Com uma agenda ininterrupta na digressão internacional, os mecânicos do MotoGP realmente não precisavam disso. Mais uma vez, porém, alguns deles terão um dia a menos para arrumar a garagem, desmontar a moto e reconstruí-la do zero para o Grande Prémio da Austrália no circuito de Phillip Island.
Desta vez também é um problema de aeronave. Apenas dois Boeing 747 (Boeing 747-400F Atlas Air N445MC e Boeing 747-4F Silkway 4K-BCV) foram encontrados em vez dos habituais quatro cargueiros. Daí a necessidade de fazer duas viagens de ida e volta cada. No papel, o plano deveria ter funcionado sem problemas, dada a distância entre o aeroporto de Lombok (Indonésia) e Melbourne (Austrália) de aproximadamente sete horas de voo. Mas ficou claro que entre os tempos de navegação, carga e descarga da carga e diversas necessidades técnicas, o mecanismo poderia facilmente ter travado.
O Boeing da empresa Silkway do Azerbaijão teve uma série de problemas, não por motivos técnicos mas, aparentemente, por causa dos pilotos. Nenhum detalhe foi vazado. A operação de transferência de Mandalika para Phillip Island é complicada pela distância terrestre entre o Aeroporto de Melbourne e o circuito de 150 quilômetros. Para um camião abarrotado de material ainda é uma viagem de meio dia, mesmo aqui considerando os tempos de carga e descarga nas garagens.
Porém, não se preocupe, pois as sessões acontecerão nos horários estabelecidos. No entanto, é provável que as noites na ilha sejam mais curtas do que o esperado, para o pessoal das equipas obrigado a realizar as operações necessárias em tempo recorde. O último 747 pousou em Melbourne apenas na noite de quarta-feira, horário australiano.
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