Een negatieve zaterdag voor Francesco Bagnaia op het Mandalika International Circuit. In de kwalificatie kwam hij niet verder dan Q1, waardoor hij in de sprintrace vanaf de dertiende plek startte (dat doet hij morgen weer) en pas als achtste over de finish kwam.
Hij kon zijn teamgenoot Enea Bastianini niet inhalen en bleef tot het einde achter hem zonder de kans te krijgen een aanval te lanceren. Gezien de overwinning van Jorge Martin is de Spanjaard nu vooruitgegaan in het klassement en gaat hij Pecco voor met 7 punten. Als er geen reactie komt van de kampioen, kan het gat morgen groter worden.
MotoGP Indonesië, Bagnaia boos
Bagnaia stelde zichzelf voor aan de microfoons van Skysport MotoGP zichtbaar teleurgesteld: “Mijn ballen draaien. Vandaag was zwaar, we wisten dat het moeilijk zou zijn om zo ver terug te beginnen. Ik mis het om de eerste ronden te kunnen pushen met nieuwe banden, ik heb een erg nerveuze motor en daarom heb ik het moeilijk. Ik heb Q2 voor niets gemist, dezelfde tijd had prima op de tweede rij kunnen staan. Helaas gebeuren deze dingen soms, het zou een andere race zijn geweest.”
Over de race gesproken legt de Ducati-rijder uit dat zijn tempo in het laatste deel niet slecht was en dat hij Bastianini op geen enkele manier kon inhalen, behalve met een mogelijk harde of onjuiste manoeuvre: “Ik voelde me sterk toen ik een duidelijk pad had, ik was erg flexibel met Enea en toen ik hem liet gaan – om de druk op de voorkant te verminderen – reed ik in de laatste ronden sneller dan de renners vooraan. De enige manier om Enea te passeren was door hem eruit te gooien en dat is niet mijn manier om naar races te kijken. Meer dan dat kon ik niet doen“.
Pecco hoopt zondag op verlossing
Bij de start kon hij niet de posities bemachtigen die hij graag had gewild: “Ik denk dat de 0-100 een van de beste van het jaar was, helaas was ik een beetje afgesloten en moest ik het gas dichtdraaien. Ik kon de progressie niet voortzetten. Ik denk dat ik er misschien in was geslaagd om Di Giannantonio voor te blijven als ik niet vastzat, maar het zijn maar twee posities meer“.
Ten slotte sprak Bagnaia over het bandenprobleem en de reden die hem ertoe bracht om, in tegenstelling tot veel anderen, voor de harde vooraan te kiezen: “De achterband heeft een zachter karkas, ik heb liever een hardere, maar naar mijn mening werkt hij goed voor de omstandigheden waarin hij zich bevindt. Ik heb voor het harde vooraan gekozen omdat we vanaf de achterkant bang waren voor de druk en eigenlijk liep ik een race met vrij hoge druk. Met de zachte zou het problematischer zijn geweest. Morgen zullen we weer de harde band aan de voorkant plaatsen, aangezien de race lang is, terwijl aan de achterkant de medium band een optie is die ik leuk vind omdat ik hierdoor een stabielere en minder nerveuze fiets heb. Kun je me helpen“.
Foto: Ducati Corse
