Negatiivinen lauantai Francesco Bagnaialle Mandalika International Circuitilla. Aika-ajoissa hän ei päässyt Q1:n ohi, joten hän aloitti 13. paikalta sprinttikilpailussa (hän tekee sen uudestaan huomenna) ja saapui vasta kahdeksanneksi maaliin.
Hän ei kyennyt ohittamaan joukkuetoveriaan Enea Bastianinin ja pysyi hänen takanaan loppuun asti ilman mahdollisuutta aloittaa hyökkäys. Ottaen huomioon Jorge Martinin voiton espanjalainen on nyt edennyt sarjataulukossa ja edeltää Peccoa 7 pisteellä. Jos mestari ei reagoi, ero voi kasvaa huomenna.
MotoGP Indonesia, Bagnaia vihainen
Bagnaia esitteli itsensä mikrofonille Sky Sport MotoGP näkyvästi pettynyt: “Mun pallot pyörivät. Tänään oli vaikea, tiesimme, että siitä tulee vaikeaa alusta alkaen. Kaipaan sitä, että saan työntää ensimmäisillä kierroksilla uusilla renkailla, minulla on erittäin hermostunut pyörä ja siksi kamppailen. Jäin Q2:n väliin turhaan, sama aika olisi ollut hyvä olla toisella rivillä. Valitettavasti näitä asioita tapahtuu joskus, se olisi ollut erilainen rotu.”
Kisasta puhuessaan Ducatin ratsastaja selittää, että hänen vauhtinsa ei ollut huono viimeisessä osassa ja ettei hänellä ollut muuta mahdollisuutta ohittaa Bastianinta kuin mahdollisesti kovalla tai väärällä liikkeellä: “Tunsin oloni vahvaksi, kun minulla oli selkeä polku, olin erittäin joustava Enean kanssa ja kun päästin hänet menemään – vähentääkseni etupainetta – kiertelin viimeisillä kierroksilla edellä ajajia nopeammin. Ainoa tapa ohittaa Enea oli heittää hänet ulos, eikä se ole minun tapani nähdä kilpailuja. En voinut tehdä sen enempää“.
Pecco toivoo lunastusta sunnuntaina
Alussa hän ei kyennyt saavuttamaan haluamiaan paikkoja: ”Mielestäni 0-100 oli yksi vuoden parhaista, valitettavasti olin hieman kiinni ja jouduin sulkemaan kaasun. En pystynyt jatkamaan etenemistä. Luulen, että ehkä olisin onnistunut pääsemään Di Giannantonion edelle, jos en olisi ollut jumissa, mutta se on vain kaksi asemaa enemmän“.
Lopuksi Bagnaia puhui rengasongelmasta ja syystä, joka sai hänet valitsemaan kovan etuosan, toisin kuin monet muut: “Takarenkaassa on pehmeämpi runko, mieluummin kovempaa, mutta mielestäni se toimii hyvin olosuhteisiin, joissa se on. Valitsin kovan etuosan, koska takaosasta alkaen pelkäsimme painetta ja itse asiassa juoksin kilpailun melko korkealla paineella. Pehmeällä se olisi ollut ongelmallisempaa. Huomenna laitamme taas kovan renkaan eteen, koska kisa on pitkä, kun taas takana keskipitkä on vaihtoehto, josta pidän, koska sen avulla saan vakaamman ja hermostumattoman pyörän. Voitko auttaa minua“.
Kuva: Ducati Corse
