marco Bezzecchin tavoitteena ei ole siirtyä satelliittijoukkueesta toiseen, vaan tähdätä viralliseen joukkueeseen. “VR46 Riders Academy on työskennellyt valmistaakseen minut tehdastiimiin debyytistäni Moto3:ssa – hän alleviivasi Speedweek.comin sarakkeissa. He ovat tehneet niin paljon hyväkseni, miksi minun pitäisi jättää heidät liittymään toiseen satelliittitiimiin?“. Huolimatta Alessio Saluccin & co. saadakseen Desmosedici GP24:n, Borgo Panigalelta he saivat yrityksen nro. ‘Bez’ kohtaa seuraavan MotoGP-kauden GP23:lla, mikä ei varmasti lannista Romagnan ajajaa. “Tiedän, että saan aika hyviä tuloksia jopa vuoden vanhalla paketilla“.
Käsittelemme sekä henkilökohtaisia että teknisiä tietoja. Marco Bezzecchillä ei ole suurten nimien painetta, rauhallisuuden on oltava vahvojen hyve, ässä hihassaan päästäkseen haasteeseen huipulla. “Haluan olla henkisesti täysin rento, jotta voin keskittyä paremmin tärkeisiin päätöksiin, kun olen pyörällä ja varikolla“. Valentino Rossin läheisyys tulee jälleen kerran olemaan olennaista lisäpanoksen saamiseksi sekä varikoissa että kotoa käsin. Mutta meidän on käsiteltävä myös markkinaneuvotteluja. VR46-tiimi voisi yhdistää Yamahan, kahdeksan Ducati-pyörää on tarkoitus vähentää.
Siinä vaiheessa ‘Bez’ joutuu myös tekemään valintojaan tietoisena siitä, että seuraava askel on tavoitella tehdastiimiä. “Haluaisin olla virallinen Ducati-kuljettaja… Muut valmistajat lähestyvät, kahdeksan pyörällä on varmasti ero… Haluaisin jäädä Ducatiin, mutta saa nähdä“.
“90 minuuttia paratiisissa, live-jalkapalloa, kun sitä ei vielä ollut” bestseller Amazonissa
