O ano de 2024 de Enea Bastianini começou com um 6º lugar na corrida de velocidade no Qatar, enquanto há um ano começou o campeonato de MotoGP com uma lesão em Portimão, no sábado, na curta bateria. Certamente foi melhor desta vez, mesmo que o nativo de Rimini esperasse ficar ainda mais à frente após o terceiro tempo na qualificação. Ele também, tal como os outros pilotos da Ducati GP24, sofria de vibração e este problema afectou-o um pouco. Veremos hoje na longa corrida (QUEM vezes) como ele se comportará.
MotoGP Qatar, análise de Bastianini
O campeão de Moto2 de 2020 confirmou que a situação no Circuito Internacional de Lusail é diferente daquela encontrada há duas semanas: “Em comparação com o teste, as condições mudaram – ele disse para Sky Sport MotoGP – a aderência é muito diferente. Se naquela época tivemos problemas em uma ou duas curvas, na corrida eles ocorreram em mais algumas curvas. Principalmente nos pontos rápidos foi difícil de gerir, no final a queda foi significativa. Para a corrida longa você tem que encontrar algo para poder terminá-la bem“.
No passado, Bastianini destacou-se pela sua capacidade de gerir os pneus, uma qualidade que o ajudou a produzir segundas metades de corrida particularmente brilhantes. Ele será capaz de usar esta arma hoje? Ele responde assim: “Esperemos que depende… É a primeira corrida longa para todos e há sempre algumas incógnitas, mas digamos que sempre fui muito bom a gerir o pneu. Sprintar é sempre especial, é preciso dar tudo na hora sem pensar muito na vida útil dos pneus. A longa corrida será diferente, Vejo muito bem a Aprilia de Aleix Espargarómas veremos se partimos para o ataque“.
A Ducati resolverá isso imediatamente?
Surgiu um problema inesperado com a Ducati Desmosedici GP24 no Qatar, mas Enea está confiante em identificar uma solução que lhe permita rodar sem este limite: “É uma moto nova, não fizemos muitos quilómetros com ela. Pode ser útil olhar os dados da GP23 para ver se Márquez e Bezzecchi tiveram esse problema que Pecco, Jorge e eu temos em comum. Lutamos mais do que esperávamos. Meu principal problema no sprint foi o de não conseguir fechar bem as linhas. Quando eu estava um pouco mais desapegado, sozinho, eu conseguia; quando eu estava perto de outras pessoas, porém, tive um pouco de dificuldade. No entanto, acho que é algo que podemos consertar facilmente“.
Após o Sprint, Pecco Bagnaia também se disse otimista nesse sentido, especificando que ele e a equipe já haviam pensado em uma mudança que pudesse trazer melhorias. O aquecimento será certamente útil para perceber se os pilotos conseguem estar mais “calmos” do ponto de vista da corrida.
Foto: Ducati Corse
