Với lịch trình thi đấu nước ngoài không ngừng nghỉ, các tay đua MotoGP thực sự không cần thiết. Tuy nhiên, một lần nữa, một số người trong số họ sẽ có ít hơn một ngày để dọn dẹp gara, tháo dỡ chiếc xe và xây dựng lại từ đầu cho Giải Grand Prix Úc trên đường đua Đảo Phillip.
Lần này cũng là vấn đề về máy bay. Chỉ có hai chiếc Boeing 747 (Boeing 747-400F Atlas Air N445MC và Boeing 747-4F Silkway 4K-BCV) được tìm thấy thay vì bốn máy bay chở hàng thông thường. Do đó cần phải thực hiện hai chuyến khứ hồi mỗi chuyến. Trên giấy tờ, kế hoạch lẽ ra đã thành công mà không gặp vấn đề gì, xét đến khoảng cách giữa sân bay Lombok (Indonesia) và Melbourne (Úc) là khoảng bảy giờ bay. Nhưng rõ ràng là giữa thời gian điều hướng, bốc dỡ hàng hóa và các nhu cầu kỹ thuật khác nhau, cơ chế này có thể dễ dàng bị kẹt.
Chiếc Boeing của công ty Silkway của Azerbaijan gặp một loạt vấn đề, không phải vì lý do kỹ thuật mà rõ ràng là do các phi công. Không có chi tiết nào bị rò rỉ. Hoạt động vận chuyển từ Mandalika đến Đảo Phillip rất phức tạp do khoảng cách đường bộ giữa Sân bay Melbourne và quãng đường dài 150 km. Đối với một chiếc xe tải chở đầy vật liệu thì đó vẫn là một hành trình kéo dài nửa ngày, kể cả ở đây nếu xét đến thời gian chất hàng và dỡ hàng trong gara.
Tuy nhiên, bạn không cần phải lo lắng vì các buổi học sẽ diễn ra vào thời gian đã ấn định. Tuy nhiên, nhiều khả năng số đêm trên đảo sẽ ngắn hơn dự kiến, do nhân sự của các đội buộc phải thực hiện các hoạt động cần thiết trong thời gian kỷ lục. Chiếc 747 cuối cùng chỉ hạ cánh ở Melbourne vào tối thứ Tư, giờ Úc.
Bài viết gốc về paddock-gp
