Αρνητικό Σάββατο για τον Francesco Bagnaia στο Mandalika International Circuit. Στις κατατακτήριες δεν κατάφερε να περάσει το Q1, οπότε ξεκίνησε από τη δέκατη τρίτη θέση στον αγώνα σπριντ (θα το κάνει ξανά αύριο) και έφτασε μόλις όγδοος στη γραμμή τερματισμού.
Δεν κατάφερε να προσπεράσει τον συμπαίκτη του Ενέα Μπαστιανίνι και έμεινε πίσω του μέχρι το τέλος χωρίς να έχει την ευκαιρία να εξαπολύσει επίθεση. Λαμβάνοντας υπόψη τη νίκη του Χόρχε Μάρτιν, ο Ισπανός έχει πλέον προχωρήσει στη βαθμολογία και προηγείται του Πέκο με 7 βαθμούς. Αν δεν υπάρξει αντίδραση από τον πρωταθλητή, η διαφορά μπορεί να αυξηθεί αύριο.
MotoGP Ινδονησία, Bagnaia θυμωμένος
Ο Bagnaia παρουσιάστηκε στα μικρόφωνα του Sky Sport MotoGP φανερά απογοητευμένος:”Οι μπάλες μου γυρίζουν. Σήμερα ήταν δύσκολο, ξέραμε ότι θα ήταν δύσκολο να ξεκινήσουμε από παλιά. Μου λείπει να μπορώ να πιέζω στους πρώτους γύρους με καινούργια ελαστικά, έχω μια πολύ νευρική μοτοσυκλέτα και ως εκ τούτου δυσκολεύομαι. Έχασα το Q2 για τίποτα, την ίδια στιγμή θα ήταν μια χαρά να ήμουν στη δεύτερη σειρά. Δυστυχώς αυτά τα πράγματα συμβαίνουν μερικές φορές, θα ήταν διαφορετική κούρσα».
Μιλώντας για τον αγώνα, ο αναβάτης της Ducati εξηγεί ότι ο ρυθμός του δεν ήταν κακός στο τελευταίο μέρος και ότι δεν είχε κανέναν τρόπο να προσπεράσει τον Μπαστιανίνι, παρά μόνο με έναν δυνητικά σκληρό ή λάθος ελιγμό:Ένιωθα δυνατός όταν είχα καθαρό μονοπάτι, ήμουν πολύ ευέλικτος με τον Enea και όταν τον άφησα να φύγει – για να μειώσω την πίεση στο μπροστινό μέρος – γύριζα πιο γρήγορα από τους αναβάτες μπροστά στους τελευταίους γύρους. Ο μόνος τρόπος να περάσω τον Ενέα ήταν να τον πετάξω έξω και δεν είναι αυτός ο τρόπος που βλέπω αγώνες. Δεν μπορούσα να κάνω περισσότερο από αυτό“.
Η Pecco ελπίζει σε λύτρωση την Κυριακή
Στην αρχή δεν μπόρεσε να κερδίσει τις θέσεις που θα ήθελε:Νομίζω ότι το 0-100 ήταν ένα από τα καλύτερα της χρονιάς, δυστυχώς ήμουν λίγο κλειστός και έπρεπε να κλείσω το γκάζι. Δεν μπόρεσα να συνεχίσω την εξέλιξη. Νομίζω ότι ίσως θα είχα καταφέρει να προλάβω τον Ντι Τζιανναντόνιο αν δεν είχα κολλήσει, αλλά είναι μόνο δύο θέσεις παραπάνω“.
Τέλος, ο Bagnaia μίλησε για το θέμα των ελαστικών και τον λόγο που τον οδήγησε να επιλέξει το σκληρό μπροστά, σε αντίθεση με πολλούς άλλους:Το πίσω ελαστικό έχει πιο μαλακό περίβλημα, προτιμώ να έχω πιο σκληρό, αλλά κατά τη γνώμη μου λειτουργεί καλά για τις συνθήκες που βρίσκεται. Επέλεξα το σκληρό μπροστά γιατί ξεκινώντας από πίσω φοβόμασταν την πίεση και μάλιστα έτρεξα έναν αγώνα με αρκετά υψηλή πίεση. Με το μαλακό θα ήταν πιο προβληματικό. Αύριο θα βάλουμε ξανά το σκληρό ελαστικό μπροστά, δεδομένου ότι ο αγώνας είναι μακρύς, ενώ στο πίσω μέρος το μεσαίο είναι μια επιλογή που μου αρέσει γιατί μου επιτρέπει να έχω μια πιο σταθερή και λιγότερο νευρική μοτοσυκλέτα. Μπορείς να με βοηθήσεις“.
Φωτογραφία: Ducati Corse
