A Aprilia já surpreendeu no shakedown com o “batmóvel” trazido para a pista por Savadori. Não falemos do extravagante sensor vislumbrado ontem na moto de Oliveira. Mas há outro problema a resolver. Além dos testes de motor, aerodinâmicos e outros, a empresa Noale quer acabar rapidamente com a questão do “calor” que colocou os seus pilotos em crise na temporada de 2023. Basta lembrar as desistências prematuras de Fernandez e Vinales pelas dificuldades causadas pela o calor liberado pelo RS-GP durante as corridas. O tritandem da Aprilia visto hoje, com Oliveira à frente de Vinales e Espargaró, serviu também para testar as últimas soluções neste sentido, para tentar encontrar uma solução rápida para o problema. Mesmo que os comentários sobre o novo RS-GP não sejam muito lisonjeiros…
Teste de MotoGP em Sepang, os resultados do 2º dia
A Aprilia 2024
“Não é uma moto fácil em termos de downforce” comentou Aleix Espargaró no final do segundo dia de testes, mesmo que o resultado seja positivo. “Já sinto que a moto é mais competitiva que a RS-GP de 2023”. Em seguida, comenta o tritandem da Aprilia visto esta quarta-feira em Sepang. “O objetivo era entender as temperaturas e pressões dos pneus” explicou. “Nas corridas ‘quentes’ tivemos muitos problemas. Trouxemos muitos dados, esperamos ter uma solução para a próxima vez na Ásia!” Maverick Vinales nem pensou em contra-relógio, ainda não é hora de pensar nisso. Ainda não encontrou o que procura, ou seja, a consistência certa na sua Aprilia, com a qual ainda não tem a sensação certa. “Comecei ontem com a moto de 2023 e senti-me bem, mas com a RS-GP de 2024 tenho mais algumas dificuldades” admitiu Vinales, indicando assim que ainda há trabalho a ser feito.
Com eles, como se pode ver na foto da capa, estava Miguel Oliveira, o único oficial que permaneceu na Trackhouse Aprilia depois dos problemas físicos de Raul Fernandez. “Tem sido um longo dia” admitiu o piloto português. Tal como Viñales, no entanto, ele não está exatamente à vontade com a nova moto. “Já tentei muitas coisas na moto, mas tenho algumas dificuldades, não sei muito como acelerar e ser mais rápido” explicou. “Mas acho que trouxe dados úteis para a equipe entender no que podemos trabalhar. Perco muita velocidade nas curvas, meu ponto forte, e precisamos entender o porquê.”. Não parece que o novo RS-GP nasceu sob uma estrela da sorte, mesmo que, como sempre, existam muitas variáveis. Os três pilotos oficiais reservam um julgamento final após o último dia de testes oficiais, por isso veremos qual será o veredicto.
Foto de : Trackhouse Aprilia
