Sabtu negatif bagi Francesco Bagnaia di Sirkuit Internasional Mandalika. Di kualifikasi dia tidak berhasil melewati Q1, jadi dia start dari posisi ketiga belas dalam lomba sprint (dia akan melakukannya lagi besok) dan hanya sampai di urutan kedelapan di garis finis.
Ia tak mampu menyalip rekan setimnya Enea Bastianini dan tetap berada di belakangnya hingga akhir tanpa sempat melancarkan serangan. Mengingat kemenangan Jorge Martin, pemain asal Spanyol itu kini unggul di klasemen dan mengungguli Pecco dengan selisih 7 poin. Jika tidak ada reaksi dari sang juara, selisihnya bisa bertambah besok.
MotoGP Indonesia, Bagnaia marah
Bagnaia memperkenalkan dirinya ke mikrofon MotoGP Olahraga Langit tampak kecewa: “Bolaku berputar. Hari ini sulit, kami tahu akan sulit memulainya sejauh ini. Saya rindu bisa melaju di lap pertama dengan ban baru, motor saya sangat gugup dan oleh karena itu saya kesulitan. Saya melewatkan Q2 tanpa alasan, waktu yang sama akan baik-baik saja jika berada di baris kedua. Sayangnya hal-hal seperti ini terkadang terjadi, balapannya akan berbeda.”
Berbicara tentang balapan, pebalap Ducati itu menjelaskan bahwa kecepatannya tidak buruk di bagian akhir dan dia tidak punya cara untuk menyalip Bastianini, kecuali dengan manuver yang berpotensi keras atau salah: “Saya merasa kuat ketika saya memiliki jalur yang jelas, saya sangat fleksibel dengan Enea dan ketika saya melepaskannya – untuk mengurangi tekanan depan – saya melakukan lap lebih cepat daripada pembalap di depan pada lap terakhir. Satu-satunya cara untuk melewati Enea adalah dengan mengusirnya dan itu bukan cara saya melihat balapan. Saya tidak bisa melakukan lebih dari itu“.
Pecco berharap penebusan pada hari Minggu
Pada awalnya dia tidak bisa mendapatkan posisi yang dia inginkan: “Saya pikir 0-100 adalah salah satu yang terbaik tahun ini, sayangnya saya agak tertutup dan harus menutup gas. Saya tidak dapat melanjutkan perkembangannya. Saya pikir mungkin saya bisa mengungguli Di Giannantonio jika saya tidak terjebak, tapi jaraknya hanya dua posisi lagi.“.
Terakhir, Bagnaia berbicara tentang masalah ban dan alasan yang membuatnya memilih ban keras di bagian depan, tidak seperti banyak ban lainnya: “Ban belakang casingnya lebih empuk, saya lebih suka yang lebih keras, tapi menurut saya berfungsi dengan baik untuk kondisi saat ini. Saya memilih hard di depan karena start dari belakang kami takut dengan tekanan dan nyatanya saya menjalani balapan dengan tekanan yang cukup tinggi. Dengan yang lunak, itu akan menjadi lebih bermasalah. Besok kami akan memasang kembali ban hard di depan, mengingat balapannya panjang, sedangkan di belakang ban medium adalah pilihan yang saya suka karena memungkinkan saya memiliki motor yang lebih stabil dan tidak terlalu gugup. Bisakah kamu membantuku“.
Foto: Ducati Corse
