Aprilia har redan överraskat i shakedownen med “batmobilen” som Savadori tog med till banan. Låt oss inte prata om den extravaganta sensorn som skymtades igår på Oliveiras motorcykel. Men det finns ett annat problem att lösa. Förutom motor-, aerodynamiska och andra tester vill Noale-företaget snabbt sätta stopp för den “hetta”-frågan som förde sina ryttare i kris under säsongen 2023. Kom bara ihåg Fernandez och Vinales förtida pensioneringar för svårigheterna orsakade av värmen som RS-GP släpper under loppen. Aprilia tritandem som sågs idag, med Oliveira före Vinales och Espargaro, tjänade också till att testa de senaste lösningarna i denna mening, för att försöka hitta en snabb lösning på problemet. Även om kommentarerna om nya RS-GP inte är alltför smickrande…
MotoGP Test Sepang, resultaten från den andra dagen
Aprilia 2024
“Det är ingen lätt cykel när det gäller downforce” kommenterade Aleix Espargaro i slutet av den andra testdagen, även om resultatet är positivt. “Jag känner redan att cykeln är mer konkurrenskraftig än 2023 RS-GP”. Han kommenterar sedan Aprilia tritandem som sågs i onsdags i Sepang. “Målet var att förstå temperaturerna och däcktrycket” har förklarat. “I de “heta” loppen hade vi många problem. Vi tog med mycket data, vi hoppas på en lösning till nästa gång i Asien!” Maverick Vinales har inte ens tänkt på en tidsattack, det är inte dags för honom att tänka på det än. Han har fortfarande inte hittat det han letar efter, det vill säga rätt konsistens på sin Aprilia, som han fortfarande inte har rätt känsla med. “Jag började igår med 2023-cykeln och jag kände mig bra, men med 2024 RS-GP har jag lite mer svårigheter” medgav Vinales, vilket visade att det fortfarande finns arbete att göra.
Med sig hade de, som kan ses på bilden på omslaget, Miguel Oliveira, den enda funktionären kvar i Trackhouse Aprilia efter Raul Fernandez fysiska problem. “Det har varit en lång dag” erkände den portugisiske föraren. Liksom Vinales är han dock inte direkt tillfreds med den nya cykeln. “Jag har provat många saker på cykeln, men jag har vissa svårigheter, jag vet inte riktigt hur jag ska pressa och vara snabbare” har förklarat. “Men jag tror att jag tog med användbar data till teamet för att förstå vad vi kan arbeta med. Jag tappar mycket kurvtagning, min starka sida, och vi måste förstå varför”. Det verkar inte som att den nya RS-GP föddes under en lycklig stjärna, även om det, som alltid, finns många variabler. De tre officiella förarna reserverar sig för en slutgiltig dom efter den sista dagen av officiella tester, så vi får se vad domen blir.
Foto: Trackhouse Aprilia
